Muss ich mir Sorgen machen? (in 2200 mAh Akku 2000 geladen)

[Kristof]

Hallo Gemeinde!

Ich habe an meinem Motorregler die Funktion, dass er bei 3 V pro Zelle langsam runterregelt.

Wenn ich danach den Akku mit meinem Akku-Testgerät überprüfe, zeigt das Testgerät pro Zelle noch so gute 3 V an, und Akkukapazität 4 %.

Wenn ich ihn dann auflade, zeigt das Ladegerät an, dass es 2000 mAh nachgeladen hat.

Die Akkudaten: 3 Zellen, 2200 mAh. Das hieße ja, dass der Motorregler den Akku bis nur noch knapp unter 10 % Restkapazität drin waren hat laufen lassen.

Ist das in Ordnung, ich las mal, bei 30 % soll man abstecken, aber auch, dass die Zellenspannung an sich das Wichtige ist, die ja in Ordnung war.

Kann ich meinem Motorregler weiterhin meine Akkus anvertrauen?

Danke.

[dudy666]

AW: Muss ich mir Sorgen machen? (in 2200 mAh Akku 2000 geladen)

Du solltest deinen Lipo nicht dem Regler anvertrauen. Flieg nach Zeit und schau was du nachladen kannst und taste dich langsam ran.
20% sollten minium drin bleiben. 3V Zellenschlußspannung ist definitiv zu niedrig.

Gruss Rainer

[Rattle]

AW: Muss ich mir Sorgen machen? (in 2200 mAh Akku 2000 geladen)

Wenn die Spannung unter 3V gerät, kannste den Akku wegschmeißen.
Bei 3,3V wäre es sinnvoll Alarm zu geben.

Was für ein Ladegerät hast du?

[Kristof]

AW: Muss ich mir Sorgen machen? (in 2200 mAh Akku 2000 geladen)

Simprop Inteli Bipower Nano.

Ich könnte den Regler maximal auf 3,2V Abregelvoltzahl stellen.

Vielleicht lasse ich das als zusätzliche Sicherheit so eingestellt, fliege aber trotzdem nach Zeit, wird wohl das Beste sein.

(Warum bietet der Regler dann 2,8 V an, wenn dann schon der Akku Schaden nimmt...? Regler mit eingebauter Dummenfalle, oder was?)

- Ah, nee, wird wohl daran liegen, dass man auch einen anderen Akkutyp mit betreiben kann.

[Taumel S.]

AW: Muss ich mir Sorgen machen? (in 2200 mAh Akku 2000 geladen)

Wenn du bis 3 Volt (im Durchschnitt!) pro Zelle fliegst, können einzelne Zellen schon deutlich drunter sein, besonders wenn du stark Gas gibst. Also 3 Volt ist viiiiel zu wenig, und so lange zu fliegen bringt ja trotzdem einen nur wenige Sekunden längeren Flug.

Vielleicht lasse ich das als zusätzliche Sicherheit so eingestellt

Genau, das ist nur eine Notmaßnahme.

[mavnezz]

AW: Muss ich mir Sorgen machen? (in 2200 mAh Akku 2000 geladen)

Wenn die Spannung unter 3V gerät, kannste den Akku wegschmeißen.
Bei 3,3V wäre es sinnvoll Alarm zu geben.

Was für ein Ladegerät hast du?

Totaler Quatsch, dann müsste ich ständig meine Akkus wegschmeissen. Ich geh alles andere als gut mit meinen Akkus um, funktionieren dennoch und haben noch Druck.
Hatte ausversehen sogar schonmal einen leeren Akku zum Einstelles des Helis verwendet. Iregendwann waren nur noch 0.5V in ner zelle. Mit Nimh Programm auf 3,5V geladen und dann mit Lipo Programm weiter. Akku verrichtet weiterhin seinen Dienst.
Alle Akkus haben von mit >80 Zyklen runter, alle funktionieren.

[Tim Winski]

AW: Muss ich mir Sorgen machen? (in 2200 mAh Akku 2000 geladen)

Hi,
3 Volt ist noch ok! Der Akku wird deshalb keinen Schaden nehmen! Ich habe in meine 6S 2500mha SLS schon desöfteren 2500mha nachgeladen und sie gehen nach 65 Zyklen fast wie Neue! Und sie wurden desöfteren mit 2C geladen!

Also kein Grund zur Sorge!!

VG
Tim

[Rattle]

AW: Muss ich mir Sorgen machen? (in 2200 mAh Akku 2000 geladen)

Totaler Quatsch, dann müsste ich ständig meine Akkus wegschmeissen. Ich geh alles andere als gut mit meinen Akkus um, funktionieren dennoch und haben noch Druck.
Hatte ausversehen sogar schonmal einen leeren Akku zum Einstelles des Helis verwendet. Iregendwann waren nur noch 0.5V in ner zelle. Mit Nimh Programm auf 3,5V geladen und dann mit Lipo Programm weiter. Akku verrichtet weiterhin seinen Dienst.
Alle Akkus haben von mit >80 Zyklen runter, alle funktionieren.

Willst du behaupten, dass es gut für den Akku ist wenn sie derartig auslastet?
Natürlich kann es sein, dass hochwertigere Akkus mehr aus halten, aber andere können sich dann aufblähen.
Ich habe letzteres erlebt...

Mit dem völlig entladen kann dennoch auch mal in die Hose gehen....

[dudy666]

AW: Muss ich mir Sorgen machen? (in 2200 mAh Akku 2000 geladen)

Willst du behaupten, dass es gut für den Akku ist wenn sie derartig auslastet?
Natürlich kann es sein, dass hochwertigere Akkus mehr aus halten, aber andere können sich dann aufblähen.
Ich habe letzteres erlebt...

Mit dem völlig entladen kann dennoch auch mal in die Hose gehen....

Denke ich auch.

Gruss Rainer

[Kristof]

AW: Muss ich mir Sorgen machen? (in 2200 mAh Akku 2000 geladen)

Es scheint ja gewisse durch hinreichende Erfahrung von verschiedenen Seiten aus abgesicherte Grenzen zu geben, an die man sich in dem Bezug besser hält.

Also, ich werde in Zukunft wie vorgeschlagen nach Zeit fliegen, und den Regler die Nachhut übernehmen lassen.

[Matrix]

AW: Muss ich mir Sorgen machen? (in 2200 mAh Akku 2000 geladen)

Bei mir blähen alle Lipopacks

[mavnezz]

AW: Muss ich mir Sorgen machen? (in 2200 mAh Akku 2000 geladen)

Willst du behaupten, dass es gut für den Akku ist wenn sie derartig auslastet?
Natürlich kann es sein, dass hochwertigere Akkus mehr aus halten, aber andere können sich dann aufblähen.
Ich habe letzteres erlebt...

Mit dem völlig entladen kann dennoch auch mal in die Hose gehen....

Ich wollte nicht damit sagen, dass man Akkus immer leer fliegen sollte. Auch ich versuche 20% im Akku zu lassen. Aber deine erste Antwort war halt in dem Ton, Akku zu leer => in die Tonne.

Gruß

[xSandmaNx]

AW: Muss ich mir Sorgen machen? (in 2200 mAh Akku 2000 geladen)

Sers,

hier sind ja wie so oft beide Extremmeinungen vertreten

Ich habe als Anfänger auch von mehreren Seiten (Piloten, Akku-Dealern, ...) den Tipp bekommen, nach Zeit zu fliegen (hattest selber ja schon geschrieben, dass Du das machen wilslt). Bisher hat es sich bei mir immer bewährt.

Beim Laden hab ich immer ein Auge darauf, was ich nachgeladen habe. Es ist auch schonmal vorgekommen, dass ich bei Testflügen den ein oder anderen Akku etwas ausgelutscht habe. Bisher ist meinen Akkus aber nix schlimmes passiert

Bei einem gebrauchten Noname-Akku hatte der Vorbesitzer jedoch einmal zuoft eine Tiefenentladung hinbekommen und der Akku hat es damit gedankt, dass die Spannung nach 30sec eingebrochen ist, obwohl er vollgeladen war...

Da die Dinger ja auch bissel Geld kosten und es kommt letztlich auf 30-60 Sek mehr Flugzeit auf Kosten der Ladezyklen (diese nehmen nach sämtlichen Beipackzetteln der Hersteller damit ab) nicht wirklich an? So schreibt Dymond im Beipackzettel: "Bei guter Pflege halten die Akkus (2250er 25c 3s Lipos) gute 100 Zyklen, bei schlechter unter Umständen nur 30". Meine haben nun gute 70 hinter sich und wenn ich dran denke, in ein paar Monten diese zu ersetzen... in den Geldbeutel schau...

Ich bin da eher der vorsichtige Typ, denn 100 (+/-20%) Zyklen sind auch schnell rum

[heliminator]

AW: Muss ich mir Sorgen machen? (in 2200 mAh Akku 2000 geladen)

Hallo,

kommt immer auf die Strombelastung an...

Hohe Entladeraten/Last: -> 20% drin lassen.

Wenn man mal zu tief entlädt, gleich nach dem abkühlen wieder unter Auffsicht nachladen, sodass der Zustand der schädigenden Tiefentladung nicht lange anhält...

[spatz]

AW: Muss ich mir Sorgen machen? (in 2200 mAh Akku 2000 geladen)

Totaler Quatsch, dann müsste ich ständig meine Akkus wegschmeissen. Ich geh alles andere als gut mit meinen Akkus um, funktionieren dennoch und haben noch Druck.
Hatte ausversehen sogar schonmal einen leeren Akku zum Einstelles des Helis verwendet. Iregendwann waren nur noch 0.5V in ner zelle. Mit Nimh Programm auf 3,5V geladen und dann mit Lipo Programm weiter. Akku verrichtet weiterhin seinen Dienst.
Alle Akkus haben von mit >80 Zyklen runter, alle funktionieren.

Vergiss bitte nicht wenn dir die Bude abfakelt ( wegen in Brand geradenem Lipo)
hier im Forum zu berichten

Spaß bei Seite man sollte nicht an die Grenzen gehen mit dem Ganzen 10x
gehts gut und dann.......brennt die Bude.

LG Spatz