Frage 1:
Ich habe im April diesen Jahres meinen "3S 4,5Ah Thunderpower Akku" 3/4 voll geladen, mit dem E1. Heute wollte ich mit der Piper fliegen gehen. Gesagt, getan. Ich schließe den Akku an das E1, dieses will aber nicht starten. Ich bekomme immer einen Zellenerror. Das kann doch nicht sein, dass der Akku dermaßen tief entladen. (Der Akku war mit einem Kabel am Regler angeschlossen zwecks Kurzschlusssicherung. Kann der Akku dadurch "gestorben" sein?)
Frage 2:
Ich habe zwar ein original Kabel für die Balanceranschlüsse am E1 (seitlich die zwei weißen Steckleisten), aber selbst die passen nicht so richtig rein. Die weiße Leiste biegt es total durch, sie ist auch an einer Stelle schon leicht gerissen. Ist das bei euch auch so?

Kommentar