Mehr mAh oder mehr C?

[sbv]

Hallo,

wenn ich es richtig verstanden habe, bin ich besser bedient mit einem Akku von 1300 mAh und 50 C statt mit einem 1000mAh und 80C?
Natuerlich wenn die Verbraucher die Obergrenze des Akkus bei Maximalbelastung nicht uebersteigt.

Was meint Ihr?

Gruss
Michael

[Helikopter-Pilot]

AW: Mehr mAh oder mehr C?

Ja, mehr Kapazität bedeutet mehr Flugzeit. Das Akkugewicht spielt aber auch noch eine Rolle.

[Helikopter-Pilot]

AW: Mehr mAh oder mehr C?

Vielleicht noch etwas mehr an Erklärung:
Die Kapazität ist das Produkt aus Strom und Zeit. Da nur 80 % der Kapazität genutzt werden sollen, stehen bei Akku 1 1,04 Ah und bei Akku 2 0,8 Ah zur Verfügung. Wenn wir davon ausgehen, dass der mittlere Strom 25 % des Maximalstroms ist, also 20 A, so berechnet sich die Flugzeit zu:
t=C/I (Kapazität zu mittlerem Strom). Daraus folgt:
Akku 1: t=1,04 Ah/20 A = 0,052 h = 3 Minuten 7 Sekunden
Akku 2: t=0,8 Ah/20 A = 0,04 h = 2 Minuten 24 Sekunden

Ich hoffe das hilft.

Gruß

Peter

[sbv]

AW: Mehr mAh oder mehr C?

Vielleicht noch etwas mehr an Erklärung:
Die Kapazität ist das Produkt aus Strom und Zeit. Da nur 80 % der Kapazität genutzt werden sollen, stehen bei Akku 1 1,04 Ah und bei Akku 2 0,8 Ah zur Verfügung. Wenn wir davon ausgehen, dass der mittlere Strom 25 % des Maximalstroms ist, also 20 A, so berechnet sich die Flugzeit zu:
t=C/I (Kapazität zu mittlerem Strom). Daraus folgt:
Akku 1: t=1,04 Ah/20 A = 0,052 h = 3 Minuten 7 Sekunden
Akku 2: t=0,8 Ah/20 A = 0,04 h = 2 Minuten 24 Sekunden

Ich hoffe das hilft.

Gruß

Peter

Hallo Peter,

Du haettest es nicht so ausfuehrlich machen muessen, mir ging es nicht um die Laufzeit/Flugzeit, die ist je nach Kapazitaet und den angeschlossenen Verbrauchern eh verschieden.
Aber fuer die ganz Korrekten unter uns sicher eine brauchbare Ausarbeitung.

Vielen Dank fuer Deine Muehe.

Gruss
Michael

p.s. der Thread ruehrt aus einer Diskussion mit einem meiner Freunde, der meinte je hoeher die C Werte umso besser ist es. Dass es um die Dauerbelastbarkeit des Akkus geht, hat er nicht verstanden.

[Heli87]

AW: Mehr mAh oder mehr C?

C-Raten von 80C sind eh reines Wunschdenken und Marketing. Die liefert der Akku vielleicht 3 Sekunden.

Je höher die C-Rate, desto aggressiver ist die Chemie und oder desto größer der Akku.
Die halten dafür langfristig auch nicht länger, weil die Chemie aggressiver ist.
Sie halten im Vergleich nur länger, wenn der vergleichbare Lipo mit weniger C-Rate ständig überlastet wird und so anfängt zu blähen.

[Dachlatte]

AW: Mehr mAh oder mehr C?

C-Raten sind nicht genormt. Das kann jeder Hersteller selber auslegen wie er will. Wenn ein Hersteller als Dauerbelastbarkeit 80C nimmt, bei 2.5V, ist das genauso richtig wie der andere Hersteller der 40C, bei 3.2V, sagt.

[raimcomputi]

AW: Mehr mAh oder mehr C?

Man braucht sich doch bei vielen Lipos nur mal die Kabel und Stecker anzuschauen, die da verlötet sind. Spätestens dann muss einem klar werden, das die aufgedruckten C-Raten reine Phantasie sind. Denn könnte man die Lipos tatsächlich mit diesen Strömen belasten, würden Kabel und Stecker einfach wegbrennen.

[michaMEG]

AW: Mehr mAh oder mehr C?

Und manchmal denke ich, wozu so dicke Kabel bei dem Flieger, da sind die für meinen Einsatz völlig überdimensioniert!

[spacebaron]

AW: Mehr mAh oder mehr C?

Und manchmal denke ich, wozu so dicke Kabel bei dem Flieger, da sind die für meinen Einsatz völlig überdimensioniert!

Vor allem bei Empfängerakkus. Die Kabelquerschnitte werden bei25C immer dicker.