Akku kaputt getestet - eigener Fehler

[Rotorstar]

Kurzer Erfahrungsbericht:

Autsch...sowas ist mir ja noch nie passiert.

Habe einen Heli umgebaut und mit einem ziemlich neuem LiPo meine sehr ausführlichen Tests, wie Geometrie, VStabi, Regler, etc. gemacht. Das ganze ging 3-4 Abende.

Tests erfolgreich abgeschlossen...möchte Akku laden...Ladegerät zeigt an, dass die Spannung zu niedrig ist.

Messgerät dran...2 Zellen zeigen 1,3V

Wär' ein lecker Abendessen gewesen...grrr

--- Ende Erfahrungsbericht ---

[Rolli]

AW: Akku kaputt getestet - eigener Fehler

Habe einen Heli umgebaut und mit einem ziemlich neuem LiPo meine sehr ausführlichen Tests, wie Geometrie, VStabi, Regler , etc. gemacht. Das ganze ging 3-4 Abende.

Wem ist das im Eifer des Gefechts noch nie passiert ?
Das Gleiche kann passieren, wenn man am Anfang noch ohne Lipo-Warner die ersten Flüge mit Einstellungen macht. Noch einmal, noch mal u.u.u
Rolf

[roadwulf]

AW: Akku kaputt getestet - eigener Fehler

Willkommen im Akkukillerclub..............

[Rotorstar]

AW: Akku kaputt getestet - eigener Fehler

Schön, dass ich nicht alleine bin

Hatte sogar versucht diesen 6S Lipo in Reihe mit einem anderen als 12S wieder zu aktivieren...so dass durch die Zellen vielleicht etwas Strom fließt und er wieder zum Leben erweckt wird. NIX...Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt

[Taumel S.]

AW: Akku kaputt getestet - eigener Fehler

NIX...

Wie nix? Hat das Ladegerät den Akku verweigert oder erholt sich die Spannung nicht mehr?
Jage einfach etwas Strom hinein, z.B. mit einem Nickel-Programm oder kurz ohne Balancer-Stecker, bis der Lader den Akku wieder erkennt!

Frauen und Kindermädchen zuvor aus dem Haus evakuieren!

[Rotorstar]

AW: Akku kaputt getestet - eigener Fehler

erholt sich die Spannung nicht mehr

richtig!

[Boris M-K]

AW: Akku kaputt getestet - eigener Fehler

Schön, dass ich nicht alleine bin

Hatte sogar versucht diesen 6S Lipo in Reihe mit einem anderen als 12S wieder zu aktivieren...so dass durch die Zellen vielleicht etwas Strom fließt und er wieder zum Leben erweckt wird. NIX...Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt

wenn schon, denn schon, hättest Du die beiden parallel legen müssen ....
(aber alles auf eigene, akut vorhandene Gefahr..)

[piotre22]

AW: Akku kaputt getestet - eigener Fehler

@Torsten: Wie viel mAh haste denn reingeladen?


Und wie gesagt, wenn schon NICD Programm nehmen...

[ThomasC]

AW: Akku kaputt getestet - eigener Fehler

Ist mir auch beinahe mal passiert, ich hab's zum Glück gemerkt als die schwächste Zelle 2,9V hatte - Niederspannungsabschaltung des Reglers sei Dank. Der Akku ist nicht kaputtgegangen, die Ri-Werte sind nach wie vor absolut in Ordnung.

Wüßte jetzt nicht wie man das wirklich zuverläsig verhindert, außer wenn man immer einen Spannungswächter anklemmt beim Werkbanken...aber auch das kann bisweilen vergessen werden

[Rolli]

AW: Akku kaputt getestet - eigener Fehler

Doppelt bitte löschen

[piotre22]

AW: Akku kaputt getestet - eigener Fehler

Ist mir auch beinahe mal passiert, ich hab's zum Glück gemerkt als die schwächste Zelle 2,9V hatte - Niederspannungsabschaltung des Reglers sei Dank. Der Akku ist nicht kaputtgegangen, die Ri-Werte sind nach wie vor absolut in Ordnung.

Wüßte jetzt nicht wie man das wirklich zuverläsig verhindert, außer wenn man immer einen Spannungswächter anklemmt beim Werkbanken...aber auch das kann bisweilen vergessen werden

Für die ganzen Einstellarbeiten empfiehlt es sich sowieso nicht den Antriebsakku zu nehmen, besser ist da einfach nen 4 zelligen Empfängerakku anzuschließen, wenn der leer wird merkst du das sofort und und kaputt geht der auch nicht.

[co2]

AW: Akku kaputt getestet - eigener Fehler

Hahaaa oh man sowas hab ich ja auch noch nicht gehört Sone große wissenschaft draus gemacht das man den akku tot testet..mein beileid ich denke das wird dir nicht mehr passieren

bau das ding auf stell das ding ein und geh raus fliegen =)

[troll05]

AW: Akku kaputt getestet - eigener Fehler

Für die ganzen Einstellarbeiten empfiehlt es sich sowieso nicht den Antriebsakku zu nehmen, besser ist da einfach nen 4 zelligen Empfängerakku anzuschließen, wenn der leer wird merkst du das sofort und und kaputt geht der auch nicht.

Doch, auch wenn es bei mir ein S2 Lipo war

Auf einmal fuhr mein Beast in eine komische Position und machte gar nichts mehr, und ich frag mich noch:"Wasn los hier?"

Total platt war er

Seitdem immer einstellen mit Klingel dran

[nightfarmer]

AW: Akku kaputt getestet - eigener Fehler

Ja, genau so hab ich auch meine 2x6S Nanotech gekillt.

Die waren zwar noch nicht ganz leer (2,7V/Z), aber was ein anständiger Lipo schon mal verkraften kann, bzw. nur mit etwas Kapazitäts und Leistungs Einbuße straft und anschließend halt blähen, überleben die Schrott-Nanos nicht.

Egal: Versuch macht kluch....

[Rotorstar]

AW: Akku kaputt getestet - eigener Fehler

bau das ding auf stell das ding ein und geh raus fliegen =)

genau so war's eben NICHT geplant

So genug "gefrotzelt"...hab den Schaden und jetzt Hunger...für Spott dürfen andere sorgen