Ist mein Lipo tot?

[Einstein]

Hi Leuts,

mal nur ne Sicherheitsabfrage. Ich habe einen 2000mAh 3s1p Lipo der jetzt ca. 50 Zyklen runter hat. Gestern bin ich mit dem Akku geflogen. ca. 6 min Rundflug im Trex 450. Nach diesen 6 min hat mein Jazz die Drehzahl runtergeregelt wegen Akku leer (eingestellt auf 3Volt im Jazz). Auch der nachfolgende Akkucheck hat gezeigt. Akku leer rel. hohe Drift einer Zelle (0,3 Volt).

Jetzt hab ich den Kollegen nachgeladen und es gehen doch tatsächlich 1250 mAh rein. Also noch genug Restkapa drin gewesen für ne weitere Minute Rundfliegen.

Mein Ergebnis/Vermutung: Lipo kurz vorm sterben.

Sollte ich den jetzt schon tauschen oder was soll ich machen?

Danke für Info.

[exitus]

AW: Ist mein Lipo tot?

hallo1stein ;-)
bei mehr als 0,2 volt drift einzelner zellen ist von einem kaputten akku auszugehen. ich würd ihn nicht mehr benützen, wenn er plötzlich im flug das handtuch wirft kann er größeren schaden anrichten als er wert ist!
cu
exi

[Taumel S.]

AW: Ist mein Lipo tot?

Einstein, hast du schon mal im LogView die Lade- oder Entladekurve deines Akkus im jetzigen Zustand mit jener im neuen Zustand verglichen (gratis )?

Wieviel hast du in den letzten Flügen reinladen können? Die Kapazität wird ja nicht plötzlich auf 1250mAh gesunken sein?

[id]

AW: Ist mein Lipo tot?

Nur zur Sicherheit: Tatsächlich 3V als Limit? Erscheint mir SEHR niedrig, damit dürfte man jeden LiPo in Kürze killen bzw. er wird seine ursprüngliche Kapazität beim Laden bald nicht mehr erreichen. 3V ist zwar das angegebene Limit beim Entladen, ich würde aber vorher abregeln. Meine LiPos haben eigentlich nach den Flügen nie weniger als mindestens 3,5V.

Mag mich gerne jemand hier eines Besseren belehren!
;-) Norfried

[chaosman]

AW: Ist mein Lipo tot?

Meine LiPos haben eigentlich nach den Flügen nie weniger als mindestens 3,5V.

Du wirst die 3.5V aber wohl nicht unter Last messen - oder? (Im Flug)

Kai

[Einstein]

AW: Ist mein Lipo tot?

Nur zur Sicherheit: Tatsächlich 3V als Limit? Erscheint mir SEHR niedrig, damit dürfte man jeden LiPo in Kürze killen bzw. er wird seine ursprüngliche Kapazität beim Laden bald nicht mehr erreichen. 3V ist zwar das angegebene Limit beim Entladen, ich würde aber vorher abregeln. Meine LiPos haben eigentlich nach den Flügen nie weniger als mindestens 3,5V.

Mag mich gerne jemand hier eines Besseren belehren!
;-) Norfried

Meine Zellen haben nach einem Flug ohne Last gemessen auch noch 3,5-3,7 V, aber unter Last und da ist der Jazz näher dran als ich sind es wohl auch nur 3V

[Einstein]

AW: Ist mein Lipo tot?

Einstein, hast du schon mal im LogView die Lade- oder Entladekurve deines Akkus im jetzigen Zustand mit jener im neuen Zustand verglichen (gratis )?

Wieviel hast du in den letzten Flügen reinladen können? Die Kapazität wird ja nicht plötzlich auf 1250mAh gesunken sein?

Hi,

1. Was ist LogView und wo gibts das kostenlos und was kann ich damit tun.

2. ich habe früher deutlich mehr reingeladen, so zwischen 1400 und 1600 mAh wie es sich gehört.

[chaosman]

AW: Ist mein Lipo tot?

Hier gibt es Logview. Dort solltest du auch so einige Infos bzgl. der Features finden

Kai

[Stefan Heumann]

AW: Ist mein Lipo tot?

das wichtigste wurde schon gesagt, Zellendrift zu hoch, 1250 nachgeladen heisst noch nicht dass auch noch volle Kapazität des Akku´s vorherrscht.

Vorschlag: Teste doch einfach mal an deinem Lader, (evtl hat der auch ein Formierungsprogramm um Zellen mal so richtig zu balancen)
1x akku richtig voll laden
1x akku richtig entladen bis auf Nennspannung
und dann noch 1x laden und dann siehst du was die Gesamtkapazität noch hergibt.

Aber im Zweifel würd ich den akku beiseite legen bevor ich dadurch mein Modell riskiere.

Gruss Stefan