Wo standen wir 2012? Elektro vs. Verbrenner

[sandokan]

AW: Wo standen wir 2012? Elektro vs. Verbrenner

Darf aber nicht berücksichtigt werden, wegen der Größenbeschränkung, die das Umfrageergebnis zugunsten von VHelis verschiebt.

Hallo Del Torres,

Du hast das mit der Größenbeschränkung bei der Abstimmung in den falschen Hals gekriegt. Es ging darum herauszufinden, wofür sich die Leute entscheiden, wenn sie die Wahl zwischen einem E-Heli und einem Verbrenner haben. Wenn ich mal unterstelle, dass der Gaui NX4 im Jahr 2012 noch nicht flächendeckend verfügbar war (falls er es jetzt überhaupt schon ist), dann besteht diese Wahl nur für Helis ab der 600er- bzw. 50er- Klasse.

Dahinter steckt keine Wertung. Wer sich einen 500er kauft, der MUSS einen E-Heli nehmen. Das gleiche gilt für 450er und 250er. Wenn wir jetzt noch mCPX, mSRX und sonstige Hallen- und Stubenhelis dazu nehmen, dann würden wir das Ergebnis zugunsten der E-Helis verfälschen.

Die Entscheidung für einen 600er und 700er steht für jeden an: Elektro oder Verbrenner, man muss sich bewußt entscheiden, wenn es diese Heli-Größe werden soll. Wer einen 450er kauft, muss diese Entscheidung nicht treffen.

Nur darum ging es. Dass die 500er-Klasse absolut sexy ist, versteht sich von selbst!


Martin

[Hell-icopter]

Wo standen wir 2012? Elektro vs. Verbrenner

Hab einen Goblin 700 gekauft. Etwa einen Monat später wieder verkauft und hab einen Diabolo bestellt der noch vor Weihnachten geliefert wurde.
Also:
1x Goblin 700
1x Diabolo

[Uwe Z.]

AW: Wo standen wir 2012? Elektro vs. Verbrenner

Selber flieg ich auch beides.

2011 hab ich einen E Heli gekauft und einen Nitro.
2012 hab ich zwei E Heli gekauft und einen Nitro.
2013 hab noch nix gekauft...

Es wird aber wohl noch ein E dazu kommen. Der Rest an Mitteln geht in Zubehör wie Akkus usw. Ein weiterer Nitro auf keinen Fall. Zwei reichen. Somit sind 2 Nitros und 4 E Helis vorhanden. Irgendwann reicht es dann auch mal, egal ob E oder N

ach ja.. mit verkaufen usw... das hab ich mir abgewöhnt. Man verliert immer nur Geld damit. Das Zeug fliegen bis der Arzt kommt bringt mehr. Helis halten viele Jahre lang... wenn man damit gut umgeht.

[nightfarmer]

AW: Wo standen wir 2012? Elektro vs. Verbrenner

ach ja.. mit verkaufen usw... das hab ich mir abgewöhnt. Man verliert immer nur Geld damit. Das Zeug fliegen bis der Arzt kommt bringt mehr. Helis halten viele Jahre lang... wenn man damit gut umgeht.

danke Uwe, du hast mich wahrscheinlich vor einem Fehler bewahrt

Bei mir warens 2012 je ein Nitro und ein E. Beides Raptor G4/e720

Zuerst den Nitro, und dann aus Bequemlichkeit noch den selben als E-Version - Grund: E720 einladen, ausladen Fliegen, mit'm Nitro geh ich nur Fliegen wenn ich auch mind. 1/2 Tag Zeit hab und wenig bzw. keine anderen Flieger am Platz sind.

Sollte heuer noch einer dazukommen, dann sehr wahrscheinlich ein E.

[ArguZ]

AW: Wo standen wir 2012? Elektro vs. Verbrenner

Nitro ist laut in einem mir unangenehmen Bereich. Lieber hoere ich die Blaeter schlagen...
Es stinkt und es fehlt an Leistung.
Es sifft , und zwar nicht nur den Heli voll sondern das Auto , die Werkbank und den Clubfussboden.
Ausserdem ist um 4 Uhr Schluss mit lustig.
Also auf gar keinen Fall kommt so ein Luftmopped her.
Einen netten 4takter Doppeldecker oder Turbinentrainer seh ich allerdings schon in ferner Zukunft.

[Gast]

AW: Wo standen wir 2012? Elektro vs. Verbrenner

1 TSA Infusion 700 N

[nightfarmer]

AW: Wo standen wir 2012? Elektro vs. Verbrenner

Es stinkt und es fehlt an Leistung.

Sorry für OT, aber

Es stinkt nicht, es duftet nach Mann!

Es fehlt meist nicht an Leistung, sondern an Pitchmanagement...

Marco Rebelo - Thunder Tiger G4 - YS120 - YouTube

aber wie gesagt, ein Nitro reicht mir auch, da man leider nicht immer überall willkommen ist damit.

Desshalb wirds heuer, wenn überhaupt, nur noch einen Elektrischen geben. Am besten gleich mit Wind- oder Wasserkraft betrieben, damit auch die Grünen nix mehr zum Jammern haben...wobei eine Atom-Fusionsbatterie wär auch mal nicht schlecht...

Ende OT

[CrazyJoe]

AW: Wo standen wir 2012? Elektro vs. Verbrenner

2012 habe ich entgegen dem Trend gehandelt und meinen T-Rex 600 ESP und den T-Rex 550 verkauft und einen Raptor G4 mit RL-100 gekauft. Tauschte also zwei Elektros gegen einen Nitro ;-).

[HeavyQ]

AW: Wo standen wir 2012? Elektro vs. Verbrenner

Fa