Von Lipo auf NiCd zurück.

[jetranger]

Hallo,

Ich fliege einen Trex 700 mit Beast X. Als Empfängerakkus hatte ich bis jetzt immer 2S Lipo Packs.
Neulich ist mir mein Emcotec Schalter abgeraucht, und daher bin ich am überlegen wieder auf 5 Zellen NiCd umzusteigen.

Um wieviel kürzer wird die Flugzeit wohl werden von Lipo auf NiCd??
Bin jetzt 3 Flüge zu je 800mah mit einem Akku geflogen.
Wenn ich mir 3800NiCd Zellen kaufe, bekomm ich doch auch 3 Flüge hin oder??

lg.

[thomas1130]

AW: Von Lipo auf NiCd zurück.

Dürfen NiCd Zellen denn nicht schon länger nicht mehr verkauft werden?
Ich glaube, es gibt praktisch nur mehr NiMH..

[Shuttle ZXX]

AW: Von Lipo auf NiCd zurück.

Wenn du mit nem Porsche nen platten hast, kaufst du dir deswegen dann auch wieder einen Golf*

Es kann immer mal was abrauchen und auch NiXX zellen sind nicht unfehlbar. Ich würde einfach nen neuen Emcotec bestellen oder nen anderen Spannungsregler (ich hab z.B. mit dem Turnigy 15A ganz gute Erfahrungen gemacht) und gut is.

Gruß Jens

[ironheli44]

AW: Von Lipo auf NiCd zurück.

Hi,

Ni Cd gibts nur Restbestände (evtl. uralte Lagerware),

Also wenns kein Kontronikregler mit starkem BEC und Stützakku sein soll
dann:


ich denke mal das der Helitron die besseren "Werte" hat:

http://www.freakware.de/shop/artikeldetails.php?show_artikel=16239

Kurzzeitiger Spitzenstrom: 15 Ampere (bei modellüblicher Last, keine Dauerlast) 50 Ampere

und dann mit Konion
dann muß der Akku vom Modell auch nicht mehr raus

Gruß

Josef

[Peter.P]

AW: Von Lipo auf NiCd zurück.

Hallo !!!

Ich habe in meinem Futura Nova und in meinem Raptor 50 V2 auch immer 3300NiMh geflogen.
In den Modellen waren alles Digital Servos , Drehzahlregler und Gyros drin.
Ich habe die Akkus nach 4 Flügen immer nachgeladen , was aber nicht nötig war.
Nach 4 Flügen war etwas mehr als 1000mA verbraucht.
Wenn Du auf NiMh umsteigst wird das genauso gut funktionieren.
Soviel Strom kann deine Elektronik gar nicht ziehen um einen Spannungseinbruch zu verursachen.
Vorausgesetzt die Akkus sind geladen und nicht defekt.
Und der Vorteil die Akkus können im Modell verbleiben , die Gefahr des Abrauchens sind da sehr gering.

Mfg Peter

[Vulcano]

AW: Von Lipo auf NiCd zurück.

ich denke mal das der Helitron die besseren "Werte" hat:

http://www.freakware.de/shop/artikeldetails.php?show_artikel=16239

Kurzzeitiger Spitzenstrom: 15 Ampere (bei modellüblicher Last, keine Dauerlast) 50 Ampere

Zunächst geb ich dir Recht, Josef, der Helitron ist die bessere Wahl.

Allerdings ist der zweite Satz Quatsch:
der Helitron macht 15 Ampere Dauerstrom
und kurzzeitig sogar 50 Ampere

beim Hersteller steht's richtig http://www.moraw-electronic.de/helit...ails/vs5hs.htm

[EnyvarRC]

AW: Von Lipo auf NiCd zurück.

Gemäß Richtlinie 2006/66/EG ist der Verkauf von NiCd-Akkus seit dem 26. September 2008 verboten. Mindestens bis zum 26. September 2010 sind NiCd-Akkus zur Verwendung in kabellosen Elektrowerkzeugen vom Verbot ausgenommen.

Jedoch ist nun auch die Verrwendung der alten NiCd komplett verboten, also bleib bei deinen Lipos :-P.

LG

[Mirkobeast]

AW: Von Lipo auf NiCd zurück.

Jedoch ist nun auch die Verrwendung der alten NiCd komplett verboten

Hab ich das richtig verstanden? Ich darf meine Oldie-Akkus an meinem Oldie-Buggy nicht mehr verwenden?

Mirko

[gonyo]

AW: Von Lipo auf NiCd zurück.

Hab ich das richtig verstanden? Ich darf meine Oldie-Akkus an meinem Oldie-Buggy nicht mehr verwenden?

Mirko

Nein, NiCd´s dürfen weiterhin verwendet werden, aber der Verkauf ist
untersagt.
Gruss
Peter