da ich jetzt einen 2s 800mah Lipo als Stützakku habe (ja ich weiß LifePo wäre ungefählicher) wollte ich mal fragen wie ihr das handhabt, mit den Stützakkus nach dem Fliegen.
Bleiben der Stützakku im Modell?
Muss dieser kleine Akku unbedingt entladen werden wegen der Brandgefahr?
(bei div. Spielzeugen aus China sind teilweise ja auch Lipos fest verbaut)
AW: Lipo-Stützakku im Modell belassen? / entladen?
Mein 2s 1500 Akku (versorgt die Servos und VStabi) ist seit Jahren im Modell, den nehme ich nicht raus. Ich habe kein BEC, kein Stützakku, nur den 2s Lipo.
AW: Lipo-Stützakku im Modell belassen? / entladen?
Dann würde ich doch gerne mal wissen, warum man mit dem Flugakkus gefühlt 10.000 Beitrage, in denen man den Teufel an die Wand malt und geladene 2s Lipos als ungefährlich betrachtet.
Häufig kommt es durch Verunreinigungen beim Herstellungsprozess zum Durchgehen der Zelle. 2s geladen und in ausreichend Brandlast verpackt ist prädestiniert einen großen Schaden anzurichten.
AW: Lipo-Stützakku im Modell belassen? / entladen?
Ich fliege seit ca. 10 Jahren. Das sich ein Lipo selbst entzündet ist mir noch nicht passiert. Entweder ich hatte unglaubliches Glück, oder Lipos sind doch nicht so gefährlich wie sie immer dargestellt werden. Lagern tue ich sie nicht voll, sondern bei ca. 3,75V.
AW: Lipo-Stützakku im Modell belassen? / entladen?
Richtig. Unter den entsprechenden Randbedingungen ist das Risiko zwar nicht Null, aber recht gering.
Ich sage ja immer, Modell-Lipos, die beim Laden und Fliegen überwacht werden, halte ich für unkritisch. Da gibt es zu Hause noch die ein oder andere Stelle, die kein Mensch betrachtet.
AW: Lipo-Stützakku im Modell belassen? / entladen?
Jeder Lipo braucht eine gewisse Energie, um eine Temperatur von über 150Grad zu erzeugen um Feuer zu fangen. Dies ist mit 3.7V nicht mehr möglich, daher auch die beste Lagerspannung. Wenn ein Akku hochgeht, dann zu 99% beim Laden . Deshalb ist wohl nicht das Lagern im Modell das Gefähliche, sondern das Laden .
Grüsse Günni
Am Arsch vorbei ist auch ein Weg
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AW: Lipo-Stützakku im Modell belassen? / entladen?
Ganz so ist es nicht. Du brauchst ca. 400°C, um die ersten Komponenten aus dem verdampfenden Elektrolyt zu entzünden.
Das Risiko ist nicht unbedingt nur das Laden, sondern besteht immer, wenn der Energieinhalt hoch genug ist und die Schadstelle im Lipo aktiviert wird.
Deshalb macht es keinen Sinn, einen 2s Lipo in geladenem Zustand im Modell zu lassen und beim Flugakku den Teufel an die Wand zu malen.
AW: Lipo-Stützakku im Modell belassen? / entladen?
Das glaube ich gern! Aber müsste das nicht auch für meinen Laptop gelten, der nachts auf einem Holztisch lädt? Oder das Handy in der Hosentasche? Oder das iPad im Bettkasten? Ist alles schon in Flammen aufgegangen. Besonders vorsichtig ist deswegen aber kaum jemand.
Zurück zum Thema: Mein 2S Lichtakku bleibt im Modell. Meine Flugakkus auf Lagerspannung im Betonkübel. Inkonsequent, ich weiß�
AW: Lipo-Stützakku im Modell belassen? / entladen?
Die Akkus in Handys, Laptops etc. sind normalerweise LiFePo. Die sind nicht ganz so kritisch, was den Thermal Runaway angeht, da in der Kathode nicht so viel Sauerstoff ist und leicht aus der Bindung zu lösen, wie bei einem Lipo.
Im Prinzip gilt hier aber das gleiche, gehört aber wohl zum "allgemeinen Lebensrisiko". E Bikes fallen auch des öfteren bzgl. Havarien auf, da es hier des öfteren an der Applikation hapert.
Die Akkus in Handys, Laptops etc. sind normalerweise LiFePo. Die sind nicht ganz so kritisch, was den Thermal Runaway angeht, da in der Kathode nicht so viel Sauerstoff ist und leicht aus der Bindung zu lösen, wie bei einem Lipo.
Im Prinzip gilt hier aber das gleiche, gehört aber wohl zum "allgemeinen Lebensrisiko". E Bikes fallen auch des öfteren bzgl. Havarien auf, da es hier des öfteren an der Applikation hapert.
Ja genau, deshalb fackeln auch ständig Wohnmobile ab wo die Spannung fast immer auf maximum ist. Geh mal ins WoMoForum und stell die Frage, wem seines schon abgefackelt ist.... Manoman Kinders...
Bisserl am Boden bleiben und entspannt
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