Ich fliege mit meinem Master CP von Anfang an 3S 1000mAh 35C Zippy Compact Lipos. Diese Lipos haben jetzt knapp 70 Zyklen hinter sich. Der Innenwiderstand pro Zelle beträgt zwischen 10 und 12 Milliohm. Ich fliege damit 6 Minuten. Dann haben die Zellen unter Last 3,4 Volt und danach im Leerlauf 3,7 Volt.
Jetzt habe ich mir genau die gleichen Lipos nochmal geholt. Der einzige Unterschied: Sie sind nur mit 25C ausgewiesen. Leider waren die 35 C ausverkauft. Ich habe die neuen Akkus mit 0,5C einmal vollgeladen. Dann mit 0,5C auf Storagspannung gebracht. Und dann nochmal mit 1C vollgeladen. Der Innenwiderstand lag zwischen 12,5 und 13,5 Milliohm, also gerinfügig über den alten 35C Lipos.
Jetzt habe ich folgendes Problem mit den neuen Lipos: Heute bin ich zum ersten Mal damit geflogen. Bereits nach 4 Minuten kam es zu einem spürbaren Leistungsverlust des Helis und nach 5,5 Minuten ging mein Lipoalarm an der Funke an, weil die Spannung bei 3,4 Volt angekommen war. Ich bin dann gelandet. Und nach kurzer Zeit erholten sich die Lipos auf 3,78 Volt. Das bedeutet ja jetzt, das in den Lipos noch mehr Restkapazität drin war, als bei den alten. Die Spannung ist eben schneller zusammengebrochen. Das wäre ja auch logisch, da die Lipos nur 25C gegenüber 35C bei den alten Akkus haben.
Jetzt ist es aber ja so, das der Innenwiderstand bei den alten und den neuen Lipos fast identisch ist. Ich habe immer gedacht, das gleicher Innenwiderstand auch gleiche C-Rate bedeutet. Ist das falsch? Außerdem zieht mein Heli sowieso nur zwischen 8 und 10 C. Das heißt, die neuen 25C Lipos sollten doch allemal auch ausreichend sein.
Worauf ich aber hinaus will: Kann es denn sein, das die neuen Lipos ein paar Zyklen brauchen, bis sie ihre volle Leistungsfähigkeit erreichen. Das heißt, kann ich mir Hoffnung machen, das die Akkus noch etwas besser werden?
Danke für alle Antworten.
Raimund
Jetzt habe ich mir genau die gleichen Lipos nochmal geholt. Der einzige Unterschied: Sie sind nur mit 25C ausgewiesen. Leider waren die 35 C ausverkauft. Ich habe die neuen Akkus mit 0,5C einmal vollgeladen. Dann mit 0,5C auf Storagspannung gebracht. Und dann nochmal mit 1C vollgeladen. Der Innenwiderstand lag zwischen 12,5 und 13,5 Milliohm, also gerinfügig über den alten 35C Lipos.
Jetzt habe ich folgendes Problem mit den neuen Lipos: Heute bin ich zum ersten Mal damit geflogen. Bereits nach 4 Minuten kam es zu einem spürbaren Leistungsverlust des Helis und nach 5,5 Minuten ging mein Lipoalarm an der Funke an, weil die Spannung bei 3,4 Volt angekommen war. Ich bin dann gelandet. Und nach kurzer Zeit erholten sich die Lipos auf 3,78 Volt. Das bedeutet ja jetzt, das in den Lipos noch mehr Restkapazität drin war, als bei den alten. Die Spannung ist eben schneller zusammengebrochen. Das wäre ja auch logisch, da die Lipos nur 25C gegenüber 35C bei den alten Akkus haben.
Jetzt ist es aber ja so, das der Innenwiderstand bei den alten und den neuen Lipos fast identisch ist. Ich habe immer gedacht, das gleicher Innenwiderstand auch gleiche C-Rate bedeutet. Ist das falsch? Außerdem zieht mein Heli sowieso nur zwischen 8 und 10 C. Das heißt, die neuen 25C Lipos sollten doch allemal auch ausreichend sein.
Worauf ich aber hinaus will: Kann es denn sein, das die neuen Lipos ein paar Zyklen brauchen, bis sie ihre volle Leistungsfähigkeit erreichen. Das heißt, kann ich mir Hoffnung machen, das die Akkus noch etwas besser werden?
Danke für alle Antworten.
Raimund
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