A123 und Unterspannungsabschaltung am Regler

[MrDDTS]

Hallo,

bei meinem Lipo Akku habe ich im Regler die Unterspannungsabschaltung aktiviert, um den Akku zu schonen.

Wie verhält sich das mit den A123 Akkus. Da man die ja bekanntlicherweise bis
zum Ende leerziehen kann, kann man diesen Modus dann deaktivieren??
oder gibt es da auch eine Untergrenze für die Zellen??

Gruss Harald

[stein]

AW: A123 und Unterspannungsabschaltung am Regler

Hi !

bei Strömen über 30 Ampere kannst Du die Dinger kurzfristig bis auf 2 V runter ziehen.
Das Einbrechen der Spannung und der Rotordrehzahl signalisiert deutlich, dass der Pack leer wird.

Am besten nach Stoppuhr fliegen und die mögliche Zeit durch Flugversuche und nachladen ermitteln. Ob eine UnterspannungsABSCHALTUNG Sinn macht, ist eher fraglich, es sei denn, Du möchtest bei jedem Flug die Autorotation üben.

Gruss
Hans-Willi

[key2]

AW: A123 und Unterspannungsabschaltung am Regler

Vorsicht: A123 Akkus sind ganz schnell richtig leer. Da bleibt nicht so viel Zeit zum gemütlichen Landeanflug Ansonsten wirds doch eine AuRo

[MrDDTS]

AW: A123 und Unterspannungsabschaltung am Regler

Hi !

bei Strömen über 30 Ampere kannst Du die Dinger kurzfristig bis auf 2 V runter ziehen.
Das Einbrechen der Spannung und der Rotordrehzahl signalisiert deutlich, dass der Pack leer wird.

Am besten nach Stoppuhr fliegen und die mögliche Zeit durch Flugversuche und nachladen ermitteln. Ob eine UnterspannungsABSCHALTUNG Sinn macht, ist eher fraglich, es sei denn, Du möchtest bei jedem Flug die Autorotation üben.

Gruss
Hans-Willi

Hallo Hans-Willi,

ja Du hast recht, Abschaltung macht keinen Sinn.

Ich kann ja im Regler auch einstellen, was bei dieser "Unterspannungsabschaltung"
passieren soll. Abschalten oder runterregeln.
Habe bei meinen Lipos natürlich das "Runterregeln!" eingestellt.

Meine Frage zielte natürlich auf das "Runterregeln".

Muss ich dieses Runterregeln, bei einer beestimmten Zellenspannung
aktivieren oder kann ich den A123 solange fliegen bis der Motor
langsamer wird??

Gruss Harald

[key2]

AW: A123 und Unterspannungsabschaltung am Regler

A123 kannst solange fliegen, bis sie leer sind. Das kommt nur recht plötzlich.

[MrDDTS]

AW: A123 und Unterspannungsabschaltung am Regler

A123 kannst solange fliegen, bis sie leer sind. Das kommt nur recht plötzlich.

Hi Key 2,

wie meinst Du das:
"Das kommt plötzlich"

Motor aus? Oder Runterregeln?.

Wieviel Zeit bleibt mir??


Gruss Harald

[Healmen]

AW: A123 und Unterspannungsabschaltung am Regler

vom "anzeichen" das sie leer werden bis "ganz" leer keine 10 sek,
je nach drehzahl und was du gerade fliegst,
und dann noch einen guten regler dann kann es sein das in 5sek ende ist^^
kenne das aus eigerner erfahrung, als steller etwas mehr zeit aber als
regler wo er ja erst noch versucht die drehzahl zu halten verdammnt wenig

marko

[MrDDTS]

AW: A123 und Unterspannungsabschaltung am Regler

vom "anzeichen" das sie leer werden bis "ganz" leer keine 10 sek,
je nach drehzahl und was du gerade fliegst,
und dann noch einen guten regler dann kann es sein das in 5sek ende ist^^
kenne das aus eigerner erfahrung, als steller etwas mehr zeit aber als
regler wo er ja erst noch versucht die drehzahl zu halten verdammnt wenig

marko

Also besser den Lipomode mit Abregelung oder
die Zeit merken??

Gruss Harald

[S M I L E]

AW: A123 und Unterspannungsabschaltung am Regler

Ich fliege die A123 als 8S2P in meinem E550.

Mein Timer steht auf 6 Minuten, und da ziehe ich
bei gleicher Regler / Pitcheinstellung je nach Flugstil
zwischen 2500mA und 3700 mA heraus.

Also wird es schwer nach Timer einen immerzu genauen Wert zu ermitteln.

Lass dir aber unbedingt bei der Timereinstellung genug Reserve,
denn wie schon erwähnt wurde, sind die Zellen dann plötzlich innerhalb
weniger Sekunden dann ganz leer.


Aber da ich die Zellen so nicht ganz leer fliege,
ist mein 8S2P Pack dann aber auch bei 9A Ladestrom
wieder in 20-25 Minuten voll

Ach ja , den Lipomodus benutze ich nicht.

[MrDDTS]

AW: A123 und Unterspannungsabschaltung am Regler

Soo,

hatte gestern meinen Erstflug.

Habe den Lipomode 2,5V aktiviert.

Beim Anstecken des Akkus(7s2p) piept der Jive 6 mal.
D.h. er erkennt, auf Grund der Spannung, einen 6s Akku.

Also berechnet der Regler alles für einen 6S.
Das würde heissen:
6x 2,5V = 15 V.

Ich habe aber 7s
15V / 7s = 2,14 V.

Also regelt der erst bei 2,14 Zellenspannung runter.

Nach meinen beiden Flügen:

12 minuten Schweben und Einstellen.
10 Minuten leichter Rundflug und Schweben
Drehzahl im Mode 11 = 1750 upm

konnte ich jeweils 4500 mAh nachladen.
Also habe ich den bis auf 100 mAh leergezogen.

Meiner Meinung nach, voll ausgenutzt und 2 Volt nicht unterschritten.

Gruss Harald