... ich kenne das UDP45 nicht, hätte sonst gesagt, geh' mit der Ladespannung so hoch, dass du auf 5,5A kommst - wenn dann deine Autobatterie voll ist, gast sie und der Strom geht weit zurück .
edit: wenn deine Batterie wirklich schon im Rentenalter ist, versuch's doch mit dem NiMH-Programm und einem Strom von 5,5A... Da schiebt es die Spannung dann entsprechend hoch. Aber schau' ab und zu mal hin, wenn die Batterie gast, ist sie voll...
Grüße Stephan
Zuletzt geändert von Stephan Lukas; 22.12.2010, 19:05.
... ich kenne das UDP45 nicht, hätte sonst gesagt, geh' mit der Ladespannung so hoch, dass du auf 5,5A kommst - wenn dann deine Autobatterie voll ist, gast sie und der Strom geht weit zurück ,
Grüße Stephan
Hatte ja 5A eingestellt aber das ging dann von alleine zurück auf 2A. Voll kann ich mir nicht vorstellen weil sie schon ne weile in der Garage stand. Ich denke mal zu alt. Außerdem hatte ich mein Heizkoffer mit 45W dran gehabt und dabei mal mit ein Voltmeter gemessen hatte nur noch 10V angezeigt und das ging dann noch Berg ab...
... Außerdem hatte ich mein Heizkoffer mit 45W dran gehabt und dabei mal mit ein Voltmeter gemessen hatte nur noch 10V angezeigt und das ging dann noch Berg ab...
Hallo,
bei 4A und 10V ist der akku einfach platt
aber versuch mal eine glühbirne 20W eine nacht lang dranmachen.
... kann man, man sollte es aber draußen unter freiem Himmel machen, wegen der evt. frei werdenden Gase am Ladeende (Wasserstoff und Sauerstoff) , oder wenigstens für gute Be- und Entlüftung sorgen, explodieren kann ein Bleiakku nicht ,
Eine Autobatterie verträgt auch mal 50A, sofern die die überhaupt aufnimmt.
bzw. Im Auto, wenn der AKku mal leer ist, wird er auch mit mehreren 10A geladen.
Hatte ja 5A eingestellt aber das ging dann von alleine zurück auf 2A. Voll kann ich mir nicht vorstellen weil sie schon ne weile in der Garage stand. Ich denke mal zu alt. Außerdem hatte ich mein Heizkoffer mit 45W dran gehabt und dabei mal mit ein Voltmeter gemessen hatte nur noch 10V angezeigt und das ging dann noch Berg ab...
Es ist ganz normal dass der Strom beim laden zurueckgeht weil in Bleiprogramm
die Spannung ueberwacht wird und wenn die groeser als 14,2V wird wird der ladestrom zureuckgenommen und so eingeregelt dass die 14,2V gehalten werden.
Lass dein Ladegeraet einfach mal lange dran, und der Strom muesste noch weiter zurueckgehen. Ueberladen kannst Du ihn nicht !
Hab mir mal gedacht ich teste meine neue Autobatterie die ich vom Händler bekommen habe. (12V/72A) Hab jetzt mein Heizkoffer angeschlossen der hat genau 50W. Hab die Batterie noch mal voll geladen und sollte doch eigentlich 10 Stunden locker halten oder?
Jetzt hab ich die Draußen schon 2 Stunden an und ab und zu messe ich mit ein Voltmeter wie die Spannung unter last ist.
Wenn Koffer Heizt hab sinkt die Spannung auf 10,18V
Wenn er nicht Heizt hab ich meine 12,50V
Welcher wert ist jetzt nun Ausschlaggebend * Die Batterie hält doch nie und nimmer 10 Stunden oder?
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