Hallo,
ist vielleicht eine doofe Frage aber ich weiß nicht so recht?
Wenn ihr an einen Akku 4mm Goldkontakt Stecker anlötet, was habt ihr woran gelötet? Also, ich will wissen, ob an das + Kabel vom Akku die Buchse, - oder der Stecker dran kommt.
Danke für die Beantwortung dieser behämmmmerten Frage :rolleyes:
Danke ...und
ciao
Franky
Aber ich glaube die meisten nehmen den +Pol am Akku als Stecker, der Rest ergibt sich ja dann von selbst
Aber "Norm" oder so gibt´s da nicht. Schau doch einfach mal bei deinen Modellfliegerkollegen, bei denen du auch notfalls ein Ladekabel ausleihen könntest
Hy Seppel,
mmmhhh ...ich dachte wirklich dass es da irgendeine "Norm" gibt?? Naja, die Frage habe ich aus folgendem Grund gestellt.
Hatte mir einen gebrauchten Heli mit Akku usw. gekauft....alles soweit O.K. - bis ich auf dem Flugplatz mal einen anderen Akku ausprobieren wollte X(
Da hat es nämlich gequalmt und nix ging mehr ;(
Ende vom Lied war, dass der Regler total im Ars... war.
Da ich so etwas in Zukunft vermeiden möchte, dachte ich mir...frag mal nach.
Ich weiß, das es bei einigen Steckern so etwas wie eine Norm gibt.
MPX Hochstromstecker, Tamiya, BEC usw. z.B.
Naja, werde dann mal weiter rumhorchen wie`s aussieht.
Vielen Dank
ciao
Franky
Aber ich glaube die meisten nehmen den +Pol am Akku als Stecker, der Rest ergibt sich ja dann von selbst
Aber "Norm" oder so gibt´s da nicht. Schau doch einfach mal bei deinen Modellfliegerkollegen, bei denen du auch notfalls ein Ladekabel ausleihen könntest
Am Pluspol des Akkus kommt immer das Weibchen am Minus der Stecher/Stecker.
Warum?
Bei vielen Dingen wie Moped Auto Futaba T14 etc. liegt auf dem Gehäuse der minus pol. Wenn jetzt der Stecker auf Plus ist hat man eine gute Chance einen Kurzschluss zu produzieren.
Klaro, von der Logik her stimmt das schon mit Plus-Pol = Berührungssicher.
Mach ich normalerweise auch so, nur bei den 4mm-Steckern nicht, da eben wie schon geschrieben die meisten Flieger eben den Akku+ als Stecker nehmen. Hab das nicht erfunden, will aber kompatibel sein
Und wenn man den offenen Kontakt vor und nach dem Flug mit Silikonschaluch isoliert ist das Problem auch behoben. Zudem sind die meisten Modellflieger auch keine "Lefthander" 8)
Und wie Frankyboy schon berichtet hat, ist auch, wenn man nicht dieselbe Belegung hat, die Gefahr groß dass mal was raucht wenn man nicht aufpasst. Und ein Regler ist auch nicht gerade billig...und stinken tut der auch.
Bei den MPX-Steckern hab ich auch die female am Akku.
Außerdem muss man auch sehen, dass bei einigen (nicht durchdachten) Ladern auch die Masse auf dem Gehäuse liegt. Wenn also nun am Lader der offene Plus auf das blanke Gehäuse kommen sollte sind auch relativ schnell die FET´s im Eimer.
Ist heute nicht mehr so aktuell, war aber auch mal der Fall.
Und wie gesagt: Jeder hat bei den 4mm Steckern seine eigene Philosophie...
Ich stand vor über 3 Jahren vor dem gleichen Problem...
Alle fertig-konfektionierten Akkus haben den Stecker am Plus-Pol...
Gefällt mir auch nicht, aber ich habe das dann so übernommen...
Als Schutz beim Transport habe ich einfach ein Stück Spiralschlauch über
den Stecker gezwirbelt.
Bei Fremdakkus kann man ja notfalls auch mal auf die Kabelfarben achten:
Rot und Schwarz kann man ja gerade noch so unterscheiden...
Alte E-Techniker-Weisheit: Schwarz ist rot, und plus ist minus...
Hi,
ich halte es wie bei der Steckdose: Wo der Strom herkommt (also Akku) immer Buchsen (bei mit 3 mm Goldkontakte. Kabel zum Ladegerät dann allerdings Stecker-Stecker (4mm Banane auf 3mm Modellstecker). Alle anderen Steckersysteme (Tamya etc.) sind mir zu fummelig.
ich habe immer auf + die Buchse denn wenn man die Stecker direkt an den Akku lötet dann würde beim Stecker auf + dieser weit über die Akkukontur herausstehn und somit mehr Platz im Rumpf einnehmen, an - kann man ihn auch am Rand der Zelle löten. Wenn man Kabel dazwischen hat ist es natürlich egal.
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