Fehlersuche, vielleicht habt ihr ne idee

[sexyskillz]

Hi hallo,
vielleicht habt ihr ja ne idee.


Der Heli wird 4:30 min geflogen.
Nach kurzer standzeit von weniger als 2 minuten wird er wieder in die luft gebracht, weil noch gute 50% im akku sind, um noch einen leichten Kreis bei mittlerer bis minderer Geschwindigkeit zu fliegen, an höhe zu gewinnen und dann Piroflips zu üben...

Doch soweit kommt er nicht, der Heli schaltet in der mitte des Kreises mit ca. 45° nach oben gerichteter Nase den Motor ab, ( nicht runter, sonder ab )
lässt sich nicht über die Funke steuern und geht zu Boden.
Nick ziehen und pitchen in richtung Auro-hoffnung war aussichtslos und so gings direkt auf die Nase.

Verbaute Komponenten:

Jive 120 bei 62% Gas Gerade
beide BEC Kabel angesteckt
BLS Servos
Scorp Motor
AC3X
Spektrum DX7 und AR6200 mit Satellit


Ich kanns mir nicht erklären.
Der Heli flog kurz vorher 1A ( heute schon knapp 7 akkus )
Er war langsamer als sonst und wurde nicht hart rangenommen.
Es war wie gesagt nur ein leichter Höhenkreis bzw. rundlicher Turn und
der motor war unwiederbringlich aus und Steuerung tot...

Kann doch nur BEC sein, oder?

Denn Failsafe steht auf Motor-Aus

Dann müsst ich den Jive mal einschicken.


PS: jetzt nach erneutem versuch geht alles tadellos übrigends.
Motor, Regler, AC3X, Funke, Servos... als wär nix. nur das Chassis sieht anders aus

[ncharly50]

AW: Fehlersuche, vielleicht habt ihr ne idee

Könnte der Regler sein . Hast Du danach versucht den Heli danach wieder zu starten ohne die Blätter

[sexyskillz]

AW: Fehlersuche, vielleicht habt ihr ne idee

ja grad eben hier als ich daheim war.
geht an, geht aus.

als wär nix.

Kaufdatum war auch erst 19.05. vom Regler

[Michael-S.]

AW: Fehlersuche, vielleicht habt ihr ne idee

Hallo,

habe das selbe problem heute mit meinem T-Rex 550E mit original motor und Kontronik Jive 80 HV. Ich flog tic toc´s und plötzlich stellte der motor ab *!!
Warum weÃß ich nicht? ich aber konnte den heli steuern (binn mir zwar nicht 100%ig sicher, aber ich denke schon) leider reichte es für eine auro nicht mehr, da ich voll negativ drückte (da war aber der motor schon aus) und dadurch fast einen bladestop hervor rufte hatte auch so schnell nicht mitbekommen , dass der motor abgestellt hatte ?

Schaden: heckrohr, heckblätter, heckabstützung, Chassis und HR- Blätter

mfg
Michael

[Thallius]

AW: Fehlersuche, vielleicht habt ihr ne idee

Bei 4:30 Flugzeit noch mehr als 50% drin ? Das würde bedeuten Du fliegst mehr als 9min mit einem Akku ?

Sorry, aber da stimmt irgendwas nicht....

Gruß

Claus