Verhältnis Akkukapazität, Akkugewicht, Flugzeit

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    Exxtreme

    #16
    AW: Verhältnis Akkukapazität, Akkugewicht, Flugzeit

    das würde dann etwa so aussehen

    watt/kg x gewicht /1000 = w

    ZIPPY Flightmax 4000mAh 6S1P 40C - 690g = 2690g = 31,23wh/kg = 1076 watt
    ZIPPY Flightmax 5000mAh 6S1P 30C - 784g = 2784g = 37,72wh/kg = 1113,4 watt
    ZIPPY Flightmax 5800mAh 6S1P 30C - 838g = 2838g = 42,92wh/kg = 1135,4 watt


    und weiters dann laufzeit gerechnet

    watt/V=A

    ZIPPY Flightmax 4000mAh 6S1P 40C - 690g = 2690g = 31,23wh/kg = 1076 watt /21V = 51,23A
    ZIPPY Flightmax 5000mAh 6S1P 30C - 784g = 2784g = 37,72wh/kg = 1113,4 watt /21V = 53,01A
    ZIPPY Flightmax 5800mAh 6S1P 30C - 838g = 2838g = 42,92wh/kg = 1135,4 watt /21V = 54,06A


    mah x 60 / A / 1000


    ZIPPY Flightmax 4000mAh 6S1P 40C - 690g = 2690g = 31,23wh/kg = 1076 watt = 51,23A = 4,86min
    ZIPPY Flightmax 5000mAh 6S1P 30C - 784g = 2784g = 37,72wh/kg = 1113,4 watt = 53,01A = 5,66min
    ZIPPY Flightmax 5800mAh 6S1P 30C - 838g = 2838g = 42,92wh/kg = 1135,4 watt = 54,06A= 6,44min

    ich hoffe das stimmt so :-)

    also viel spass bei der akku wahl

    mfg Richard
    Zuletzt geändert von Gast; 02.02.2010, 21:34.

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    • FalconF16
      FalconF16

      #17
      AW: Verhältnis Akkukapazität, Akkugewicht, Flugzeit

      Hallo, flieg in meinem Logo 500 folgende akkus

      kokam 5000er 6S flugzeit 6.30 min
      ZIPPY Flightmax 4000er 6 S flugzeit 5.30 min

      Nur schweben und rundflug

      Nach meinem empfinden ist er mit den 4000er zippy leichtfüßiger unterwegs .

      Und wenn es dir auf 1 min. weniger flugzeit nicht ankommt nimm die 4000er


      Gruß Markus

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      • Goldfussel
        Member
        • 01.02.2008
        • 746
        • Conny
        • GieÃ?en/Wettenberg

        #18
        AW: Verhältnis Akkukapazität, Akkugewicht, Flugzeit

        Mal eine frage,

        warum habt ihr bei den 4000 40c genommen und bei den anderen 30c ?
        GruÃ? Fussel

        Kommentar

        • Exxtreme
          Exxtreme

          #19
          AW: Verhältnis Akkukapazität, Akkugewicht, Flugzeit

          ka. hab nur die gegebenen daten verwendet.

          mfg Richard

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          • seijoscha
            seijoscha

            #20
            AW: Verhältnis Akkukapazität, Akkugewicht, Flugzeit

            Um es ganz genau zu machen brauch man zu viele Test um es genau zu sagen .
            Man kann es ja nicht nur am Akku fest machen !!
            Akku,Motor,Servos,Rotorblätter,Größe,Gewicht,Dr ehzahl,Flugstil,Aerodynamik,usw. das Spielt doch alles eine Rolle beim Stromverbrauch oder?
            Vielleicht bekommt man eine Pi mal Daumen Regel hin daber genauer auch nicht nur bei gleichen Komponenten *

            Kommentar

            • Goldfussel
              Member
              • 01.02.2008
              • 746
              • Conny
              • GieÃ?en/Wettenberg

              #21
              AW: Verhältnis Akkukapazität, Akkugewicht, Flugzeit

              Ah OK

              Ich werde wohl die 5000 nehmen da diese im DE Lagerhaus liegen.

              Wenn ich da kein Zoll mehr zahlen muss und der Porto normal ist, das weiß ich noch nicht.

              Soweit habe ich mich noch nicht durchgelesen.
              GruÃ? Fussel

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              • Chorge
                Chorge

                #22
                AW: Verhältnis Akkukapazität, Akkugewicht, Flugzeit

                Wenn die 5000er im DE-House vorrätig sind, hast du die Akkus innerhalb von 3 Tagen! Zoll ist bereits verrechnet, musst nix mehr machen - Versandosten sind ~7.-€...
                Die 5000er sind halt recht schwer - ich würde sie nicht mehr in den Logo 500 stecken...

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                • Exxtreme
                  Exxtreme

                  #23
                  AW: Verhältnis Akkukapazität, Akkugewicht, Flugzeit

                  Zitat von seijoscha Beitrag anzeigen
                  Um es ganz genau zu machen brauch man zu viele Test um es genau zu sagen .
                  Man kann es ja nicht nur am Akku fest machen !!
                  Akku,Motor,Servos,Rotorblätter,Größe,Gewicht,Dr ehzahl,Flugstil,Aerodynamik,usw. das Spielt doch alles eine Rolle beim Stromverbrauch oder?
                  Vielleicht bekommt man eine Pi mal Daumen Regel hin daber genauer auch nicht nur bei gleichen Komponenten *
                  die frage ist, braucht man es so genau oder ist nur der unterschied relevant?

                  Welche durchschnittsleistung einem heli abverlangt wird hängt hauptsächlich davon ab wie er geflogen wird, kennt man die verbrauchte durchschnittsleistung , und will man ihn mit nem schwereren akku gleich betreiben benötigt man die gleiche watt/kg leistung daraus lässt sich ohne weiteres der flugzeitunterschied berechnen.
                  Was am ende bei jedem rauskommt kann man nie sagen , fliegt doch jeder anders, eine schätzung wieviel man im schnitt für welchen flustil benötigt gibts sicher per sufu .

                  Mfg Richard

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