Ich habe letzten Samstag weil ich abgelenkt war einen Kurzschluss bei meinem 12S5000mAh Lipo gemacht. Die 7mm Goldies waren im Bruchteil einer Sekunde weggeschmolzen. Ich habe danach gleich den Lipocheck angeschlossen und der Lipo wurde nur als 3S mit je 2,4V erkannt. Also Lipo tot Heute habe ich die Stecker am neuen Lipo gelötet und ich dachte mir check ich nochmals den kaputten Lipo...
Siehe da! 12S mit je 4,17V Zellenspannung wird am Lipocheck angezeigt. Wie kann das sein? Kann das sein das der Lipo überlebt hat?
Was würdet ihr tun? Lipo ausprobieren oder gleich in den Müll?
die antwort hast du dir fast selber schon gegeben.
der lipo hat jetzt pro zelle 4,17v. wenn du ihn entsorgen musst, sollte er sowieso so gut wie möglich leer sein.
also entlade den lipo mit einem entlader mit so viel amp was halt geht und beobachte die einzelnen zellenspannungen und auch die entladene kapazität.
brechen eine oder mehrere zellen ein, ist er, oder zumindest diese zellen, defekt und sind hinüber.
gbits keine auffälligkeiten bei der entladung, dann lade ihn wieder voll, um wiederum die kapazität zu checken und entlade den lipo wieder um wiederum die kapzität zu kontrollieren. ist dabei nix abartiges zu erkennen, sollte der lipo ok sein, wobei ich befürchte, dass nicht alle zellen diesen "schock" überlebt haben.
Da passiert nix, die Stecker schmelzen sofort weg. Is mir schon ein paar Mal passiert, den Lipo juckt das überhaupt nicht. Das die Zellen noch 4,17V haben, also voll sind, zeigt das es praktisch keine Entladung gegeben hat.
...ich würde ihn vorn an der Stromverteilerplatine vorsichtig öffnen und mal nachschauen ob vlielleicht etwas abgelötet ist. Sonst würde ich ihn aber auch einfach weiter nutzen.
Also mir ist das schon mal mit einem Lipo 2 mal passiert. Fliege ihn heute noch ohne Probleme . Allerdings natürlich die nächsten paar Zyklen im Auge behalten.
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DiaboloS mit Scorpion 4540 Custom
Komisch finde ich nur das gleich nach dem Kurzschluss der Lipo nur als 3S erkannt wurde...
Das war bestimmt ein Messfehler in deiner Aufregung.
Es gibt wirklich überhaupt kein Grund, weshalb der Akku defekt sein sollte.
Es ist im Prinzip nur eine starke Entladung. Viel mehr als 300A werden dabei auch nicht geflossen sein. Manche Partypeople schaffen sowas im Flug :-D
wenn du einen 12S kurzschliesst und der Innenwiderstand incl. Zuleitungen "schlechte" 50mOhm hat, fliessen immerhin fast 1kA.
In diesem Fall wird die schlechteste der Verbindungen in der Kette schaden nehmen.
Wenn es deine Goldis waren ist es okay, es kann aber auch sein dass das Verdampfen der Goldis nur der Sekundäre Effekt war.
Ich würde die Akkus genau beobachten und einem einem Verdacht auf Blähen sofort entladen und entsorgen.
Mit dieser potentiellen Energie kann viel Schaden entstehen im Fehlerfall.
Hallo
Ich würde das auch nicht so eng sehen! Ich hab mal nen Sls 6S bereits beim anlöten der Stecker kurzgeschlossen (beide Akkukabel gleichzeitig kürzen ist keine gute Idee[emoji14]). Und ca. 3 Flüge später nich auf 2.8 Volt runtergeflogen, weil ich zweimal den selben Akku montiert habe *dummheit*.
Der funkt immer noch Tiptop![emoji2]
über den Akku würd ich mir weniger Sorgen machen.
Viel sinnvoller ist, den Steckertyp generell zu überdenken.
Es gibt konstruktiv bessere als offene, blanke Stecker!
Du schreibst selbst, daß es dir schon zwei mal passiert ist...
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