Hallo,
zum Verständniss der Frage:
Ich habe einen Logo 10 von Mikado (nicht Graupner) welcher noch mit 12 Zellen á 1,2V und 3600 mAh bestückt ist,
also hat das Akkupack 14,4V und 3600 mAh wenn ich das richtig verstehe.
Nun möchte ich auf LiPo´s umsteigen, wenn ich nun auch bei den LiPo´s auf 14,4V komme muss ich doch wohl nichts
am System ändern und wie sieht es aus wenn ich mehr mAh nehme z.B. einen 5000er, geht das unproblematisch und
welches Ladegerät kommt in Frage.
Nun werden vieleicht einige sagen, "Was der ist doch schon seit 2002 dabei?". Doch ihr werdet Lachen, der Heli war in
der Zeit nur einmal in der Luft. Ich bin damals extra in einen Verein eingetreten und habe dort einen Hubi-Piloten gebeten
mal drüber zu schauen und mir den Logo richtig einzustellen und auf meine MC 22 zu programmieren. Nachdem der Kollege
den Logo 1 Woche bei sich hatte war Termin am Flugplatz zum einfliegen, doch der Kollege setzte zu hart auf mit
Bodenberührung des Heckrotors. Danach hatte er keine Lust mehr und ich habe den Logo seit dem im Keller gehütet.
Seit 2002 fliege ich aber regelmäßig ca. 1 Stunde pro Tag einen Logo 10 im Reflex XTR, bin jetzt mit einem
4-Kanal Koax fast Perfekt (Schweben in allen Lagen klappt) und nächste Woche Freitag soll der Blade mSR
mit der DX6i wieder verfügbar sein und wird dann bestellt (so sicher wie das Amen in der Kirche).
Mein Plan (meine Hoffnung) ist, da ich Morgen in Blankenburg dabei sein werde, das mir dort jemand den Logo checken
und einfliegen kann (Equipment habe ich dabei, sprich 2 Flugakkus, Sender und natürlich den Hubi).
Gott nun is aber Schluß mit dem Roman, aber es kommt ja immer anders.
Schonmal vielen Dank im voraus für die Hilfe hier und hoffentlich auch die Hilfe Morgen in Blankenburg.
zum Verständniss der Frage:
Ich habe einen Logo 10 von Mikado (nicht Graupner) welcher noch mit 12 Zellen á 1,2V und 3600 mAh bestückt ist,
also hat das Akkupack 14,4V und 3600 mAh wenn ich das richtig verstehe.
Nun möchte ich auf LiPo´s umsteigen, wenn ich nun auch bei den LiPo´s auf 14,4V komme muss ich doch wohl nichts
am System ändern und wie sieht es aus wenn ich mehr mAh nehme z.B. einen 5000er, geht das unproblematisch und
welches Ladegerät kommt in Frage.
Nun werden vieleicht einige sagen, "Was der ist doch schon seit 2002 dabei?". Doch ihr werdet Lachen, der Heli war in
der Zeit nur einmal in der Luft. Ich bin damals extra in einen Verein eingetreten und habe dort einen Hubi-Piloten gebeten
mal drüber zu schauen und mir den Logo richtig einzustellen und auf meine MC 22 zu programmieren. Nachdem der Kollege
den Logo 1 Woche bei sich hatte war Termin am Flugplatz zum einfliegen, doch der Kollege setzte zu hart auf mit
Bodenberührung des Heckrotors. Danach hatte er keine Lust mehr und ich habe den Logo seit dem im Keller gehütet.
Seit 2002 fliege ich aber regelmäßig ca. 1 Stunde pro Tag einen Logo 10 im Reflex XTR, bin jetzt mit einem
4-Kanal Koax fast Perfekt (Schweben in allen Lagen klappt) und nächste Woche Freitag soll der Blade mSR
mit der DX6i wieder verfügbar sein und wird dann bestellt (so sicher wie das Amen in der Kirche).
Mein Plan (meine Hoffnung) ist, da ich Morgen in Blankenburg dabei sein werde, das mir dort jemand den Logo checken
und einfliegen kann (Equipment habe ich dabei, sprich 2 Flugakkus, Sender und natürlich den Hubi).
Gott nun is aber Schluß mit dem Roman, aber es kommt ja immer anders.
Schonmal vielen Dank im voraus für die Hilfe hier und hoffentlich auch die Hilfe Morgen in Blankenburg.
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