TP LiPos bei 60°C, 20°C T_aussen

[Kriz]

Hallo!

Ich fliege einen L103D wie in meiner Fusszeile beschrieben. Das Problem ist, das 5s für meinen Flugstil sehr wenig ist, da wären schon eher 6s bis 8s angesagt. Eine im-Flug Messung hat die Wahrheit ans Licht gebracht: 1.2[kW] peak bei 69 Ampere, das ist für 5s packs etwas viel ...

http://www.sbox.tugraz.at/home/t/tomturbo/...ilder/watts.jpg

http://www.sbox.tugraz.at/home/t/tomturbo/...Bilder/amps.jpg

http://www.sbox.tugraz.at/home/t/tomturbo/...ilder/volts.jpg

Die Akkutemperatur zeigt einen linearen Verlauf der nach 7min 60°C bei 20°C Aussentemp. erreicht. Akkus sind die ThunderPower 4200 ProLites - Hat jemand Erfahrungen wie gut die Dinger das aushalten?

lg, Christoph

Edit: Mach die Diagramme etwas kleiner. Ein Vertical Scroll ist ein absolutes "noGo" im Web Publising und einfach schlecht zum lesen.

[RV]

TP LiPos bei 60°C, 20°C T_aussen

Zum fachlichen:

Meine 10S2P in der Belll 222 Scalectric strecken im Moment auch die Flügel von sich ... immer weniger Flugzeit und immer heißere Zellen. Und das bei 5C Dauerlastgarantie vom Hersteller, also 25 A. Ich erreiche im Schnit 13-17A, also wäre da eigentlich gut Luft drin gewesen ...

Mit der Temp. und dem Strom bekommst Du Probleme mit der Haltbarkeit. Gehe mit der Spannung hoch, dann kommt der Strom runter. Die Angaben der Akkulieferanten über die Dauerbelastungen usw. sind m.M. und meiner Erfahrung nach "sehr Positiv" gerechnet. Hier noch 30% Sicherheitsabschlg, dann könnten die Zellen auch halten ...

[Kriz]

TP LiPos bei 60°C, 20°C T_aussen

Hmmm, eine Idee wäre aus den 5s2p Packs, die jetzt beide etwa 30 Zyklen haben, 6s2p Packs zu machen indem einfach jeder Pack zwei neue Zellen bekommt. Einen TP 10s Balancer dran und beim Laden die Zellen mit Multimeter im Auge behalten, das sollte funktionieren? Der Orbit 20-10 sollte mit Lüfterrad die 6s abkönnen, der Jazz 80-6-18 sowieso. Wäre doch eine Lösung, evtl.?

[RV]

TP LiPos bei 60°C, 20°C T_aussen

Bringt den Strom mit Anpassung der ßbersetzung um 20% abzüglich etwas fürs Mehrgewicht der Akkus und ev. schlechteren Motorwirkungsgrad runter.

Wäre mir aber zuwenig, um auf der sicheren Seite der Zellenhaltbarkeit zu sein.

Ich würde mal 8s anstreben.

[Kriz]

TP LiPos bei 60°C, 20°C T_aussen

Ja, 8s wären natürlich super, da müsste ich dann aber auch den Motor tauschen - Und das geht ins Geld. Da ists' vielleicht gescheiter vorerst mit 6s ein bisschen zu erreichen und die Kohle dann längerfristig für einen L14 oder MP beiseite legen!

[RV]

TP LiPos bei 60°C, 20°C T_aussen

Und was kostet ein Satz Akkus, wenn Du ihn mit zuviel Stom ruinierst?

Den Antrieb kannst Du in Ebay verticken, kaputte Akkus nicht!

[Kriz]

TP LiPos bei 60°C, 20°C T_aussen

hmmmm, da hast du wohl recht, trotzdem, da kann ich auch gleich meinen Regler mitverticken, neinein, oder doch? vielleicht werd' ich einfach auf 6s umrüsten, auf 1900 am Kopf runterritzeln und meinen Flugstil mäßigen, vielleicht das beste. Gibt eh noch genügend andere, stromsparendere Figuren zu üben, auch wenn das bolzen manchmal schon Spass macht!