600 bzw. 1200W Powercharger

[prinzi]

Hallo Leute,

habe gerade die monster Powercharger auf der Heli Profssional Homepage gesehen. Hat damit schon jemand Erfahrung?

Damit ist dann ein 4000er Kokam 12s Pack mit 2C kein Problem mehr

lg

Prinzi

[prinzi]

Re: 600 bzw. 1200W Powercharger

Noch keiner?

Auch nicht die Helipro Teampiloten?

STEFAAAAN!!!!

lg
Prinzi

[gandhara05]

Re: 600 bzw. 1200W Powercharger

Ich finds blöd, dass man das ganze programmieren muss....braucht man ja immer nen Laptop für
Aber die Leistung passt
Jedoch ist der Spannungsbereich sehr klein...und dass er nur Lipo kann ist auch blöd...also nix als 1.Lader....geht nur wenn man noch nen kleineren hat....

Gruß
Dennis

[Wilfried]

Re: 600 bzw. 1200W Powercharger

Hallo

Die Powercharger scheinen ja für einen bestimmten ( einmal festgelegten ) Anwendungsfall ganz gut zu sein, für den Modellbereich aber eher zu limitiert ( Spannungsbereich ) und sehr aufwändig umzustellen aum verschiedenste Akkus laden zu können .
Hier scheint mir ein präzises Labornetzteil mit einstellbarer Spannungs und Strombegrenzung eher sinnvoll.
Die Teile gibt es ( soweit ich weiß ) bis 66Volt Ladespannung und bis 2000 Watt Ladeleistung.
Hiermit ist man sehr flexibel in der Einstellung und kann wirklich alles laden ...
Einziger Nachteil : Netzanschluß 230V ... also in der Regel nurstationär zu benutzen .

[prinzi]

Re: 600 bzw. 1200W Powercharger

Leute,
Danke mal für Euer Feedback!

220V sehe ich nicht als Nachteil, wenn man am Platz einen Stromerzeuger und somit 220V Versorgung hat. Denn dann erspahrt man sich das Netzteil.

lg
Prinzi

[HolzingerM]

Re: 600 bzw. 1200W Powercharger

Hallo

Die Powercharger scheinen ja für einen bestimmten  ( einmal festgelegten ) Anwendungsfall ganz gut zu sein, für den Modellbereich aber eher zu limitiert ( Spannungsbereich ) und sehr aufwändig umzustellen aum verschiedenste Akkus laden zu können .
Hier scheint mir ein präzises Labornetzteil mit einstellbarer Spannungs  und Strombegrenzung eher sinnvoll.
Die Teile gibt es ( soweit ich weiß ) bis 66Volt Ladespannung und bis 2000 Watt Ladeleistung.
Hiermit ist man sehr flexibel in der Einstellung und kann wirklich alles laden ...
Einziger Nachteil :  Netzanschluß 230V ... also in der Regel nurstationär zu benutzen .  

Das kann ich toppen!

Entwickle gerade ein Netzteil das 100 kW Ausgangsleistung hat und über einen DSP geregelt wird.
Leider aber ein Firmeninternes Projekt. (also nix mit einfach mal Zuhause basteln)

[Mayk]

Re: 600 bzw. 1200W Powercharger

Moin,

schon eine Coole Sache mit 1200W nur leider ist halt Blöd das ich entweder nur einen Akku Typ haben darf oder aber einen Laptop mit auf den Platz schleppen muss um den Lader neu zu Programmieren. Es gibt da aber eine Firma in D welche an einem 1KW Lader bastelt (die Hardware gibt es schon lange nur die Software fehlt) nur leider ist der bei denen Prio B kann also noch dauern wenn es dumm läuft. Einen gibt es davon schon und der kann mal eben 20A in einen 10S Lipo schieben wenn es sein muss. Also man sieht das sich auch da was tut um unseren Stromhunger zu befriedigen.


Gruß

Mayk

[prinzi]

Re: 600 bzw. 1200W Powercharger

Na dann warten wir mal ab.
Da wird sich in Zukunft sicherlich noch einiges tun.

lg
Prinzi

[Mayk]

Re: 600 bzw. 1200W Powercharger

muss auch den was nützen uns Akkus die bald mal 5C LAden können und wir nur die Technik haben für 1C oder 2C?

Gruß

Mayk

[MeiT]

Re: 600 bzw. 1200W Powercharger

moin,

es gibts zwar einige flugplätze die netzanschluss haben, aber bei weiten sind die in der unterzahl.

üblich ist es, dass man vor ort nur das auto, also die 12V zu laden hat.

was nützt mir als zuhause ein 1200 watt ladegerät ?

zuhause darfs auch mal was länger dauern. da ist es mir wurst, ob es 1 oder 2C ladestrom sind.

aufm flugplatz will ich schnell laden.

deshalb ist für mich ein powerlader mit 1200watt und netzanschluss sinnlos.

grüße

[theslayer]

Re: 600 bzw. 1200W Powercharger

Einfach inverter dazwischen und dann gehts auch mit der Autobatterie.

Ich werd mir für meine Fepos ein Mastech Labornetzteil holen 40V noch mit 20A, sehr dufte

Und auch nur 260$

mfg Daniel

[MeiT]

Re: 600 bzw. 1200W Powercharger

Einfach inverter dazwischen und dann gehts auch mit der Autobatterie.
...

hahaha.

also nach deiner meinung sollte es so gehn:

12V vom auto => 350V gleichspannung im inverter => 230V wechselspannung im inverter => 300V gleichspannung im netzteil/powerlader => 30V fürn akku laden ?

schonmal überlegt was so ein 230V inverter fürn wirkungsgrad hat ?

grüße

[EHeli]

Re: 600 bzw. 1200W Powercharger

und nicht vergessen, 1200W macht an der autobatterie etwa 100A.
die wird schnell leer.

[ventus]

Re: 600 bzw. 1200W Powercharger

Ich denke bei Ladeströmen zwischen 5 und 20 A braucht man nicht mehr über das Laden an Autobat. nach zu denken, außen man fährt mit seinem Leopart 2 auf´n Flugplatz! Der hat bestimmt noch genug große Batt´s !!!
Ich für meinen Teil habe jetzt den Power-Lader von Heli-Pro und die schönen LI-Mn 12s3p Akkupacks , die lade ich jetzt mit 9A und kann nach 35 min. wieder fliegen!!! Habe allerdings auch ein Stromanschluß am Platz. Und wenn ich woanders fliege, nehme ich meinen kleinen Hausstromgenerator mit und lade über den. Nutzt ich dann gleich um frischen Café zu machen !
Das man immer nur einen Akkutyp laden kann, stört mich nicht wirklich ( sind halt als Industrie-Ladegeräte entwickelt worden und werden jetzt von uns mißbraucht )! Ich lade meine 12s Packs daran und für alles andere habe ich dann ein Infinity 3 Lader ! Und ich denke bald gibt es dann die Software etwas günstiger, dann kann man den Lader für jeden Akkutyp selber proggen!
Hier mal meine Kombo im Bild:
Gruß, Sebastian.

[MeiT]

Re: 600 bzw. 1200W Powercharger

moin,

bis 150A ausm auto mach ich mir keine sorgen.
50A ausm akku und 100A aus der lichtmaschine.
dann muss eben das auto laufen.

ist immerhin besser als nen stromerzeuger.

grüße