Verwirrung über OBL Motoren (OBL 43/11-30H <=> 46/11-30H)

[Tom_1975AQ]

Hallo,

ich habe einen Logo 10-3d
Diesen habe ich mit einem OBL 43/11-30H ausgerüstet. Der Motor lief 4 Jahre ohne Probleme in meinem Logo. Jetzt sind mir nach besagten 4 Jahren die Motorlager kaputt gegangen. Leider musste ich feststellen, dass man das hintere Lager vom OBL 43/11-30H nicht tauschen kann. Wa solls habe ich mit gedacht wenn der neue Motor wieder 4 jahre hält dann kann ich mich nicht beklagen. Flugs einen neuen Motor bestellt. Gestern ist dann der TT Motor angekommen. Beim Auspacken ist mir aufgefallen, dass der OBL 46/11-30H geliefert wurde.
Leider findet man zu dem Motor kaum bis keine Angaben im Internet. Das Einzige was mit aufgefallen ist, ist dass die TT Bestellnummern der beiden Motoren gleich sind.
Daher habe ich ein viele Fragen an euch, bevor ich eine Entscheidung treffe, was ich mit dem Motor mache.
- Ist der 46´er der Nachfolger vom 43´er ?
- Ist es normal, dass der Motor heißer wird als der 43´er?
- Haben die E-Raptoren eine Kühlung im Heli verbaut?
- Gibt es den 43´er Motor noch?
- Gibt es Erfahrungen bezüglich des 46´er Motors?
- Was kann das sein, dass der Logo 10 mit dem 46´er Motor und dem 401 Kreisel ständig nach rechts dreht, mit dem 43´er habe ich das Problem nicht.

Danke und Grüße

Tom

[Tom_1975AQ]

AW: Verwirrung über OBL Motoren (OBL 43/11-30H &lt;=&gt; 46/11-30H)

Hallo,

hm das ist ja schade das niemand was über den Motor weiß

Grüße

TomHallo,

hm das ist ja schade das niemand was über den Motor weiß

Grüße

Tom

[rotorfreak]

AW: Verwirrung über OBL Motoren (OBL 43/11-30H &lt;=&gt; 46/11-30H)

Hallo Tom, hier steht die Antwort

http://www.3d-heliforum.de/threads/3499-Neue-Motorenserie-OBL-46-11-30H

Ich denke mal, das der Motor auf Grund seiner etwas höheren Drehzahl heißer wird oder du betreibst ihn zu stark im unteren Teillastbereich.
Mein Rappi ist mit diesem Motor hervorragend geflogen, 80% Regleröffnung, 10er Ritzel und 6S. Er wurde zwar auch warm, aber nicht heiß wie bei anderen Helis
Eine besondere Kühlung braucht er nicht.
Das wegdrehen des Hecks kann durch die etwas höhere Drehzahl sein, einfach ein paar Prozentpunkte die Kreiselempfindlichkeit erhöhen.
Den "alten" Motor wirst du auch immer noch bekommen, es sei denn, der Bestand beim Händler ist abgebaut und er hat nachbestellt

Claus

[Tom_1975AQ]

AW: Verwirrung über OBL Motoren (OBL 43/11-30H &lt;=&gt; 46/11-30H)

Hallo,

danke für den Link,

ich habe mich aber mitlerweile entscheiden den Motor erst mal zurückzugeben.

Grüße

Tom

[Rapi-Toni]

AW: Verwirrung über OBL Motoren (OBL 43/11-30H &lt;=&gt; 46/11-30H)

Wieso kann man das Lager nicht tauschen?

Bitte mal ein Bild wo das Lager sitzt.


Gruß Toni

[Tom_1975AQ]

AW: Verwirrung über OBL Motoren (OBL 43/11-30H &lt;=&gt; 46/11-30H)

Hallo,

habe den Motor gerade nicht zur Hand. aber beim oberen Lager des OBL 43 sind teilweise Motorwicklungen direkt an das Lager geklebt. wenn ich das Lager raus nehme mache ich unweigerlich den Motor kaputt

Grüße

Tom

[Rapi-Toni]

AW: Verwirrung über OBL Motoren (OBL 43/11-30H &lt;=&gt; 46/11-30H)

Ans Lager glaubr ich nicht, höchstens an den Lagersitz.

Ein Lagerwechsel wäre sicher zu machen.


MfG Toni