Robbe Roxxy defekt?

[Bastian_79]

Hallo zusammen...
Habe nen Problem mit nem Robbe Roxxy Evo 6s 5000mh 30C ca. 3/4 Jahr alt und etwa 60 Flüge Rundflug, kein 3D.
Wurde nur balanciert geladen. Akku bläht nicht und der Zellendrift ist auch ok.
Fliege den in meinem T-Rex 550E DFC mit nem Talon 90.
Habe das Problem das der Akku keine Leistung mehr hat.
Nach etwa 3 min reiner Schwebeflug fängt der Regler an runter zu regeln.
Nach dem landen zeigt mein Lipo Checker noch etwa 75% Rest an und beim laden bekomme ich ich etwa 1000mA nachgeladen.
Hat jemand ne Idee was mit dem Ding sein könnte?
Regler kann ich ausschließen. Mit anderen Akkus dran hab ich keine Probleme. Nur mit dem einen.

[Blade Breaker]

AW: Robbe Roxxy defekt?

Dann wird wohl der Lipo im Eimer sein :rolleyes:

[Blade Breaker]

AW: Robbe Roxxy defekt?

Vergiss die %Anzeige vom Lipochecker und flieg mit Einzelzellenüberwachung (Lipopiepser)

[Bastian_79]

AW: Robbe Roxxy defekt?

Naja gut das der Lipo wohl im Eimer ist ist mir schon klar. Ich kapiere nur nicht warum und das er ausser Leistungsverlust keine Auffälligkeiten zeigt. Lipoüberwachung im Flug mache ich über Telemetrie.

[Blade Breaker]

AW: Robbe Roxxy defekt?

Spannung oder Kapa?

[Bastian_79]

AW: Robbe Roxxy defekt?

Spannung. Alarm bei 3.6V

[Taumel S.]

AW: Robbe Roxxy defekt?

Spannung. Alarm bei 3.6V

3.6 Volt sind zu viel, wenn der Akku schon älter ist oder ein Robbe.
Probier mal 3,4 oder 3,5 Volt und achte auf die Zelldrift (spätestens gleich nach der Landung mal Zelldrift messen).

ßltere Akkus brechen nun mal stärker ein bei Last, das heißt aber nicht, dass man sie gleich wegwerfen muss.

[Blade Breaker]

AW: Robbe Roxxy defekt?

Welche Abschaltspannung hat der Regler eingestellt?

[Hexahydrat]

AW: Robbe Roxxy defekt?

Das Problem ist, das du nie in der Luft auf die Spannung der Einzelzellen geachtet hast. Der Akku altert und hat wenn du ihn nicht auf 40 Grad vorgewärmt hast, bei unterschiedlichen Außentemperatur natürlich unterschiedliche Leistung. Fliegst du nun bei jedem Wetter gleich belastet du den Akku bei kühleren Wetter wesentlich stärker und tötest ihn. Selbst der vorgewärmte Akku hat im Winter und im Sommer unterschiedliche Belastungsgrenze. Ich fliege Akkus mit Einzelzellen überwachung 3,5v Zelle wird gelandet und immer aufgewärmt auf 40 Grad, deshalb fliege ich sie bis zu 300 Zyklen. Früher ohne dieses Wissen, flog ich 60-70 Zyklen und habe die Akkus getötet. Billigere schneller, hochwertige etwas langsame, aber 100 Zyklen habe ich nie erreicht. Jetzt kein Problem mehr. ;-) Mfg Fritz