Restspannung oder Rest mAh

[wolv]

moin,

Kurz gesagt ich habe gesucht und 100 Verschiedene Meinungen gelesen und ich bin mir unsicher welche richtig ist.

Kommt es auf die Restspannung oder die Restkapazität an? Schade ich meinem Akku wenn ich noch 3,7V Restspannung habe aber 4700 mAh in einen 5000 mAh Akku rein laden kann?

Ein mal ist es mir passiert das ich bei 3,5V Restspannung 5100 mAh in einen 5000er Akku rein laden konnte... das hier dem Akku geschadet wird ist mir klar... Aber beim ersten Fall auch?

Und mir ist aufgefallen das meine Akkus nach dem Fliegen oft leicht gebläht sind auch wenn ich 3,75V habe und nur 3800 nachladen muss, hierbei sind die Akkus nur Lauwarm keine 33°c. Aber nach einer Stunde ist der geblähte zustand wieder weg, ist das normal?

es Handelt sich um 6S 5000 mAh Turnigy 40c und SLS 25c geflogen in einem KDS 550 mit einer Flugzeit von 8 Minuten im Rundflug bei 2050 RPM mit zeitweise max Pitch bei einem 2,5kw Motor

Gruß Adrian

[-Opti-]

AW: Restspannung oder Rest mAh

Also, was nun richtig oder falsch ist, kann ich dir nicht sagen.
Ich fliege nach mAh. Entnehme meinen Turnigy 6S 3000mAh nie mehr als 2200mAh.
Und hab noch nie Probleme mit geblähten Lipos gehabt.

[Reding Pit]

AW: Restspannung oder Rest mAh

Also Spannung und Kapazität haben einen direkten zusammenhang wenn auch nicht linear...
Bei 4.2v pro zelle liegen 100% kapazität an.
Du sollst zellen nicht unter 2.7v entladen. Puffer besser 3v. Ausserdem sollen noch min 10% kapazität drin bleiben. Besser 20%.
Detaillierter wird komplizierter.
Beim laden wird mehr reingepump als wirklich entladen wurde. Kommt daher dass der Balancer die Zellen wieder entläd um die spannungen auszugleichen. Allerdings wenn du in einen 5000 rr 5100 rein bekommst wars du für meinen geschmack zu nah an kompletter Entladung.

[waschtel82]

AW: Restspannung oder Rest mAh

Es kommt auf die spannung unter last an. der rest nützt dir garnichts!

checker 8s | eBay

[Reding Pit]

AW: Restspannung oder Rest mAh

Lipos die blähen und wieder zurück gehn sind oft zu tief entladen oder zu heiss geworden was auch wieder auf eine zu hohe entladung zurückzuführen sein kann...

[wolv]

AW: Restspannung oder Rest mAh

Es kommt auf die spannung unter last an. der rest nützt dir garnichts!

checker 8s | eBay

ist das Ding laut genug damit man es in nem 550er hört der 30-50m weit weg ist ?

[Passi82]

AW: Restspannung oder Rest mAh

es kommt auf die restpannung an, wenn du 95% rausgezogen hast und die spannung noch passt ist alles ok (nur als beispiel)

ich nutze nen Blitzer hier die sieht man auch in 200m bei sonnenschein. Funftioniert prima und ich hatte noch nie probleme mit akkus (habe drei LEDs am heli)

grüße

[Stefan16]

AW: Restspannung oder Rest mAh

In einen Lipo solltest du nach dem Flug etwa 65-80% hinein laden, alles was über die 80% hinaus geht ist für den Akku schlecht, in deinem Fall wären es bei 5000er Akkus also max 4000 mAh. Besser natürlich ein bisschen weniger, dann halten die Akkus länger und beginnen erst später zu blähen. 10-15min nach dem Entladevorgang sollte eine Zelle ca 3,75V - 3,80 haben. 3,7V ist auch noch ihm Rahmen. Wenn die Akkus nach dem Flug mehr als 60°C haben ist es genauso schädlich für den Akku. Allerdings beginnen die Akkus sowieso schon vorher zu blähen, einfach darauf achten das sie nach dem Flug nicht zu heiß sind und nur ganz leicht blähen, das nach dem laden wieder weg geht.

lg Stefan

[waschtel82]

AW: Restspannung oder Rest mAh

ist das Ding laut genug damit man es in nem 550er hört der 30-50m weit weg ist ?

Locker!

Hab das ding im T-Rex 600

[Reding Pit]

AW: Restspannung oder Rest mAh

In einen Lipo solltest du nach dem Flug etwa 65-80% hinein laden, alles was über die 80% hinaus geht ist für den Akku schlecht, in deinem Fall wären es bei 5000er Akkus also max 4000 mAh. Besser natürlich ein bisschen weniger, dann halten die Akkus länger und beginnen erst später zu blähen. 10-15min nach dem Entladevorgang sollte eine Zelle ca 3,75V - 3,80 haben. 3,7V ist auch noch ihm Rahmen. Wenn die Akkus nach dem Flug mehr als 60°C haben ist es genauso schädlich für den Akku. Allerdings beginnen die Akkus sowieso schon vorher zu blähen, einfach darauf achten das sie nach dem Flug nicht zu heiß sind und nur ganz leicht blähen, das nach dem laden wieder weg geht.

lg Stefan

Sorry aber 3.7 pro zelle ist nennspannung. Da ist der Akku noch voll fit und dir Spannung wird sich am längsten halten um die 3.7 aber zu sagen dass da schluss sein soll ist schwachsinn. 2.7 sollte minimum sein weil die spannung unter last schon ziemlich einbricht. 3v bietet mehr reserve. Nehm ich immer als abschaltspannung

[grinsekater]

AW: Restspannung oder Rest mAh

Sorry aber 3.7 pro zelle ist nennspannung.

Er meinte die Ruhespannung nach dem Flug. Da kann je nach Akkualter und Flugstil die Spannung unter Last schon deutlich unter 3,5 V liegen.

Gruß
Peter

[wolv]

AW: Restspannung oder Rest mAh

Locker!

Hab das ding im T-Rex 600

sehen alle gleich aus gibts da unterscheide?

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was ist mit dem? der Kost mehr hat aber keine Versandkosten.

[Norbert_1]

AW: Restspannung oder Rest mAh

3V kommt mir aber wenig vor, ich hab 3,3 oder 3,2V als Warnschwelle eingestellt.
Die unterschreite ich mit dem Logo 600 selten, nachladen tu ich nach ca 6min 3000mAh in einen 4000er. Flugstil 3D (aber keine Hardcore).

Akkus sind jetzt nach ca 60 Ladungen noch voll ok.

.... dh ich richte mich nach der Menge welche ich nachlade, also ca die 3000.

[waschtel82]

AW: Restspannung oder Rest mAh

sehen alle gleich aus gibts da unterscheide?

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was ist mit dem? der Kost mehr hat aber keine Versandkosten.

Hab mehrere in hongkong für paar euro bestellt.
Es gibt zwei versionen. Die neuere piept nur solang die warnschwelle unterschritten wird und hört dann wieder auf sobald die last weg ist,.bzw. die spannung sich erholt hat.

Wie man die versionen erkennt kann ich dir aber nicht sagen. würd bei zwei verschiedenen asiaten bestellen. einer wird schon passen.

[grinsekater]

AW: Restspannung oder Rest mAh

sehen alle gleich aus gibts da unterscheide?

So ein ding hab ich auch. Funktioniert sehr gut. Unterschiede weiss ich nicht, ich hab meinen aus der Bucht für 6€ + 2,50€ Versand. Du solltest dir aber für deine Akkus die Warnschwelle erfliegen.
Bei meinen alten blauen Klötzen hab ich 3,4 V eingestellt. Nach dem landen zeigt der Lipochecker 25% restkapa an. Bei einem neuen Akku hab ich 3,6 V eingestellt und der Checker zeigte noch 11% an.

Gruß
Peter