Blödheit: 150,- EUR Lipo Schrott

[redstar]

Hallo Alle,

damit Euch nicht das gleiche passiert wie mir hier eine kurze Geschichte:

Ich fliege einen Mini Joker mit 10s 3700mAh EVO25 von Hacker. Damit man die Akkus auch mal für was anderes benutzen kann habe ich 2x2 5s Akkus.

Nun die Geschichte: Ich stecke die ersten beiden Akkus rein, fliege, lande, stecke die zweiten beiden Akkus rein, fliege, und muß nach kurzer Zeit notlanden da die Drehzahl plötzlich in den Keller geht.
Nach dem ich gelanded war stelle ich fest das ich versehentlich einen der leeren Akkus ein zweites Mal eingelegt hatte, dieser hatte jetzt natürlich mehr ßhnlichkeit mit einem Luftballon als mit einem Lipo.

Ich könnte mich in den A..... beissen....

Fazit: jetzt nur noch mit LipoWatch!!!!

[Stephan Lukas]

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Hallo,

du könntest aber evt. doch noch Glück gehabt haben, er dürfte bei seiner "Totalentladung" ja nicht heiß geworden sein, lade ihn vooorsichtig neu, dabei immer schön im Auge behalten, dann entladen und nochmal laden, kann sein, dass er es dennoch überlebt hat

Ich hatte genau das Gleiche mal in meinen Anfangszeiten so durch, das Teil lebt immernoch...

Grüße Stephan

[Holger Sch.]

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Hallo,
dat tut mir leid. aber warum markierste dir die Lipo´s nicht einfach! Nummerrierung 1, 2 usw dann haste immer 1und 2 die du zusammen verwendest. usw.
So habe ich es bei meinem Logo 24 gemacht. Und solltest dann auch immer die gleichen zusammen fliegen!
Gruß
Holger

[Michael W]

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http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=115091

[Cyber]

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Welchen Regler nutzt du denn? Ich bekomme die erkannte Zellenzahl immer angesagt beim Jive. Wenn er 9 Zellen erkennt, weiß ich, dass der Akku leer ist.

[redstar]

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Hallo alle,

vielen Dank für die Beileidsbekundungen, ich habe auch schon festgestellt das ein aufgeblasener, weil tiefentladener Lipo bei einer sanften Ladung (ca. 1/5 C) wieder zusammenschrumpft, das entstandene Gas (welches ist den das?) sich also wieder im Akku "löst". Dem Akku sieht man das äußerlich dann nicht mehr an das er aufgeblasen war. Die Frage: Wie lange hält so ein Akku noch? Vielleicht kann ich auch mehr darüber sagen wenn ich mein bestelltes Akku-Innenwiderstand Messgerät bekomme.....

Holm und Rippenbruch

[Monasteriensis]

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Hallo redstar,
ich kann dir nur die Tipps von Stephan Lukas nur empfehlen. Er hat mir auch mal sehr geholfen!

Gruß

Markus

[Jürgen F.]

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Soweit ich weiß, handelt es sich bei dem Gas um verdampftes Ethanol, also im Prinzip Schnaps

Siedepunkt 78°C.

[Michael W]

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So ein geplatzter Lipo richt immer nach Aceton. Also Nagellackentferner.

[Jürgen F.]

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Es würde mich wundern, wenn Aceton in Lipos wäre, das hat nämlich einen Siedepunkt von 56°. Da müsste ja bei jeder zügigen Entladung Gas entweichen bzw. der Akku dicke Backen machen. Sehe ich das falsch?

[Stephan Lukas]

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Hallo,

das wäre doch dann auch ein bissel Erklärung dafür, dass die Blähung nach Abkühlung mitunter wieder verschwindet...

Grüße Stephan

[AlexBonfire]

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Um das zu vermeiden mache ich zwei Maßnahmen:
1. Akkus numerieren und immer den Nummern nach abfliegen
2. Wenn ich auch nur geringen Zweifel bezüglich des Ladezustandes habe, stecke ich vor'm Flug einen Akkutester (gibt's für unter 20.-) dran und schau ob er voll ist.

Ich habe auch schon einen LiPo auf diese Weise gekillt, er hatte danach keine Leistung mehr und war nur noch für gemütlichen Rundflug zu gebrauchen.
Es war noch einer der ersten Generation, vielleicht sind die modernen LiPos hier unempfindlicher.

[Jürgen F.]

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Hallo,

das wäre doch dann auch ein bissel Erklärung dafür, dass die Blähung nach Abkühlung mitunter wieder verschwindet...

Grüße Stephan

Im Prinzip trifft Deine Annahme ja auch für Ethanol zu, nur aufgrund höherer Siedetemp eben seltener....
Wenn da Aceton drin wäre, was ich nicht vermute, hätten wir wohl täglich dicke....Akkus