Zellendrift? Wie erkennen? - ist das ein Zellendrift und was bedeutet das?

[devilduke]

Hallo Leute,

ich fliege seit einem Jahr Heli und habe nun einen Akku von einem Gebrauchtkauf, der einen erhöhten Wert in meinem Junsi anzeigt.

Kann mir jemand behilflich sein und mir sagen, ob der Akku kaputt ist oder bald kaputt geht? Muss ich etwas berücksichtigen?
Das ist der erste Fall für mich, in dem ich solche Werte sehe. 3 andere Akkus gleichen Typs haben nicht so auffällige und sehr gleichmäßige Werte.

Akku1 Akku2 (als Gegenbeispiel)
Zelle1: 5,1mO 4,5mO
Zelle2: 5,0mO 5,2mO
Zelle3: 3,7mO 3,7mO
Zelle4: 2,8mO 2,7mO
Zelle5: 33,5mO 4,2mO
Zelle6: 13,1mO 11,4mO

Viele Grüße

[gegie]

AW: Zellendrift? Wie erkennen? - ist das ein Zellendrift und was bedeutet das?

... als erstes täte ich die gesamtem Balancerkontakte mit Kontakt 60 (o.ä - bitte kein WD-60 o.ä. "Schweinkram" - kannst im Auto mit manschen)
mal reinigen und den Versuch wiederholen! Ich vermute, dann sehen die DC-Ri Werte wieder "normal" aus.

[miro911]

AW: Zellendrift? Wie erkennen? - ist das ein Zellendrift und was bedeutet das?

Sollten die Werte sich allerdings nicht ändern , schnell entsorgen ! Dann hat er es hinter sich !!

[gegie]

AW: Zellendrift? Wie erkennen? - ist das ein Zellendrift und was bedeutet das?

... genau - aber erst dann!

[devilduke]

AW: Zellendrift? Wie erkennen? - ist das ein Zellendrift und was bedeutet das?

Sollten die Werte sich allerdings nicht ändern , schnell entsorgen ! Dann hat er es hinter sich !!

Warum? Kann mir das jemand erklären, dass ich als Kaufmann das auch verstehe?
Wenn der Widerstand so viel höher ist, dann hat die Zelle innerlich eine Veränderung/Defekt, richtig?
Fliegen kann ich aber noch normal und es kommt keine Meldung im Flugbetrieb von meinem LipoSafer der sonst bei Zellenprobleme die Warnmeldungen ausgeben würde.

[devilduke]

AW: Zellendrift? Wie erkennen? - ist das ein Zellendrift und was bedeutet das?

... als erstes täte ich die gesamtem Balancerkontakte mit Kontakt 60 (o.ä - bitte kein WD-60 o.ä. "Schweinkram" - kannst im Auto mit manschen)
mal reinigen und den Versuch wiederholen! Ich vermute, dann sehen die DC-Ri Werte wieder "normal" aus.

Du vermutest sozusagen den Balanceranschluss als "Widerstand" und daher würde das Kontaktspray das wieder "relativieren", richtig?

[Taumel S.]

AW: Zellendrift? Wie erkennen? - ist das ein Zellendrift und was bedeutet das?

Miss mal die einzelnen Zellspannungen bei leerem Akku, bei vollem Akku sowie unter Last beim Flug. Daraus kannst du dann Schlüsse ziehen, ob ein schlechter Kontakt am Balancer-Stecker vorliegt und bloß daher die schlechten Widerstandswerte kommen.

Der Akku hat es wohl einigermaßen hinter sich. Ich würde tunlichst die Zellspannungen unter Last eruieren.

Haben bei dir eigentlich alle Akkus bei Zelle 6 einen erhöhten Widerstand? Dann wäre das ein Messfehler.

[gegie]

AW: Zellendrift? Wie erkennen? - ist das ein Zellendrift und was bedeutet das?

Du vermutest sozusagen den Balanceranschluss als "Widerstand" und daher würde das Kontaktspray das wieder "relativieren", richtig?

... genau und ein Versuch sollte es Wert sein.

[devilduke]

AW: Zellendrift? Wie erkennen? - ist das ein Zellendrift und was bedeutet das?

Miss mal die einzelnen Zellspannungen bei leerem Akku, bei vollem Akku sowie unter Last beim Flug. Daraus kannst du dann Schlüsse ziehen, ob ein schlechter Kontakt am Balancer-Stecker vorliegt und bloß daher die schlechten Widerstandswerte kommen.

Der Akku hat es wohl einigermaßen hinter sich. Ich würde tunlichst die Zellspannungen unter Last eruieren.

Haben bei dir eigentlich alle Akkus bei Zelle 6 einen erhöhten Widerstand? Dann wäre das ein Messfehler.

Ich habe eben nochmals auf "Storage" geladen.
Im Storage Modus wurde entladen und ich habe den Widerstand geprüft (während des entladens) - er war in der Zelle leicht höher - Alle Zellen von 6,7 bis 8,2 mO - aber alle anderen waren auch im Bereich bis 7,0/7,3 - 8,2 war die besagte Zelle (nicht über 30!)
Die 6. Zelle hat auch einen höheren Wert.
Ich prüfe einmal die Zeltspannungen nach einem Rundflug und prüfe, war die jeweiligen Zellen noch haben.

[devilduke]

AW: Zellendrift? Wie erkennen? - ist das ein Zellendrift und was bedeutet das?

Danke für die Tipps

[tc1975]

AW: Zellendrift? Wie erkennen? - ist das ein Zellendrift und was bedeutet das?

...als erstes täte ich die gesamtem Balancerkontakte mit Kontakt 60

sprüht man das einfach auf die Balancerkontakte /-Pins und das "verdampft" oder muß man das im Anschluß noch weiter behandeln?

[rocket-tom]

AW: Zellendrift? Wie erkennen? - ist das ein Zellendrift und was bedeutet das?

sprüht man das einfach auf die Balancerkontakte /-Pins und das "verdampft" oder muß man das im Anschluß noch weiter behandeln?

Im Idealfall:

Kontakt 60 -> Kontakt WL -> Kontakt 61

Grüße
Tom

[gegie]

AW: Zellendrift? Wie erkennen? - ist das ein Zellendrift und was bedeutet das?

sprüht man das einfach auf die Balancerkontakte /-Pins und das "verdampft" oder muß man das im Anschluß noch weiter behandeln?

... nur das Feuchte drumherum mit einem Tuch abtupfen und dann die Balancerstecker mehrfach ein/aus stecken.