Die Dean-Stecker mit den Federkontakten machen teilweise ziemlich ßrger. Du wärst nicht der Erste, dem sein Modell wg. weggebrochener Feder runterkommt.
ganz wichtig dabei ist, dass sich die Werte von 60 Ampere ausschließlich auf die originalen Deans Stecker beziehen! Von den Deans Steckern gibt es viele Kopien, da wäre ich sehr sehr vorsichtig...
Das einzig entscheidende ist der Strom der fließt, da ist es schnurz piep egal, ob das ein 450er, ein 600er oder ein 700er Heli, oder ein Segelfugmodell ist und es ist ebenfalls egal mit welcher Spannung das ganze läuft.
Normalerweise wird ein 600er ja mit 6s Lipo betrieben, da sind die Ströme schon recht hoch, da du mit 10s fliegst sind die Ströme deutlich (!!) geringer. Alle Vermutungen helfen da aber nicht wirklich. Wenn du eine definitive Antwort auf die Frage haben willst brauchst du einen Datenlogger wie Eagle Tree oder den Unilog und logge einen Flug mit dem Heli, dann siehst du was du für Ströme in deinem Heli fließen hast.
Alternativ kannst du dir den Durchschnittsstrom ausrechnen der in deinem Heli fließt, in dem du dir die exakte Motorlaufzeit eines Fluges aufschreibst und dann beim darauf folgendem Ladevorgang die eingeladene Kapazität aufschreibst. Daraus kannst du dann den durchschnittlich geflossenen Strom berechnen, vorausgesetzt die Anzeige am Ladegerät ist einigermaßen genau.
Wenn der dann von dir berechnete oder geloggte durchschnittliche Strom über 50A liegt würde ich die Deans nicht mehr benutzen.
Falls du andere Stecker einsetzen möchtest, nimm alles nur keine Büschelgoldstecker...warum? Such mal nach älteren Beiträgen von mir, z.B. der hier: http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=179413
Grüße,
Piotre
Zuletzt geändert von piotre22; 22.03.2011, 00:20.
Eine Pizza mit dem Radius z und der Dicke a hat das Volumen Pi*z*z*a
Naja,
ich hab jetzt über 600 Flüge mit meinem 500er runter und da ist noch kein einziger Stecker gebrochen. Bei meinem Helikumpel der auch die Deans verwendet auch nicht.
Der fliegt auch so viel wie ich.
... sind dann deutlich über 1000 Flüge mit dem Stecksystem. Ist dir selber so ein Stecker gebrochen oder einem Freund?
Zum Strom: Ich hab bei mir im Voodoo 600 Peaks über 120A gemessen. Da würde ich die Deans nicht mehr einsetzen.
Zum Strom: Ich hab bei mir im Voodoo 600 Peaks über 120A gemessen. Da würde ich die Deans nicht mehr einsetzen.
auch mit 10s? weil wenn nicht ist das ein Vergleich von ßpfeln mit Birnen.
Und selbst wenn mit 10s kann man das auch nur bedingt vergleichen, es kommt sehr stark auf die verwendeten Komponenten an, Motor, Regler, Ritzel usw...
Eine Pizza mit dem Radius z und der Dicke a hat das Volumen Pi*z*z*a
Für den ßbergangswiderstand und die daraus entstehende Verlustleistung ist nicht der Motor und auch nicht das Ritzel wichtig. Hier ist einfach nur der Strom ausschlaggebend. Selbst die Gesamtspannung ist hier absolut unerheblich.
Genau aus diesem Grund werden ja schließlich die Spannungen erhöht, wenn man elektrische Energie auf die reise schickt.
Für den ßbergangswiderstand und die daraus entstehende Verlustleistung ist nicht der Motor und auch nicht das Ritzel wichtig. Hier ist einfach nur der Strom ausschlaggebend. Selbst die Gesamtspannung ist hier absolut unerheblich.
Genau aus diesem Grund werden ja schließlich die Spannungen erhöht, wenn man elektrische Energie auf die reise schickt.
Grüße,
Micha
Ich will damit sagen, dass man zwei verschiedene Helis nicht einfach so vergleichen kann. Die Ströme die fließen hängen doch sehr stark davon ab mit welcher Drehzahl, welcher Flugstil, usw. geflogen wird und dabei ist dann auch der Motor ein Faktor der mit über den Stom entscheidet. Es gibt Motoren die viel Strom ziehen und welche die wenig ziehen...
Eine Pizza mit dem Radius z und der Dicke a hat das Volumen Pi*z*z*a
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