mich beschäftigt seit einiger Zeit die Frage, wie Empfängerakkus mit den Vibrationen klarkommen, die durch einen Verbrennungsmotor (z.B. OS 50 Hyper) hervorgerufen werden. So ist z.B. in meinem Caliber 5 das Akkufach so klein, dass ich den Empfängerakku nicht in Schaumstoff wickeln kann...
In meiner "aktiven" Zeit als Flächenpilot habe ich immer den Empfängerakku in Schaumstoff gelagert, möglichst weich für den geliebten Passagier

Habe auch schon gehört, dass bei "gepuschten" Zellen Vibrationen tödlich sein können / sollen, da punktgeschweißte ßbergänge in der Zelle, welche durch die "Hochstrombehandlung" zusätzlich geschwächt wurden, brechen können. Mir fehlt das Hintergrundwissen, um das beurteilen zu können. :dknow:
Wie schützt ihr eure Akkus in Verbrennerhelis? Ist ein Schutz (gegen Vibrationen)notwendig?
VG
Jan


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