Wer hat Erfahrung mit Lipos im Winter als um dei 0 Grad oder weniger. Wie siehts es eigentlich mit den LIFE Akus aus ? Die sollen angeblich nicht kältempfindlich sein.
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AW: LIPOS für den WINTER ?
Der Sommer ist gerade mal da und du redest schon wieder vom Winter!! -
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Nagut bei den Temperaturen könnte man fast denken dass der Winter wieder kommt :-)Kommentar
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AW: LIPOS für den WINTER ?
Hab euch ßsterreicher schon lang im Verdacht, dass ihr im Paralleluniversum unterwegs seid. Wienern im besonderen wird eine latente Todessehnsucht nachgesagt. Ich glaub es stimmt.
Tu die Lipos in eine Thermobox und schau dass sie ca. 20 - 30 ° haben. Manche Probleme hat mann nicht, die macht man sichKommentar
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Naja man kann ja auch die Winter Lipos im Sommer fliegen !Zitat von NoFear300 Beitrag anzeigenKommentar
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Mußt vorher das Lammfell abmachenKommentar
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AW: LIPOS für den WINTER ?
Es gibt keine speziellen Winterakkus, die Dinger gehören vorgewärmt, der Innenwiderstand wurde doch schon oft genug dargestellt. Bei 0°C hast du bereits einen 4x so hohen Innenwiderstand wie bei +20°C bei Lipos. Bei FePo hab ich den Gefrierschrank-test noch nicht gemacht, wird ncith sehr viel anders ausfallen. Dafür lagert man die Dinger nach dem fliegen einfach auf 50 % und pumpt sie direkt vor dem nächsten Flug mit 4c voll, dann haben sie über 30°C und gehn auch richtig kernig. Ist aber nur beim Antrieb wiechtig, bei Empfängerakkus sind die Ströme erheblich geringer, da fällt das weniger ins Gewicht.Kommentar
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AW: LIPOS für den WINTER ?
Die Turnigys für den Blade MSR sind bei -10° nach ca 30sek eingebrochen, obwohl sie warm in den Kleinen kamen.
Ansonsten kannst du deine Akkus nur vorwärmen, ggf. mit einem Wärmekoffer, bei den 3s hatte ich keine Probleme.
Lg,
PatrikKommentar
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AW: LIPOS für den WINTER ?
Wir haben bereits vor 2,5 Jahren im November den Test gemacht und bei einem kleinen Hallen-Treff ( unbeheizte LKW-Werkstatt, 6°C ) den test gemacht und einen getunten Piccolo einmal mit einem 6°C kalten Lipo und einmal mit einem auf 40°C temperierten bestückt. Beide Akku vom selben Hersteller, gleiche Zyklenzahl, identisches Alter.
Mit dem 6°C kalten Akku kam er gradmal schwerfällig vom Boden, mit dem temperierten Akku wolte er fast die Hallendecke durchschlagen. Unterschiede wie Tag & Nacht. Seit dem temperiere ich meine Akkus sogar im Sommer, weil ich in der Werkstatt nur 16 - 17°C habe. So habendie wenigstens ne vernünftige Temperatur wenn ich am Platz ankomme. Da reicht es den schwarzen Koffer bei Sonne draußen stehn zu lassen, damit die Akkus drinnen nicht auskühlen. Und es macht auch definitv mehr Spaß, wenn man von Start weg Leistung zur Verfügung hat.Kommentar
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Hee, mal ganz ehrlich, wenn ich so aus dem Fenster gugge, ist mir der Winter fast noch lieber als das elendige Mistwetter was wir hier seit Tagen haben. Seit fast ner Woche Dauerregen, und ich meine Dauerregen, nix hin und wieder mal trocken oder so, sondern echt Dauerregen von früh bis abends. Im Winter kommt das Zeug wenigsten im festen Zustand runter und ich kann mal zum fliegen gehen, aber wenn es flüssig kommt, hockste dumm in der Bude
Es lebe der Sommer in Deutschland, aktuelle Temperatur 9,5°C und natürlich Dauerregen... ich wander aus...
cu uweKommentar
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