2x6S oder 2x5S

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  • Häbbe
    Member
    • 03.11.2009
    • 278
    • Herbert
    • Ringingen

    #1

    2x6S oder 2x5S

    Hallo zusammen,
    ich habe einen 600er Rex mit Aligen Motor RCM-BL600MX 510KV einen Roxxy BL-Control 975-12 Opto 75A, bis jetzt hate ich 2x 6S 3200mh drin und brauche jetzt noch ein Paar Lipos.
    Jetzt meine Frage,
    wenn ich jetzt anstatt der 3200mh z.b 4000mh oder 5000mh nehme wird da die Flugzeit deutlich länger oder ist da der Unterschied nicht so groß?

    Und wie sieht es da aus wenn ich anstatt der 2x 6S auf 2x 5S gehe?


    Gruß Häbbe
    GruÃ? Herbert
  • Fingolf
    VStabi Supporter
    • 25.11.2010
    • 2424
    • Stephan
    • Möhringen

    #2
    AW: 2x6S oder 2x5S

    Du wirst 4000er oder 5000er nur schwer reinbekommen, hat natürlich auch wieder Mehrgewicht, ich würde bei 12S 3200 / 3300 bleiben.

    Bei 10S wird Deine Drehzahl zu gering werden.

    Gruß Stephan
    TDR2, Diabolo, Blue Thunder @VBC - Willkommen

    Kommentar

    • Dachlatte
      Senior Member
      • 19.05.2011
      • 9259
      • Maik
      • Braunschweig und Umgebung

      #3
      AW: 2x6S oder 2x5S

      Die Flugzeit hängt von der "Energiemenge" im Lipo ab. Als Faustregel, um Lipos untereinander zu vergleichen, einfach Zellenzahl mit Kapazität multiplizieren. 10*4=40. 12*3,2=38,4. 10s 4000 haben etwas mehr Energie als 12s 3200. Wenn Du mit deutlich weniger Drehzahl fliegen willst kannst Du auch 10s nehmen.
      Banshee 850

      Kommentar

      • kloÃ?
        Member
        • 15.05.2012
        • 683
        • Horst
        • Fliegerklub Flugzeugwerft Dresden e.V.

        #4
        AW: 2x6S oder 2x5S

        Moin,

        ich bin den EFL früher mit 10S 4 Ah geflogen. Das geht ziemlich gut, wenn man keine hohen Drehzahlen benötigt. Ist super zum entspannten fliegen bei 1700...1800 Touren. Bei etwa 2000 U/min ist dann allerdings Schluss und die werden schon nicht mehr zuverlässig gehalten. Reicht aber zrotzdem für großräumigen Kunstflug und langsames 3D.

        12S 4000 oder sogar noch mehr kannst du praktisch vergessen. Die sinnvolle Grenze liegt bei ca. 3,6 Ah. Es gibt Akkus, die reklativ kompakt bauen und wenn man die Schiene weglässt, gewinnt man auch noch mal ein paar Millimeter. Wenn es unbedingt sein muss, kann man 12S 4 Ah also irgendwie rein fummeln. Ob das wirklich Sinn macht, muss jeder selber wissen. Ich komme mit angezählten 3300er Akkus und gemischtem Flugstil ohne größere Schwierigkeiten auf rund 10 min Flugzeit. Gelandet wird, wenn die Telemetrie eine dauerhafte Unterschreitung von 3,5 V pro Zelle meldet. Wenn der aktuelle Satz endgültig ausgeröchelt hat, kommen 3600er XTRONs rein, dann sollten bei dosiertem Gaseinsatz 12 min gehen. Mir persönlich reicht das vollkommen zu.

        Grüße, Hagen
        Der Modellflug ist der Amboss, auf dem die Speerspitze der Evolution geschmiedet wird

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