Erstflug Lipos kaputt

[T.G.]

AW: Erstflug Lipos kaputt

Hi,
deine 2500er Ropower sind Saehan Zellen.
Diese haben eine 18C Rate angegeben was beim Huri wohl schon wieder am Limit ist.
Die 45A Dauer machen die Zellen ohne Kühlung nicht lange mit.
Deshalb sollten diese nur eingesezt werden wenn deine dauerstrom bei max 40A ist und höstens mal ein Peak von 45A ereicht wird.
Ansonsten sind andere Zellen vorzuziehen mit höherer C Angabe.
Würde erst mal messen wie der Verbrauch des Modells ist.
Die Saehan sind zwar gute Zellen,aber wenn diese am Limit betrieben werden,halten diese auch nicht lange.
Bei der grösse des Rotors und wenn Pitch reingegeben wird,
wird der Strom wohl locker weit über 50 A erreichen.
Somit erst mal Loggen,oder auf erfahrungswerte anderer Modellflieger zurückgreifen.

mfg

T.G.

[hartlrobin]

AW: Erstflug Lipos kaputt

[QUOTE=Qr1gL;576187]Guten Abend Forum

Der Regler (50A GAUI) hatte im Governor 80% regleröffnung und war nach dem Fliegen relativ kühl. Der Motor (1000W GAUI) war jedoch relativ Warm.

Hallo!Wie kann man denn feststellen,dass der Regler 80% offen ist?Die Prozentzahl am Sender ist ja mit dem Regler nicht identisch.

Gruss, Robert

[key2]

AW: Erstflug Lipos kaputt

ein Bild mache ich heute nachmittag, aber der Schwerpunkt ist tatsächlich etwas heikel, hab nen Emfängerakku am Heckrohr

*aufsbildwart*

[T.G.]

AW: Erstflug Lipos kaputt

Hi,
[QUOTE=hartlrobin;576967]

Hallo!Wie kann man denn feststellen,dass der Regler 80% offen ist?Die Prozentzahl am Sender ist ja mit dem Regler nicht identisch.

Gruss, Robert

Ganz einfach mit den Werten wie er eingelernt wurde.
Wenn deine Anlage -100 bis +100% hat dann sind es 200 Schritte.
im positven Bereich der Anzeige dann die 100 % bis auf null % dazu zählen und durch 2 teilen!
Somit 0% = 100 / 2 macht 50% Regleröffnung
bei +40% =140/ 2 macht 70% Regleröffnung.
Wenn die Anlage aber nur 0-100% hat,dann passt der Wert der angezeigt wird.

mfg

T.G.

[Fly-So-High]

AW: Erstflug Lipos kaputt

und übrigens wenn dein Regler relativ kühl ist und der Motor deutlich wärmer dann ist dein Motorritzel für die geflogene Drehzahl zu klein...nimm mal nen größeres. Die Temperaturen von Regler + Motor sollten nahezu identisch sein.

Marcel

[DMKOE]

AW: Erstflug Lipos kaputt

und übrigens wenn dein Regler relativ kühl ist und der Motor deutlich wärmer dann ist dein Motorritzel für die geflogene Drehzahl zu klein...nimm mal nen größeres. Die Temperaturen von Regler + Motor sollten nahezu identisch sein.

Marcel

Servus,

soo kalt bringst Du die ganzen Gaui-Motore nicht... Die sind halt so richtig uneffektiv, die werden immer heiß sein.

Ich verstehe Euer Gedöns mit diesen kleinen Akku´s nicht... ich verwende nunmehr den vierten Satz ABF-Lipos 2x3s4000er und habe kein Problem, diese 1.) unter der Serien-GFK-Haube und 2.) den Schwerpunkt mit langem Heckrohr hinzubekommen. Nagut, ein wenig mogle ich schon, mein Heckservo ist am Heckrohr. Aber es geht auch bei der ursprünglichen Heckservo-Position.

MfG

Jochen

[key2]

AW: Erstflug Lipos kaputt

Servus,

soo kalt bringst Du die ganzen Gaui-Motore nicht... Die sind halt so richtig uneffektiv, die werden immer heiß sein.

Ich verstehe Euer Gedöns mit diesen kleinen Akku´s nicht... ich verwende nunmehr den vierten Satz ABF-Lipos 2x3s4000er und habe kein Problem, diese 1.) unter der Serien-GFK-Haube und 2.) den Schwerpunkt mit langem Heckrohr hinzubekommen. Nagut, ein wenig mogle ich schon, mein Heckservo ist am Heckrohr. Aber es geht auch bei der ursprünglichen Heckservo-Position.

MfG

Jochen

zeig mal ein Bild bitte.....bis jetzt hat noch nie jemand Bilder von einem Hurricane 550 gepostet, wo man den mit größeren Akkus sehen kann...
um wieviel ist das Heckrohr denn länger?

[Qr1gL]

AW: Erstflug Lipos kaputt

Ich habe nun 3200er akkus bestellt. Sobald ich diese erhalten habe kann ich ja mal ein Foto davon machen wie sie reinpassen.

[key2]

AW: Erstflug Lipos kaputt

da wärst Du der erste überhaupt. Ich habe noch nie irgendwo ein Foto gesehen, wo einer was größeres als 2500er im Hurricane 550 gezeigt hat....

[Hubikro]

AW: Erstflug Lipos kaputt

Ich würde es einmal mit einem Akku-Controler versuchen. (z.B. Helitron.
Der zeigt dir genau an, wann es Zeit ist zum Landen.
Oder steig um auf 123 Zellen. Passen wunderbar in den Hubschrauber.
M.B.K.