Nachdem einer meiner Wellpower 2200mAh 30C Akkus, die schon ein paar Jahre auf dem Buckel haben, beim Anstecken bei einer Zelle nur 2.6V angezeigt hat (kann aber auch ein Wackler am Balancer gewesen sein, die Zelle ging beim Laden sofort wie alle anderen auf 3.8V), beschloss ich, ihm mal auf den Zahn zu fuehlen. Voll geladen und mit 5A entladen (mehr schafft mein ICharger 3010B ohne Regenerativmodus oder externe Last nicht).
Ergebnis: Ernuechternde 800mAh bei 3.75V Abschaltspannung pro Zelle (Vorgabe Junsi). Alle Zellen waren sehr aehnlich, kein Anzeichen eines Defekts zu sehen (wobei ich nicht weiss, ob der 3010B nicht auch beim Entladen balanciert).
Ich dachte, der Akku sei kaputt, aber auch ein anderer Akku aus der der Serie kam nur auf einen aehnlichen Wert. Dann nahm ich einen neuen EFlite 30C Akku, aber der kam auch nur auf 950mAh.
Meine NiCd und NiMH Akkus aus dem RC-Car Bereich hatten bei 0.9V/Zelle Abschaltspannung alle die angegebene Kapazitaet, von den seligen Sanyo 1400mAh bis zu den NiMH 4200ern, und das bei 10A Entladestrom.
Mach ich was falsch oder ist eine Konstantstromentladung nicht praxisgerecht? Mit dem 450er Blade fliege ich 4 Minuten, Rundflug mit Loopings und habe danach 30% im Akku (sofern der LiPo Checker genau ist).
Was geben Eure Akkus so her und bei welchen Entladebedingungen (Abschaltwert, Enladestrom etc.)?
Ergebnis: Ernuechternde 800mAh bei 3.75V Abschaltspannung pro Zelle (Vorgabe Junsi). Alle Zellen waren sehr aehnlich, kein Anzeichen eines Defekts zu sehen (wobei ich nicht weiss, ob der 3010B nicht auch beim Entladen balanciert).
Ich dachte, der Akku sei kaputt, aber auch ein anderer Akku aus der der Serie kam nur auf einen aehnlichen Wert. Dann nahm ich einen neuen EFlite 30C Akku, aber der kam auch nur auf 950mAh.
Meine NiCd und NiMH Akkus aus dem RC-Car Bereich hatten bei 0.9V/Zelle Abschaltspannung alle die angegebene Kapazitaet, von den seligen Sanyo 1400mAh bis zu den NiMH 4200ern, und das bei 10A Entladestrom.
Mach ich was falsch oder ist eine Konstantstromentladung nicht praxisgerecht? Mit dem 450er Blade fliege ich 4 Minuten, Rundflug mit Loopings und habe danach 30% im Akku (sofern der LiPo Checker genau ist).
Was geben Eure Akkus so her und bei welchen Entladebedingungen (Abschaltwert, Enladestrom etc.)?
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