Mal wieder neues aus der Akkuforschung MXene

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  • Hallodrius
    Senior Member
    • 07.10.2011
    • 1327
    • Anselm
    • Wiesbaden

    #1

    Mal wieder neues aus der Akkuforschung MXene

    MXene: Weg frei für Superbatterien
    sehr schnell herzustellen und scheinbar auch ein besseres Anodenmaterial.
    Nach 10k Ladezyklen immernoch keine Kapazitätseinbußen festzustellen.

    Gruß Anselm
    Devo 8s / DX6i
    Blade 300x / MQX / NQX
    Protos 500 / MiniProtos
  • garth
    Senior Member
    • 17.11.2009
    • 2631
    • Helmut
    • Bayern Regensburg / Kelheim / Freifeldflieger

    #2
    AW: Mal wieder neues aus der Akkuforschung MXene

    Sind aber eher Supercaps. da ist von Farad die Rede, nicht von KWh. Dennoch: Einer der vielen vielversprechenden Ansätze.
    Schweigen bedeutet nicht Zustimmung. Es ist das Desinteresse, mit Idioten zu diskutieren

    Kommentar

    • Piroflip21
      Piroflip21

      #3
      AW: Mal wieder neues aus der Akkuforschung MXene

      Zitat von garth Beitrag anzeigen
      da ist von Farad die Rede, nicht von KWh.
      Du meinst Ah oder?

      Kommentar

      • Apachee
        Apachee

        #4
        AW: Mal wieder neues aus der Akkuforschung MXene

        Das ist schon ne Menge Energie... 900 Farad pro cm³

        nur mal ne kurze Rechnung...

        bei 22,2V wäre das eine Ladung von 900As/V*22,2V = 19980 As wohlgemerkt pro cm³
        durchschnittlicher 6S Akku ist mal grob geschätzt 5cm*5cm*20cm=500cm³ groß... macht 19980As*500 = 9990000As = 2775Ah
        Das wäre ein mega Akku

        Kommentar

        • LudwigX
          Senior Member
          • 12.06.2012
          • 4635
          • Thomas
          • Siegen

          #5
          AW: Mal wieder neues aus der Akkuforschung MXene

          kWh ist hier schon die richtige Einheit. Man muss immer Spannung und Kapazität betrachten.
          Was würde dir denn ein 10Ah mit 100gramm Akku nützen wenn er nur 0,1V hat?

          Ich weiß nicht wie viel Spannung die vertragen werden, aber 22V sicher nicht

          Kommentar

          • Inder-Nett
            Senior Member
            • 09.07.2012
            • 1559
            • Lutz
            • Seligenstadt

            #6
            AW: Mal wieder neues aus der Akkuforschung MXene

            Die Kapazität ist enorm, aber wenn es sich wie ein SuperCap verhält, dann ist die Spannung direkt proportional zur Ladung, d.h. für den Modellbetrieb ist nur ein Bruchteil der Ladung nutzbar.
            Saubere Landungen werden völlig überbewertet...

            ... besonders von Passagieren!

            Kommentar

            • HeavyQ
              Member
              • 05.08.2011
              • 199
              • Alex
              • Ã?/W

              #7
              AW: Mal wieder neues aus der Akkuforschung MXene

              Die Rede ist nicht nur von Supercaps sondern auch als Anodenmaterial f Akkus.

              Ausserdem sind 900F/22.2V ca. 40Ah
              E325-3G, Prothese 500, E550@620, X50-6s, E720 4530-520, DX8

              Kommentar

              • Hallodrius
                Senior Member
                • 07.10.2011
                • 1327
                • Anselm
                • Wiesbaden

                #8
                AW: Mal wieder neues aus der Akkuforschung MXene

                Das Hauptproblem der aktuellen LiPo's ist die Qualität des Anodenmateriales.
                Je gleichmäßiger, desto weniger Schwachstellen gibt es darin, und um so größer wird die C-Rate sein.
                Wenn nun ein Anodenmaterial gefunden ist welches eine größere Oberfläche hat und auch noch sicher gleichmäßig zu erstellen ist, ist das ein großer Fortschritt.

                Anselm
                Devo 8s / DX6i
                Blade 300x / MQX / NQX
                Protos 500 / MiniProtos

                Kommentar

                • Boris M-K
                  mylipo.de
                  Onlineshop
                  • 22.02.2011
                  • 462
                  • Boris
                  • Grasberg/Bremen

                  #9
                  AW: Mal wieder neues aus der Akkuforschung MXene

                  Zitat von Hallodrius Beitrag anzeigen
                  Das Hauptproblem der aktuellen LiPo's ist die Qualität des Anodenmateriales.
                  Du vergisst noch : Katode - irgenwo müssen die ja hin, die kleinen Dinger; die Separatorfolie - da müssen sie so schnell wie möglich durch und das "Gleitmittel" mit Namen Elektrolyt

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