Die Gase stammen von den Lösungsmitteln im Elektrolyt.
Vielen Dank Herr Oberlehrer, wieder was gelernt. Ist mir aber ehrlich gesagt egal, was sich gerade am verabschieden ist, das Lithium oder das Elektrolyt.
GruÃ? Frank
"Wenn's einfach wäre, könnt's jeder"
Voodoo's/TDR 1/Diabolo's/Banshee's/Huey
Danke für den Link, überlegte auch schon welche zu kaufen aber so wie die an den Lötstellen zusammengebastelt sind lasse ich das besser.
Es kann immer mal eine Zelle vor den anderen hinüber gehen, daher habe ich auch schon einige getauscht, was z.B. bei den Turnigy auf Gund der Platinen, in der die Einzelzellen eingelötet sind, recht gut geht.
Ist es eigentlich nicht mehr üblich eine Platine für die Anschlüsse zu verwenden? Das rumgekleister mit Heißkleber oder Silikon, oder was das auch immer ist, ist nicht sehr vertrauenerweckend. Die Anschlussstreifen von den Zellen sind recht dünn, die halten nicht so viel aus. Würde da nie die Lipo Kabel direkt dran verlöten.
Haben die Wellpower nicht auch Kunstoffplatten drin ? Oder vertue ich mich da mit den 12S Packs ?
Finde diese Verstärkung garnicht so schlecht. Bei uns am Feld sind leider einige Packs so gestaucht worden beim Crash, das dies hätte verhindert werden können mit solchen Einlagen. Klar nicht bei jedem Crash, aber ein gewisser anteil wäre heile geblieben.
@Frank, ist dein Lader evtl defekt ? Bei welcher Marke war das denn ?
@Frank, ist dein Lader evtl defekt ? Bei welcher Marke war das denn
Nein es war nicht der Lader, weil es waren nur die berühmten blauen vom feundlichen China Mann, gegen die man hier im Forum besser nichts negatives sagt ;-)
Es haben nur diese gebläht die SLS und Wellpower zeigten keinerlei Auffälligkeiten.
GruÃ? Frank
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Voodoo's/TDR 1/Diabolo's/Banshee's/Huey
Warum soll man nix gegen Turnigy sagen dürfen. Hab ich auch schon getan. Gerne nochmal...
Meine 30C 3600er waren alle nach 30-40 Zyklen dick. Ab dort auch Leistungsverlust und an 60-70 Zyklen nicht mehr zu fliegen wegen dauernder Unterspannungswarnung.
Das zwischen Platten pressen finde ich schon auch fragwürdig. Immerhin gilt ja ein flachbleibender Akku landläufig als qualitativ hochwertig.
Das zwischen Platten Pressen finde ich schon auch fragwürdig
Meines Wissens machen das die Powerboat-Fahrer, um die Leistung ihrer Akkus zu steigern oder zumindest die Benutzbarkeit der Akkus bezüglich Zyklenanzahl zu verlängern. Das Zusammenpressen senkt den Innenwiderstand.
Hallo,
was gar nicht geht, dass sind die Lötanschlüsse an den Akkus.
So etwas würde ich niemals in meinen Helis fliegen.
Wenn das Standard bei den Gens Ace Akkus ist, zeugt das von einem sehr schlechten
Qualitätsmanagement.
Diese Akkus würde ich mit Sicherheit nicht kaufen.
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