Hab diese in meinem 600er, Flugstill Kunstflug ein paar Tic Tocs, Funnels kein 3D Hardgezappel!
2 Stück haben jetzt ca. 30 Zyklen runter und machen keine Probleme...
Tanki 800, 700, 600, 500, 380
Tanki 800 Turbine
Tanki MCPX, Nano CPX
Geht egentlich recht gut, bei normalem Kunstflug.
Werden ein wenig wärmer nach 5 Minuten Flugzeit, was aber bisher kein Problem ist.
Nach 6 Min. lande ich dann.
Bei mehreren ßberschlägen, oder Rollen auf der Stelle merkt man aber dann doch, dass die Drehzahl etwas einbricht, besonders dann, wenn man nicht sauber steuert (kann). ;-)
Geladen wird bei mir am Flugplatz immer mit 3C, was auch schon über 60 mal gut ging.
M.E. gibt es für diesen günstigen Preis derzeit nichts besseres!
Habe 4 Turnigys 30-40C in meinem 600 ESP im Einsatz. Fliege grossräumig Kunstflug (Rücken, Rückwärts und alle Standardfiguren). Hatte eigentlich nie das Gefühl, die Akkus besonders zu prügeln. Mir sind aber 2 von denen mittlerweile dicker geworden (ca. 50 Zyklen).
Hatte ich aber bei den SLS ZX 4500 vom letzten Jahr auch. In der neuen Generation diesen Jahres bisher keine Probleme gehabt.
wer kann mir sagen ob die 20c Turnigys für meinen t-rex 600 reichen? Flugstil: Rundflug - kein 3d!
Danke für Eure Antworten!
Gruß, Martin
Ich habe 2 davon und habe jetzt ca. 20 Ladezyklen auf beiden. Bisher keine Probleme.
Flugspiel bei mir aber Anfänger. Schweben und bischen hin-und-her.
Hey,
fliege diese Akkus als 12S Kombination im MP-XLe und TDR, geht WUNDERBAR ;-)
Flugstil: Flotter Rundflug mit ein paar Speedeinlagen und Loopings, Rollen...
ich hab mehrere Flightmax und Turnigy 6S 5000er 40C im Einsatz und die werden handwarm nach 70% Entnahme und 80% ßffnung. geflogen wird damit nur leichter Rundflug und 8ten...
Ich würde mal vermuten dass die 20C es nicht lange mitmachen...
Hallo, bin zwar neu, aber nach miener Elektrik Mathematik machen ja 5 a (=5000mAh) x 20C = 100 A Dauerbelastung, und wahrscheinlich 150 A kurzzeitig möglich. Dein regler und dein Motor bringen das gar nicht, du kannst getrost 20c fliegen, mehr heißt nicht immer besser!
Jo, aber eine höhere C-Rate bedeutet auch, dass die Akkus bei einer hohen Belastung länger halten. Da bei einer geringeren C-Rate (höherer Widerstand) mehr Wärme produziert wird und auch stärkere chemische Prozesse einsetzen, gehen die halt "schneller" kaputt, bei einer Belastung am Grenzwert.
Aber das passiert in der Größenordnung ja eigentlich nur bei den Peaks, welche bei normalem Rundflug nicht so krass auftreten.
die 20C reichen locker für Rundflug und Kunstflug aus, und wie honka666 schon geschrieben hat, macht da eher noch dein Regler schlapp ehe der Akku schlapp macht unter Belastung.
Fliege ihn auch mit meinen Logos und Handwarm wird er nur bei 25°C+ aussen, sonst ist da kaum was zu merken.
Hab den ESP und nur 6S 20C Lipos . Bin aber nicht der Meinung, dass das eine gute Kombi ist. Auch bei nur Rundflug kommen immer wieder Belastungstöße durch Wind und oder Kombi von kollektiv und zyklisch so zusammen, dass Stromspitzen die 20 C Akkus sehr fordern und sie vorschnell altern lassen. Ich würde nur mehr ab 25C fliegen!
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