A123 Pack auf 0V entladen

[Michael W]

Hallo,

heute morgen wollte ich seit langem noch mal meinen 600er Rex fliegen.
Ich packe alles ein. Ziehe meinen 7S2P vom Pulsar Balancer ab und denke mir nix dabei.
Auf dem Platz prüfe ich wie üblich den Ladezustand der Akkus. Der A123 Pack wird nicht erkannt vom Ladegerät.
Ich stecke den Pulsar Balancer an, dunkel!
Da fällt mir ein das der Pack irgendwas zwischen 6-7 Wochen am Pulsar Balancer hing. Der hat ihn wohl leer gemacht. Wie lange der mit 0V rumgelegen hat, weiß ich nicht.
Lader auf NiMH Programm und reanimiert. Dann hat das Ladegerät den Akku wieder mit allen Zellen erkannt. Es hat 4750 mAh rein geladen. Alle Zellen einigermaßen in Balance. Innenwiderstand 51mOhm. Normal für 5 Wochen lagern und der kälte. 5 Minuten geflogen. Zelle 1 auf 2,5V der Rest auf 3,1V. Noch mal geladen. Nach dem 3. Zyklus war alles, als wäre nichts gewesen. Innenwiderstand 37mOhm. Er lebt
Mal sehen ob sich das nach ner Weile doch noch bemerkbar macht.

Gruß
Michael

[randyandy]

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Und schon wieder ein Argument mehr für A123. Das Pack quasi wieder aus dem Grab geholt.

[Klaus O.]

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Und schon wieder ein Argument mehr für A123.

Nuja, wenn jemand nen Akku 7 Wochen am Balancer hängen hat, ich weis net.

[Flyingmatze]

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Na wenigstens hatte der Balancer gute arbeit geleistet. Sie hatten alle die gleiche Spannung

[Michael W]

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Nuja, wenn jemand nen Akku 7 Wochen am Balancer hängen hat, ich weis net.

Ich habe ihn vergessen, als ich auf Dienstreise ging. Und dann kam noch ne Dienstreise und noch eine.

[vitaminp]

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Noch so ein Dienstreiser :-) Aus eben diesem Grund steige ich auch grad vom Lipo auf A123 um. Höert sich schon mal sehr gut an!

P

[tasaslowfly]

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hi,

gute info,

bin auch grad dabei ins A123 zeitalter zu springen

der t-rex 450 v2 mit drei A123 2300 mah + scorpion HK-2221 6-Turn 4400Kv

hüpft super 14 er ritzel ca 5- 6 min, 15 er ritzel 4,5 min dann 2200 nachladen

A123 machen spaß

der logo 400 bekommt die auch verpaßt

nur die outrage g5 zeigen sich gegen die umrüstung widerspenstig und bei den

hurricane 200 und hornets sind die A123 kein thema, leider

grüße

tasa

[Michael W]

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Habe 4S A123 im 450er Rex. Hatte mal mit nem 3S probiert mit 500TH und 15er oder 16er Ritzel.
Das war echt ätzend. 0 Leistung. Mit 4S mach er jeden 3S Lipo Nass. Ist aber etwas kopflastig.

Gruß
Michael

[tasaslowfly]

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hi michael,

3 S A 123 geht auch nur mit de 4400 U/V krachermotor von scorpion gut.

der orginal motor geht selbst mit n´m 15 er ritzel sch.... . und der 500TH wuppt erst recht nicht, die brauchen beide richtig spannung.



grüße

tasa

[sheep]

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Hallo Michael,

wie bekommst Du den 4s Pack in den Rex rein? Ich hab da mit ner 3s Pyramide schon leichte Probleme... ausserdem ist er bei mir mit 3s schon ganz schön kopflastig...
evtl hast Du mal ein Bild?

Grüße
Berthold

[tasaslowfly]

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hi berthold,

so z.b. geht´s mit 3 S, der schwerpunkt stimmt. mit 4 s wird man wohl das heck ganz leicht aufbleien müssen.

durch die konstruktion kommt der akku näher an den schwerpunkt. hab den motor direkt an den jazz 55 gelötet, spart 12 g, gy 4021 gegen ltg 2100 getauscht 17 g

den spektrum 7000 mit satellit gegen spektrum 6100 e nochmal 10 g = 40 weniger

so hatte ich 40 g von den 70 g mehr akkugewicht wieder reingeholt.

grüße

tasa

[Michael W]

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Ich habe einfach die obere Akkuhalterung weg gemacht

[sheep]

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super für die Bilder, danke!
Ich hatte für die 3s die Akkuhalterung etwas nach unten gekippt, das war schon ganz gut, die Haube geht aber ganz schön streng drauf und hängt etwas hoch.
Ansonsten fliege ich mit nem 450F und 14Z, da geht er mit den LiFePos gut ab.
Da ich noch gemischt mit LiPos fliege, klappt das mit dem Schwerpunkt nicht ganz so gut...

Grüße
Berthold

[ueber30]

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moin,
also das mit den a 123 zellen wäre ja wegen dem laden ne feine sache...aber geht da auch noch die haube drauf...sieht ja riesig aus... und was wiegt so nen pack mit 3 bzw 4s...


gruß uwe

[Michael W]

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Das Gewichtsverhältnis vom Lipo zum A123 ist 7,6:10
Sie sind groß, aber nicht wirklich schwer. Der 11,1V 2100er Lipo wiegt ca. 180 Gramm. Der 12,8V 2300mAh wiegt ca. 300 Gramm.
Der Lipo hat 23,3 Wh, das sind 7,7Gramm/Wh. Der A123 hat 29,4 Wh das sind 10,2 Gramm/Wh .