Neuer Test zum Optimieren von Li-Akkus

[running]

Für die technisch interessierten:
Die TU München und das Forschungszentrum Jülich stellen ein neues Testverfahren vor, um das chemische Verhalten in Lithium-Akkus zu optimieren.
Problem Schnellladen: Neuer Test macht langlebigere Lithium-Ionen-Akkus greifbar

[DJBlue]

AW: Neuer Test zum Optimieren von Li-Akkus

Und jedes Jahr grüßt das Murmeltier, äh die Super-Sonder-Entwicklung des Akkus.
Was verstehen die denn unter Schnellladen? Das wird komischerweise nicht erwähnt....

[running]

AW: Neuer Test zum Optimieren von Li-Akkus

Ich würde das nicht so pauschalisieren.
Die ersten beiden Absätze beschreiben bereits, was innerhalb dieses Artikels als "Schnellladen" definiert wird:

Beim Aufladen der Batterie wandern positiv geladene Lithium-Ionen durch den flüssigen Elektrolyten und lagern sich in der porösen Anode aus Graphit ein. Doch je stärker der Ladestrom und je tiefer die Temperatur, desto wahrscheinlicher wird es, dass sich Lithium-Ionen nicht mehr in der Elektrode einlagern, sondern als feste metallische Ablagerungen auf deren Oberfläche anhäufen.

Nämlich ein so hoher Ladestrom, bis sich das Lithium gerade so nicht als feste metallische Schicht ablagert, sondern noch in die Anode wandert.

Dieses neue ESR-VErfahren kann das nun genau untersuchen, womit evtl. neue Entwicklungen möglich werden. Ich finde das durchaus interessant und nicht unbedingt eine der alljährlichen neuen Sensationsmeldungen aus dem Netz. Hier auf der zweiten Seite:

Mit unserem Verfahren lässt sich jetzt der maximale Ladestrom bis zum Einsetzen des Lithium Plating bestimmen sowie weitere Randbedingungen wie die Temperatur und Einfluss der Elektrodengeometrie ermitteln

Wir sollten diese Entwicklungen positiv gegenüberstehen, vielleicht hat unser Hobby auch irgendwann was davon. Die Eisenbahn wollte damals auch keiner...

[Meinrad]

AW: Neuer Test zum Optimieren von Li-Akkus

Die Eisenbahn wollte damals auch keiner...

Naja, dieser immer wieder gerne genommener Vergleich hinkt schon etwas. Die Eisenbahn damals war eine gesellschafts- und weltpolitische Revolution und damals wurde auch nicht im Wochentakt eine neue Sau durchs Dorf getrieben.

Natürlich ist es interessant, ob unser geliebte Schnellladung die Akkus beschädigt, aber, wir wissen ja jetzt schon, dass sie keinesfalls besonders gesund ist und dennoch ist die Schnellladefähigkeit eines Laders kaufentscheidend. Ob wir uns wirklich an die Ergebnisse dieser Untersuchung halten würden? Dann hätten sie ja auch einen tieferen Sinn.

Die nächste Frage ist dann, wie das beim E-Auto aussieht. Dort ist die Schonung des teuren Akkus besonders wichtig, aber alles geht in Richtung Schnellladung, damit die Jungs auch wieder zum Fahren kommen, da dürfte der Konflikt besonders groß sein.

Mal sehen, was wirklich Verwertbares dabei herauskommt.

Meinrad