Heli im Rundflug mehr C oder weniger C beim Lipo

[Paulchenweb]

Hallo Jungs,

Möchte den Heli mehr im Rundflug betreiben, weniger Drehzahl aber wieviel C braucht mein Akku.

C bedeutet ja Entladerate, Trift das auch für den Rundflug zu. Z.B. hält ein Lipo mit 30C länger als ein Lipo mit 50C im Rundflug aus, oder je mehr C am Lipo für 3D?...

Habe den Rex 600 bei 1800 UMP ca. 4 min in der Luft, dann ist der Lipo bei ca. 75% der Kapazität runter. Akku ist ein Turnigy 5000 mAh 20C und 30C.

Gruß Paulchen

[Derroylo]

AW: Heli im Rundflug mehr C oder weniger C beim Lipo

Bei 20C kannst du ohne Probleme 100A dauerhaft rausholen aus dem Akku, das ist bei nem 600er ESP mit 6S schon knapp. Da würde ich aufjedenfall die 30C Akkus nehmen. Er wird nicht länger fliegen aber die Akkus halten länger.

[-Opti-]

AW: Heli im Rundflug mehr C oder weniger C beim Lipo

Nur 4min Rundflug?! Wie geht das denn?! Wenn ich meinen mit 2400 rumprügel kann ich 5 min. Fliegen....


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[Paulchenweb]

AW: Heli im Rundflug mehr C oder weniger C beim Lipo

Opti,

Was hast du für Akkus * Wie gesagt, ich komme nur bei 1800 - 1900 UMP auf 4 min, vielleicht max. 5 min, aber das ist schon die Kotzgrenze !!!

[Inder-Nett]

AW: Heli im Rundflug mehr C oder weniger C beim Lipo

C bedeutet ja Entladerate, Trift das auch für den Rundflug zu. Z.B. hält ein Lipo mit 30C länger als ein Lipo mit 50C im Rundflug aus, oder je mehr C am Lipo für 3D?...

Die C-Rate hat bei Rundflug = niedriger Last überhaupt keinen Einfluss auf die Dauer, außer vielleicht wegen des höheren Akku-Gewichts bei Akkus mit deutlich höheren C-Raten.

Habe den Rex 600 bei 1800 UMP ca. 4 min in der Luft, dann ist der Lipo bei ca. 75% der Kapazität runter. Akku ist ein Turnigy 5000 mAh 20C und 30C.

Das ist nicht "normal", könnte an Billig-Motor mit zu niedrigem Wirkungsgrad, schlecht eingestelltes Regler-Timing und/oder toten Akkus liegen, die nur noch einen Teil der angegebenen Kapazität haben.

[Fabry]

AW: Heli im Rundflug mehr C oder weniger C beim Lipo

12-14 Minuten Rundflug ohne 3D
Rex 500 gestreckt auf 600
Turnigy 2 Jahre alte 5000er 25 C

[Bundesbulf]

AW: Heli im Rundflug mehr C oder weniger C beim Lipo

Habe den Rex 600 bei 1800 UMP ca. 4 min in der Luft, dann ist der Lipo bei ca. 75% der Kapazität runter.

Hat der Akku dann noch 75% Restkapazität oder sind 75% raus (also 25% Restkapazität) - das wird mir aus der Formulierung nicht so klar...

Ersteres wäre normal bis gut, Zweiteres würde mich doch sehr wundern.

Die C-Rate hat bei Rundflug = niedriger Last überhaupt keinen Einfluss auf die Dauer, außer vielleicht wegen des höheren Akku-Gewichts bei Akkus mit deutlich höheren C-Raten.

So isses....

[Paulchenweb]

AW: Heli im Rundflug mehr C oder weniger C beim Lipo

75% sind dann raus, Akku Turnigy 25C 5000 mAh.

[Paulchenweb]

AW: Heli im Rundflug mehr C oder weniger C beim Lipo

Habe einen RCE BL 100 von Align verbaut, wie würdet ihr das Timing einstellen ?

Ich habe ihn so eingestellt.

Timing - Middle
Batterie Prot. - Middle
Throttle Res. -Medium

[PeZoR]

AW: Heli im Rundflug mehr C oder weniger C beim Lipo

Wie alt sind die Akkus denn?

Greez

[Paulchenweb]

AW: Heli im Rundflug mehr C oder weniger C beim Lipo

Motor ist ein Align 600mx 1220kv

[-Opti-]

AW: Heli im Rundflug mehr C oder weniger C beim Lipo

Opti,

Was hast du für Akkus * Wie gesagt, ich komme nur bei 1800 - 1900 UMP auf 4 min, vielleicht max. 5 min, aber das ist schon die Kotzgrenze !!!

Hab Turnigy 12S 40C 3300mAh...


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[kloÃ?]

AW: Heli im Rundflug mehr C oder weniger C beim Lipo

Moin,

4 min bei der Drehzahl sind definitiv zu wenig. Da ist entweder der Akku fertig mit der Welt oder du hast ein grundsätzliches Problem, aber das nur nebenbei.

Zur eigentlichen Frage: Wenn du nur Rundflug betreibst, fließen bei dir definitiv geringere Ströme als bei hartem 3D. Besonders die Stromspitzen fallen nicht so hoch aus. Grundsätzlich reicht dir also auch eine geringere Entladerate, sagen wir mal 25C aufwärst. Allerdings tut es (dem Akku) auch nicht weh, wenn die Entladerate höher ist. Der Akku kann dann mit der Last einfach besser umgehen, weil er eben (rein aus der Luft gegriffen) nur 75 % seiner Maximalleistung bringen muss, statt 95 % wie ein kleiner Akku. Das ist so ähnlich wie eine Autofahrt bei 180 km/h auf der Autobahn. Machst du das mit einem Kleinwagen mit 1,2 l Saugbenziner rödelt das Motörchen (fast) bei Volllast rum und kommt entsprechend ins schwitzen, wenn man das länger und öfter macht. Ein 3,0 l Turbodiesel hingegen merkt das kaum, weil er eben noch viel mehr könnte, wenn er müsste.

Kurz zusammen gefasst: Du kannst problemlos einen Akku mit kleinerer Entladerate nehmen, der wird das gut mitmachen, wenn du den Heli nicht prügelst. Nimmst du aber einen dickeren Akku (35 C oder mehr), wird er länger halten, weniger Wärme entwickeln und unter Last auch besser die Spannung halten (=mehr Leistung und konstantere Rotordrehzahl). Wenn du nur so viel wie nötig ausgeben willst/kannst, nimm einen schwachen Akku. Wenn dir die Kohle nicht weh tut, greif zu 30 C oder mehr.

Grüße, Hagen

[parkplatzflieger]

AW: Heli im Rundflug mehr C oder weniger C beim Lipo

Motor ist ein Align 600mx 1220kv

Ritzel? Regleröffnung? Evtl. Musst Du runter ritzeln.
Ich hab den Motor im 550er mit 2200 Kopfdrehzahl und komm auf 7 - 8 Minuten.