Was ist hier Passiert ?! ...

[Loucie]

Hallöle,

mein 4 Zyklen alter 12s Hyperion Litestorm 5000 (2x 6s)
Hat gestern nach dem Flug auf dem einen 6s über 60° gehabt und der hintere Akku lag bei 42°

Er sah auch etwas dicker aus. Zuhause habe ich die Spannung vom Pack gemessen. 19,3v .....Mist dachte ich. Der war wohl etwas Tief entladen. Aber wieso nur?
Dann habe ich die Einzelnen Zellen gemessen. Alle 3,7x Volt.
Bis auf eine. Die hatte 0,74v noch.
Na toll, eine Zelle Verreckt ... Einschicken, Wochen warten und das bei so nem Pack.

OK, Schneid ich mal den Schrumpfschlauch auf (Der die beiden 6s zusammen hält) und Löt schon mal die Stecker ab.
Dabei roch es etwas Säuerlich und irgendwas flüssiges sabberte da auf dem Carbonblättchen rum.
Dann erblickte ich das hier:








Extra Große Pics gibt es hier:

http://www.gravedigga.de/gallery/main.php?g2_itemId=8276

auf die jeweiligen Bilder klicken für 3500er Auflösung.

Wer kann mir sagen was da Passiert ist?!

[Running Man]

Re: Was ist hier Passiert ?! ...

Hallo,

das ist ärgerlich. Nach nur 4 Zyklen ein kaputter Akku

Soweit ich das auf dem Bild erkennen kann, ist eine Zelle überlastet worden und hat sich aufgeplustert. Die Zelle ist damit nur noch Sondermüll. Wenn der Akku nicht neu wäre, würde man eine neue, baugleiche Zelle für die alte einlöten und danach alle Einzelzellen wieder auf die gleiche Spannung bringen.

In Deinem Fall hilft nur einschicken und hoffen, dass Du Ersatz bekommst. Ist leider nicht immer der Fall. Deine Chancen auf Ersatz kannst Du vieleicht verbessern, in dem Du genau beschreibst, wie du den Akku behandelt hast. Letztlich kann ein Akku ja auch durch zu tiefes Entladen (einmal zu spät gelandet) oder ßberlastung oder falsches Laden kaputt gehen.

Erzähl doch mal genauer, in welchem Heli (Motor, Drehzahl, Flugzeit, Regler usw.) Du den Akku eingesetzt hast und wie Du die Akkus geladen hast.

[Loucie]

Re: Was ist hier Passiert ?! ...

Ich hab insgesamt 6 Stück von den Akkus als 3 Flugakkus benutzt für einen Acrobat Shark.
Actro 32/3 - 1900upm - 7 Min Flugzeit - PowerJazz

Geladen mit einem Knappen C (4,3A .. mehr gibt der Lader nicht her -Orbit Microlader Pro-)

Hyperion LBA10 Balancer. PowerJazz steht auf 3,0v "Abregelung".
Fliege aber immer nach Timer und hol zwischen 3300 und 3900 Aus dem Akku.
Ich lade den Akku ganz normal und belasse die Balancer auch noch am Akku wenn der Ladevorgang beendet ist.
Die schalten sich dann nach kurzer Zeit (5-10min) komplett ab.
Danach haben alle Zellen 2 Stellen hinter dem Koma die gleiche Spannung.

Tjo, so lad ich alle meine Akkus und ich hab noch nie ne defekte gehabt.

[Running Man]

Re: Was ist hier Passiert ?! ...

Ich hoffe, der Lieferant ersetzt Dir den Akku. Lass mal hören, ob wenn es geklappt hat.

[Loucie]

Re: Was ist hier Passiert ?! ...

...und wie ich das hoffe bei dem Preis.

[stein]

Re: Was ist hier Passiert ?! ...

HI Loucie !

Ladungstechnisch hast Du nichts falsch gemacht.

60 Grad an der Außenhülle nach dem Flug halte ich für grenzwertig, da wirds innerhalb des Packs wesentlich wärmer gewesen sein. Ich würde versuchen, dem Pack mehr Luft zu verschaffen oder die FLugzeit bei den hohen Außentemperaturen etwas kürzer gestalten.

Der süßliche Geruch zeigt an, dass die Außenhülle einer Zelle beschädigt ist - somit ist sie reif für die Entsorgung. Wodurch die Hülle beschädigt wurde, bleibt fraglich - könnte es evtl. sein, dass sich die Zelle irgendwo an Deinem Chassis aufgescheuert hat ?

Gruss
Hans-Willi

[Loucie]

Re: Was ist hier Passiert ?! ...

Hi,

die Packs haben normal knapp über 40°...
(Wie auch beschrieben hatte der 2te Pack von dem Flugakku auch nur knapp über 40°)

Das er über 60° hatte hat mich ja überhaupt erst zur Suche veranlasst. Da es die Unterseite war, habe ich auch nicht viel gesehen.Auch bei knappen 30 Grad draussen sind sie kaum warm geworden. Bei 12s auch nichts besonderes da hier die Leistung über den Strom kommt.
60-70A für 12s5000 ist ja gar nichts.

Da wo sie offen ist, ist die Unterseite vom Akku gewesen. Und da ist eine 1,5x80x300 große CFK Platte.
Ich mache mal ein Foto von meinen anderen Packs.

Ein Aufscheuern ist Praktisch unmöglich so.

[stein]

Re: Was ist hier Passiert ?! ...

Nun ja,

dann hast Du wirklich nichts falsch gemacht - da wird wohl einer der Zellen durch die Qualitäts-Sicherung geflutscht sein.
Habe das im letzten Jahr auch 2 x gehabt - der Lieferant hat sie anstandslos ausgetauscht !

Gruss
Hans-Willi

[Loucie]

Re: Was ist hier Passiert ?! ...

Der Händler ist Lindinger. Allein das versicherte Paket dort hin kostet ja schon 17 Euro

Gibt es keinen deutschen Händler der für Hyperion Garantien abwickelt?

[stein]

Re: Was ist hier Passiert ?! ...

Wohl kaum......

Lindinger verdient das Geld und ein anderer soll sich die Arbeit mit der Abwicklung antun *??

Gruss
Hans-Willi

[Moepple]

Re: Was ist hier Passiert ?! ...

Zumal ein deutscher Haendler eigentlich nicht wirklich Gewaehrleistung (nicht Garantie) geben kann, da dies nach deutschem Recht in den ersten 6 Monaten der Haendler bieten muss.

Mein Vorschlag waere zuerst mal anrufen und klaeren wie die Gewaehrleistung abgewickelt wird und wer welche Kosten traegt.

Moepple

[Loucie]

Re: Was ist hier Passiert ?! ...

Naja wollen und müssen sind ja 2 Paar Schuhe.
Wer Graupner Vertragshändler ist muss auch sachen abwickeln die nicht bei ihm gekauft wurden.

Ich such ja kein dummen dabei. Ich kann auch gleich 20 Euro für die Abwicklung mit auf den Tisch legen(weil ich eh Porto zahlen müsste)
Hätte vielleicht auch mal wieder nen Vorort Händler des Vertrauens der vielleicht nicht der günstigste ist, aber der Kompetenteste.
Bin nämlich vom hohen Norden in den Süden gezogen und somit "Fachgeschäft und Händler" los zur Zeit.

Ich hab locker 5 stellig im letzten Jahr im Modellbau bereich Umsätze verursacht. Ich suche nie den letzten Cent wie viele viele andere.

[Loucie]

Re: Was ist hier Passiert ?! ...

...ja anrufen is gut. Hab kein Telefon auf Arbeit....klar mein Handy....
Kost ja auch nix nach ßsterreich...ein moment sie werden "gleich" verbunden...

werd mein Glück versuchen und berichten...