Also ich würde mal sagen, das der interne (Spannungs)Regler geändert wurde, um besser auf sich rasch verändernde Eingangsspannungen reagiert. Das passiert vor allem, bei laufendem Motor, der die Autobatterie lädt.
Also hier an der Stelle will ich nochmal ein fettes Lob an Orbit aussprechen. Der Pocketlader ist echt das geilste was ich in der Größenordnung jemals an Lader hatte. Mal eben schnell ein Update ziehen und wieder Up to Date ohne Portokosten oder wochenlanges Lader einschicken. Einfach Top.
Also ich würde mal sagen, das der interne (Spannungs)Regler geändert wurde, um besser auf sich rasch verändernde Eingangsspannungen reagiert. Das passiert vor allem, bei laufendem Motor, der die Autobatterie lädt.
Grundsätzlich richtig, aber ich denke es geht eher darum, dass ein parallel an der Autobatterie angeschlossener Microlader (oder Vergleichbares) beim Loslegen (Spannung an der Stromquelle sinkt plötzlich) nicht den Pocketlader verwirren kann.
Heck voraus: www . heckvoraus . de
Voodoo 600, Voodoo 400, Acrobat SE NGX, Mini Protos
Moin,
ich hatte mal Messungen im KFZ wegen des schwankenden KFZ-Netztes gemacht.
Viele erwarten, dass man Akkus auch während der Fahrt voll laden kann!
Dabei kam heraus, dass der PL eine Ladung abbricht bei Spannungseinbrüchen die größer
als 0,5V/s sind - was völlig okay war und exakt den Vorgaben entsprach!
... nur, einige waren wohl damit nicht einverstanden ... drum jetzt einen etwas "toleranteren" PL
mit Versorgungsspannungsänderungen.
Das Erste ist eine Fahrt zum Modellplatz mit reichlich Aktivität im Auto.
Das Zweite ist die KFZ-Spannung beim Anlassen - das wollten auch wenige - pervers aus techn. Sicht!!!
CC ... constant current / konstanter Strom
CV ... constant voltage / konstante Spannung
LiPo, LiIo, PB Akkus werden so geladen. Zuerst konstanter Ladestrom, bis die Ladeschlussspannung erreicht ist,
dann konstante Ladeschlussspannung mit bis auf 0A (wie mans halt einstellt) absinkender Ladestromstärke.
Aber das wusstest du bestimmt. Das sollte nur der gewünschte Sprung sein. (wirklich nicht ironisch gemeint)
Ich bin einer von denen die sich bei Orbit mal darüber geäußert haben über das laden im Auto beim Fahren und Starten.
Ich bin auch einer der Perversen.
Das Ladegerät soll die Augen zu machen, sich ducken und wenn alles wieder grün ist, da weiter machen wo es aufgehört hat.
Aber was ist denn daran Pervers?
Ich bin selber in der Elektronik und Software Entwicklung zu Hause?
Was ist denn daran technisch nicht machbar? Nichts davon ist unrealistich.
Einen gesicherten Eingang mit speichernder Laderegelung ist doch kein Hexenwerk?
Ich will jetzt keinen auf den Schlips treten und ich sehe gerne Gegies Tests und finde die Seite echt gut, aber da wird jetzt etwas übertrieben, finde ich.
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