Lipos geladen, Fliegen fällt aus... was dann ??

[sven.sch]

AW: Lipos geladen, Fliegen fällt aus... was dann ??

Also ich will nicht wegen 1 oder 2 Flügen alles zusammen packen und raus fahren.
Wenn schon, dann lieber gleich 6 - 8 Packs "verfliegen"

Wenn ich abends fliegen will, müssen also die Akkus bereits voll sein.
Sonst müsste ich Nachtflugtrainings absolvieren

Kann max. 2 Packs an der Autobatterie nachladen.

Auf Lagerspannung entladen dauert bei großen Packs auch ewig.
Dafür trag ich sie in Keller, da haben sie es kühler

Meine 5 Jahre alten Kokams waren immer voll rumgelegen. Die gehen immer noch, nicht so wie neue, aber sie sind noch brauchbar.

Fazit: Wenn man nur 2 Packs hat, kann man sicherlich den Aufwand treiben. Bei vielen Packs hat man dann aber als Hobby "Lipo pflegen" und nicht "Heli fliegen".

[500speed]

AW: Lipos geladen, Fliegen fällt aus... was dann ??

Hi,
@Shuttle ZXX

Wie schon gesagt meine Akkus liegen entweder leer oder bei 60% rum, wenn ich fliegen geh, lad ich sie 20min bevor ich losfahre auf 90%.

und nie auf 100%, na dann verstehe ich jetzt die 6min deiner Flugzeit auch

Gruß Jürgen

[Shuttle ZXX]

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der Unterschied zwischen 100% und 95% bzw. 4,15V und 4,2V liegt bei 200-300mAh allerdings macht das bei einer 4C ladung ca. 3-4min aus, die ich mir spare und theoretisch nur kurz zwischenlanden muss um die Akkus zu wechseln und weiter gehts

Gruß Jens

[Uwe Caspart]

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Bei vielen Packs hat man dann aber als Hobby "Lipo pflegen" und nicht "Heli fliegen".

Der ist gut

[sailor377]

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Ich habe immer das Gefühl, dass Akkus die frisch vom Lader kommen erste Minute etwas mehr Dampf haben, als Akkus die schon seit Paar Tagen in der Kiste liegen. Auf die Flügdauer wirkt sich das aber irgendiwe nicht wirklich aus. Ich lade sie nach dem Fliegen nur wenn ich die Mal aus Versehen tiefentladen habe, passiert aber immer seltener. Ansonsten werden die Akkus Tag vorher geladen.

Sailor

[PuraVida]

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Ich habe immer das Gefühl, dass Akkus die frisch vom Lader kommen erste Minute etwas mehr Dampf haben, als Akkus die schon seit Paar Tagen in der Kiste liegen. Auf die Flügdauer wirkt sich das aber irgendiwe nicht wirklich aus. Ich lade sie nach dem Fliegen nur wenn ich die Mal aus Versehen tiefentladen habe, passiert aber immer seltener. Ansonsten werden die Akkus Tag vorher geladen.

Sailor

Woran merkst Du das? Der Governor hält die Drehzahl doch eh immer konstant...

[Taumel S.]

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Woran merkst Du das?

Das IISI piepst nicht so bald wegen Unterspannungserkrankung, wenn man die Akkus erst kurz vor dem Flug lädt.

[sexyskillz]

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noch im winter und frühjahr habe ich sie zu spitzenzeiten am tag 3x mit 2C geladen
und dann abends mit 1C.
Dann am folgenden Tag das gleiche.

Wenn ich unregelmässiger fliegen kann (1x Akkus leeren am Tag),
dann lade ich sie wenn ich heim komme auch nur mit 1C
und lasse sie liegen bis sie wieder fliegen.
(hatte aber noch nie mehr als 1 woche pause dazwischen.)

das hat sich jetzt in den letzten 3 monaten etwas gewandelt und ich kam nur sehr selten mal raus. wenn dann nur spontan für eine schnelle serie akkus in 45-60 minuten und dann wieder weiter.. aber den akkus merkt man davon absolut nichts an. die liegen fröhlich und geladen bereit und freuen sich jedesmal aufs neue ausgequetscht zu werden.

[gecko03]

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Turnigy Akkus gehen nach 1 Jahr Lagerung in ungeliebtem Zustand kaputt.

Quelle?

[helijonas]

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das die turnigys nicht gern lange liegen kann ich voll bestätigen. Alle lipos haben den winter geschafft, nur die turnigys nicht (ausnahmslos...)

Gruß Jonas.

[Rainsen]

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@Jonas und wie hast du sie eingelagert, waren sie geladen oder ungeladen und wie alt waren die?

[helijonas]

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die warn nen gutes halbes jahr alt und hatten um die 40-50 flüge. Habe irrtümlichdrweise angenommen sie hätten lagerspannung, waren aber voll. Den 1,5 jahre und 150 zyklen alten hyperion hat das aber nichts gemacht, die fliege ich jetzt noch. Nichtsdestotrotz setze ich weiter nur auf turnigys und die nanotechs, werde aber versuchen, die in einer saison bzw. ßber den winter kaputtzufliegen, dass ich im frühjahr dann frische kaufen kann.

gruß jonas.

[ChrisK]

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Ich habe meine ganzen 3 und 4s Packs für die Flächen den kompletten Winter (von ca November bis vor ein paar Tagen) voll gelagert. Manche waren auf 90% runter, manche nur auf 95%. Geschadet hats wohl keinem so wirklich. Gehen immer noch alle sehr gut. Zyklen vorher etwa 30-50.

[gaga1987]

AW: Lipos geladen, Fliegen fällt aus... was dann ??

ich hab meine lipos auch immer voll geladen. ich bin eher ein wenig flieger. geh meistens nur sonntags fliegen. und selten in der woche über. aber denbk das wird im sommer jetzt anders weil meine flugkünste auch langsam besser werden

ich hab 6x3s 2200mAh und 2x6s 5000mAh und die liegen bei mir auch manchmal 2wochen rum. ich bring sie nur auch lagerspannung übern winter ansonsten immer voll. bis jetzt hab ich noch keinen unterschied feststellen können.

mfg gaga1987