Ich plane 6s 5000 mAh Akkus zum Einen im T-Rex 550 E V2, sowie im Thunder Tiger Raptor E 550 zu betreiben.
Hat jemand Erfahrung, ob diese Akkus, egal von welchem Hersteller, gut in die Modelle passen, oder wird es bei einigen Fabrikaten eng unter der Haube ?
Ach ja, 30 oder 40C für gemütlichen Rundflug, oder ist das sogar noch überdimensioniert ?
Ach ja, 30 oder 40C für gemütlichen Rundflug, oder ist das sogar noch überdimensioniert ?
Wenn die C-Rate der Lipos einigermassen korrekt ausgezeichnet ist,
reichen 20C oder 25C, weil gängiger. Also mit 30C wärst Du
auf der sicheren Seite und kannst alterungsbedingtes Schwächeln
der Lipos ein bischen länger aussitzen.
Wenn Du aber Lipos vom Steckenpferdkönig nehmen willst, dann
nimm 40C.
Torsten
Voodoo 600, Logo 600SX
Spektrum, Spirit, Heli X
Man kann überhaupt keine generelle Aussage machen, ob jetzt 20C oder 40C besser sind,
wenn diese Werte nicht zusammen mit der Kapazität angegeben werden.
Zum Vergleich:
Ein 5000er 6s mit 30C darf bis zu 150A belastet werden.
Ein 3700er 6s mit 30C darf dagegen nur bis zu 110A belastet werden.
Was man allerdings sagen kann ist, dass 20C bei nem 3700er knapp bemessen sind,
denn das entspricht einem zulässigen Dauerstrom von nur 74A.
Für leichten Rundflug sicher noch ausreichend, aber jede einzelne Zelle wird dadurch auch stärker belastet.
Beim 3700er(30C) wird mit 110A jede Einzelzelle genauso stark belastet, wie beim 5000er(30C) mit 150A,
da die Zellen beim 5000er entsprechend größer dimensioniert sind.
Es fließt beim 5000er zwar ein höherer Strom durch jede Zelle, aber der verteilt sich über eine größere Fläche.
Interessant wäre es doch erst einmal zu erfahren wie breit und hoch der Schacht ist, von dem E550.
Bei meinem E550, ca. 3 Jahre jung, passen die 5000er Hacker und die X-Tron von Sls problemlos rein.
Sollte es ein neuerer E550er sein könnte es von der Höhe ein Problem geben. Da wurde etwas am Akkuschacht geändert.
Für lockeren Rundflug, ohne großartige Pitchorgien sollten 5000er mit 20C, von den oben genannten Herstellern, reichen. Peaks von 80 Ampere wird man, bei Rundflug, nicht erreichen. Halbsymetrische Rotorblätter wären, wenn es wirklich nur Rundflug sein sollte, eine tolle Möglichkeit die Flugzeit zu verlängern.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar