bei uns sind zur zeit 3 grad.ich möchte nun gerne fliegen.ist das bei solchen temperaturen sinnvoll oder sollte man es denn lipo zu liebe sein lassen?
Re: bei welchen temperaturen sollte man aufhören?
Tach,
ausser dem Lipo, der vorgewärmt sein sollte, muss man auf den Empfängerakku achten, gerade eher unterdimensionierte Nimhs sind recht kälteempfindlich und reagieren mit niedriger Spannung.
Zudem muss man ein Auge auf die Mechanik werfen, bei sehr niedrigen Temperaturen können sich Kunststoff/Metall-Passungen durch unterschiedliche Ausdehnung verändern. Beim Logo z.B. ganz extrem die Kugelgelenke von der Paddelstange (Alu-Kugeln) auf die Mischhebel - haben sie im Sommer Spiel, passen sie im Winter - passend im Sommer = sehr schwergängig im Winter...
War komisch zu fliegen beim Erstflug mit ~-10°, die damaligen kleinen Servos haben immer nur mit Verzögerung ihre 0-Position gefunden.
Re: bei welchen temperaturen sollte man aufhören?
moinsen!
ich fliegt uch wenns noch kälter ist... nur muß/darf es nicht feucht sein , denn dann bekommst du irgendwann den heli nicht mehr in den steigflug. warum? tja, wenns uns selber nicht passiert wäre hät ichs auch nicht geglaubt ...
die latten wurden länger dicker und damit schwerer, es hat sich doch ttsächlich eine nicht unerhebliche eisschicht auf den blättern gebildet ... könnt euch ja vorstellen wie sich das aufs flugverhalten auswrikt... wir haben nciht schlecht gestaunt, als wir die ursache festgestellt hatte
Re: bei welchen temperaturen sollte man aufhören?
Zitat von Sebalexx
Zudem muss man ein Auge auf die Mechanik werfen, bei sehr niedrigen Temperaturen können sich Kunststoff/Metall-Passungen durch unterschiedliche Ausdehnung verändern. Beim Logo z.B. ganz extrem die Kugelgelenke von der Paddelstange (Alu-Kugeln) auf die Mischhebel - haben sie im Sommer Spiel, passen sie im Winter - passend im Sommer = sehr schwergängig im Winter...
Das war für mich vor fast einem Jahr ein gewichtiger Grund (von mehreren) dafür, beide Logo 10 3Ds auf den V-Stabi Kopf umzustellen
Re: bei welchen temperaturen sollte man aufhören?
Hi,
ich wärme sogar im Sommer schon die Lipos auf 30 - 40°C vor ( das gibt mehr Druck )
- im Winter natürlich erst recht.
Im Winter werden die Akkus zusätzlich noch mit 3mm Depronplatten ( so ne Art Styropor, gibts im Baumarkt ) eingemümmelt, Löcher und Ausschnitte in der Haube und im Chassis werden mit 50mm breitem Tesafilm und / oder Pappe verschlossen.
Sonst kühlen die Lipos beim Flug schnell aus und das auch noch ungleichmässig, was besonders ungünstig ist.
Einfachste Heizmethode ist eine zusammengerollte Sitzheizdecke für Autositze ( Baumarkt ab 8€ )
Die Lipos innen rein und außenrum noch ne Wolldecke, das geht gut.
So kann man bis -10°C fliegen.
Um den Empfänger-Akku sollte man sich dann, wie Sebastian schon schrieb, auch Gedanken machen.
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