Lipo defekt?

[Olo]

Hi.

Ich hab ein komisches Problem.
Bei einem meiner Turnigy 6s 2650 30-40C ist mir schon mehrfach aufgefallen, dass der Jazz 80-6-18 den Motor kurz anlaufen lässt und dann einfach wieder abschaltet. Wenn der Motor dann wieder steht schalte ich die GV kurz aus und wieder an und dann läuft die Drehzahl "normal" hoch. Beim Laden ist mir nichts besonderes aufgefallen. Anfangs hatte ich ein ungutes Gefühl mit diesem Akku zu fliegen. Da aber (bis auf dieses komische Abschalten) nichts weiter auffällig war hab ich mir irgendwann nichtsmehr dabei gedacht und bin den Akku geflogen wie die Anderen auch. Dann kahms aber dicke. Im schnellen Vorbeiflug und, wie solls anderst sein, am Ende vom Platz stellt der Motor in 5m Höhe ab und ich konnte den 500er Rex gradnoch so einigermaßen runtereiern. Leider war er auf die Entfernung nichtmehr gut zu sehen und ist dann umgekippt. Ist aber nicht viel passiert und jetzt bin ich immernoch bei der Ursachenforschung.
Hat jemand schonmal so ein Phänomen gehabt? Kanns am Akku liegen oder wars nur Zufall? Bin mir zu 80% sicher, dass es genau der Akku war, bei dem dieses merkwürdige Anlaufverhalten auftritt. Kann ich den Akku irgendwie testen ausser beim Laden und entladen die Spannungslage zu beobachten?

Grüsse,
Olo

[stein]

AW: Lipo defekt?

Hi !

Kontrolliere mal die Anschlußstecker bei den Turnigys, die sind oft nicht gelötet sondern gebraten.

Zum Test einfach mal ein Multimeter mit Spannungsmessung an den Akku hängen und kräftig an den Steckern wackeln.
Beim Laden fällt es kaum auf, da ja dann die Stecker ruhig herum liegen.

Ist das das Problem, Stecker abmachen und neue vernünftig verlöten.



Gruss
Hans-Willi

[Taumel S.]

AW: Lipo defekt?

Was hat denn der Regler gesagt nach dem Flug? Unterspannung, ßbeltemperatur oder so etwas?
Verwendest du einen Stützakku als Kontronik-Krücke?

[Olo]

AW: Lipo defekt?

Hi !

Kontrolliere mal die Anschlußstecker bei den Turnigys, die sind oft nicht gelötet sondern gebraten.

Zum Test einfach mal ein Multimeter mit Spannungsmessung an den Akku hängen und kräftig an den Steckern wackeln.
Beim Laden fällt es kaum auf, da ja dann die Stecker ruhig herum liegen.

Ist das das Problem, Stecker abmachen und neue vernünftig verlöten.



Gruss
Hans-Willi

Hi.

Stecker hab ich selbst verlötet. Die sind OK.

[Olo]

AW: Lipo defekt?

Was hat denn der Regler gesagt nach dem Flug? Unterspannung, ßbeltemperatur oder so etwas?
Verwendest du einen Stützakku als Kontronik-Krücke?

Hi.

Vor lauter hab ich nicht auf den Regler geachtet :-( und weil ein Servo gekreischt hat hab ich den Akku gleich abgesteckt.

Stützakku hatte ich keinen. Der Jazz hat aber die letzten 50-60 Flüge und davon ca. 20-30 mit MB gehalten. Zudem konnte ich den Heli noch steuern. BEC denke ich deswegen eher weniger.

[gonyo]

AW: Lipo defekt?

Die Zellenspannugen nach dem Flug waren unauffällig, oder ?
Evt. solltest du mal die Verlötung der einzelnen Zellen kontrollieren,
bzw nachlöten. Könnte sein dass hier eine kalte Lötstelle immer wieder
mal kurz abklemmt !?!
Gruss
Peter

[Taumel S.]

AW: Lipo defekt?

Gonyo hat schon recht, aber ich würde nicht immer vom Unwahrscheinlichen ausgehen. Am besten einen Junsi CellLog 8s (Neu gesehen um 20 bis 30 Euro) mitfliegen lassen, der sagt dir hinterher, was Sache war.

Wie heiß waren denn Motor, Akku und Regler nach dem Crash? Wie alt ist der Akku? Hat er im Vergleich zu deinen anderen Akkus einen auffälligen Innenwiderstand?

[Olo]

AW: Lipo defekt?

Gonyo hat schon recht, aber ich würde nicht immer vom Unwahrscheinlichen ausgehen. Am besten einen Junsi CellLog 8s (Neu gesehen um 20 bis 30 Euro) mitfliegen lassen, der sagt dir hinterher, was Sache war.

Wie heiß waren denn Motor, Akku und Regler nach dem Crash? Wie alt ist der Akku? Hat er im Vergleich zu deinen anderen Akkus einen auffälligen Innenwiderstand?

Motor und Akku waren nicht wärmer (ca. 40°C) als sonst. Regler hab ich leider nicht drauf geachtet da der unter der Akkurutsche sitz. Innenwiderstand habe ich beim Akku nicht gemessen. Wie kann ich den messen? Mit einem normalen Multimeter? Welchen Wert sollte er bei einer Messung haben? Von der Ladezeit her ist der Akku identisch mit meinen restlichen. Ladezyklen kann ich nur schätzen, ich hab erst irgendwann mal damit angefangen eine Strichliste auf die Akkus zu machen. Würde mal auf ca. 30-40 Zyklen tippen. Der Lipo ist auch nicht aufgebläht oder so.
Zellenspannungen waren alle zwischen 3,93 und 3,97 ohne Last.

Grüsse,
Olo

[Olo]

AW: Lipo defekt?

Moin.

Hab gestern den Rex wieder zusammengebaut und einen Testflug gemacht. Dabei hatte er wenig Leistung und bei Pitchstössen brach die Drehzahl stark ein. Etwas gefrustet gings dann wieder zur Analyse in den kühlen Bastelkeller und nach langer Suche fiehl mir ein wenig Lötzinn an einem der drei Stecker zwischen Motor und Regler auf. Als ich mal beherzt am Stecker gezogen hab, hatte ich ihn in der Hand. Es sah aus als wenn das Lötzinn geschmolzen wäre und dann aus dem Schlumpfschlauch gedrückt hätte. Echt komisch. Als ich das Kabel aus dem Stecker hatte war im Loch des Steckers ein Klumpen "irgendwas". Sah aus wie der Heisskleber von dem Schrumpfschlauch, den ich zum Einschrumpfen verwendet habe.
Meine Vermutung geht jetz dahin:
1. Stecker war nicht sauber verlötet und wurde aufgrund des hohen ßbergangswiderstandes heiss und hat sich dann von selbst abgelötet, wobei dann der Kleber vom Schrumpfschlauch auch weich wurde
2. im Loch des Steckers war schon vor dem Verlöten ein Fremdkörper, welchen ich nicht bemerkt habe und der Stecker war dadurch nicht sauber verlötet und ergab dadurch einen zu hohen Widerstand.

Probelauf wird heute abend erfolgen. Bin mal gespannt ob jetzt wieder alles gut ist und werde nochmal berichten.

Grüsse,
Olo

[Olo]

AW: Lipo defekt?

So.
Komm grad total gefrustet vom Testlauf. Der Rex will immer nochnicht :-(. Die Drehzahl geht immer mehr in den Keller und es fehlt total an Leistung. Langsam tut er sich schon beim Schweben schwer.

Meine nächste Handlung wird sein, dass ich den Align 500M gegen einen anderen Motor tausche. Die Hoffnung stirbt ja zuletzt :-).

Wenn das auch nichts bringt bleibt ja nurnoch der Jazz über. Da ich aber noch eine Menge Ersatzmotoren hier liegen habe, werde ich den Jazz erst dann austauschen, wenn alles Andere ausgeschlossen ist.

Ich werde weiter berichten.

Grüsse,
Olo

[Crizz]

AW: Lipo defekt?

Prüf mal deine Regler-Einstellungen, besonders den Part Lipo-Schutz. Wenn der auf "hoch" bzw. "niedrige Ströme" eingestellt ist regelt dir der Regler den Saft ab, bevor du zum abheben kommst. Sowas kann sich z.b. durch Störimpulse wie an dem unsauber gelöteten Motorstecker bereits einstellen, ich hatte das schon bei diversen Reglern, das irgendwann dei Setups nicht mehr stimmten, aber nicht bewußt daran etwas verändert wurde.

[Olo]

AW: Lipo defekt?

Hi.

Nachdem ich die anderen Komponenten ausschliessen konnte habe ich den Jazz zu Kontronik geschickt und hab von dort heute eine traurige Nachricht bekommen. Mein Jazz ist tot :-(. Die Endstufe ist zerstört und eine Reparatur ist unwirtschaftlich. Woher der Schaden kommt, konnte mir der nette Mitarbeiter von Kontronik leider auchnicht sagen. Jetzt hab ich von seinem Angebot gebrauch gemacht und bekomme als Austausch einen neuen Regler zu 65% des neuwertes. Ist zwar ein gutes Angebot, leider aber trotzdem noch richtig Geld :-(.
Egal, der Rex muss ja wieder in die Luft. Zum Test werd ich mir bei der nächsten HK-Bestellung mal einen Turnigy-Regler mitbestellen. Mal schauen wie der geht und was der für 40$ kann.

Grüße und danke für Eure Tips,
Olo