Motorisierung E550

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  • scrat
    Senior Member
    • 08.10.2008
    • 2424
    • Wolfgang
    • Hangover

    #1

    Motorisierung E550

    Um mal meine Erfolgsaussichten auf Antwort zu erhöhen: http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=134986

    Danke!
    GruÃ?, Wolfgang

    Pure Vernunft darf niemals siegen!
  • KING
    Member
    • 27.06.2008
    • 523
    • Igor
    • Frankfurt

    #2
    AW: Motorisierung E550

    Hallo,

    mein Bruder flog den Raptor mit dem Scorpion 4025-890 und Roxxy Regler

    mit 100A.

    Das ist eine der besten und stärksten Kombinationen für 6S Akkus.

    Damit flog der Heli wirklich ganz gut!

    Gruss Igor
    TDR V-Stabi 12S
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    • scrat
      Senior Member
      • 08.10.2008
      • 2424
      • Wolfgang
      • Hangover

      #3
      AW: Motorisierung E550

      Mit dem 890er?

      War auch wirklich der 550er Rappen?

      6s ist der Stand, genau und soll auch erstmal so bleiben.

      Den Roxxy hab ich
      GruÃ?, Wolfgang

      Pure Vernunft darf niemals siegen!

      Kommentar

      • KING
        Member
        • 27.06.2008
        • 523
        • Igor
        • Frankfurt

        #4
        AW: Motorisierung E550

        Ja, ich bin mir GANZ sicher...., den Heli habe ich ihm geschenkt!!!
        TDR V-Stabi 12S
        Logo 600 V-Stabi 12S

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        • scrat
          Senior Member
          • 08.10.2008
          • 2424
          • Wolfgang
          • Hangover

          #5
          AW: Motorisierung E550

          Mh, ich hätte den 1100er vorgesehen. Das entspricht ja der Originalmotorisierung.

          Jedenfalls Danke! Muß ich mal prüfen.
          GruÃ?, Wolfgang

          Pure Vernunft darf niemals siegen!

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          • wanderfalke
            wanderfalke

            #6
            AW: Motorisierung E550

            tach zusammen,

            ich habe zwei E550. Der eine fliegt seit Mitte 2009 mit dem Scorpion 4020-1100 an 6 S und der zweite wird gerade mit einem Strecker 378.20 aufgebaut. Erfahrungsbericht, sobald das Wetter besser ist.

            Beide stecken übrigens in Rümpfe und werden nur für Scaleflug verwendet. Ich hatte in dem ersten zunächst den Original OBL Motor drin. Der 4020-1100 entspricht dem in Drehahl und Leistung, bleibt aber deutlich kühler dabei. Das war auch der Grund des Wechsels, ansonsten war ich auch mit dem Original OBL 43/11sehr zufrieden. Für den Scorpion 4020 muss übrigens schon ein wenig vom Chassis abgenommen oder Distanzstücke verwendet werden!

            Mehr Infos zu meinen Rappen auf meiner Seite.

            Gruß
            Markus

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            • romeylo
              Member
              • 26.10.2005
              • 544
              • Roland
              • Mönchengladbach

              #7
              AW: Motorisierung E550

              Hi Markus,
              na dann hoffen wir aber bald mal auf Bilder solange es kein Wetter zum fliegen gibt
              Roland

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              • spacecopter
                Member
                • 21.06.2007
                • 809
                • marc
                • Calgary,CANADA

                #8
                AW: Motorisierung E550

                Was haltet Ihr davon auf den Kontronik Pyro 600 zu warten? Laut Herstaellerangaben soll

                der Motor nur ca. 220 g wiegen. Das sind ca. 100g weniger als wie im Verglaich zum Scorpion 4025/1100 .

                Regler = Jive 100 LV

                Eine etwas teure Kombination - aber abgehen davon - sollte der Raptor an 6S recht gut abgehen.?
                .
                .
                .

                Kommentar

                • Exxtreme
                  Exxtreme

                  #9
                  AW: Motorisierung E550

                  geht sich gut, aber ob die 100gramm 140€ wert sind?
                  Die Chancen stehen eher schlecht das der mehr bringt als ein 4025-1100 um 110€

                  mfg Richard

                  Kommentar

                  • bestan
                    bestan

                    #10
                    AW: Motorisierung E550

                    Kommentar

                    • spacecopter
                      Member
                      • 21.06.2007
                      • 809
                      • marc
                      • Calgary,CANADA

                      #11
                      AW: Motorisierung E550

                      Ich weiss nicht ob's stimmt, aber jemand hat mir erzaehlt, dass die Scorpion Motoren sehr unterschiedlich in der Verarbeitung sind.

                      Wenn man Glueck hat, erwischt man einen guten - wenn nicht ...... .

                      Bei Kontronik weiss man wenigstens, was man hat. OK -140 Euros mehr ist schon heftig.
                      .
                      .
                      .
                      .

                      Kommentar

                      • vw-bussmann
                        Senior Member
                        • 03.01.2007
                        • 1518
                        • Oliver
                        • Kirn/Bad Sobernheim (Verein)

                        #12
                        AW: Motorisierung E550

                        Auch wenn ichs Bild gerade in dem Paralell Thread gepostet hab.

                        Der Motor geht wie die Sau, kein vergleich zu dem Original OBL.

                        Ritzel hat 12 Zähne, Regler ist der Roxxy 100A an 6s Turnigy.

                        Und abfräsen oder sowas brauch man auch nicht, passt TOP.

                        Verarbeitung ist Klasse, und von der Welle her brauch man sich wegen verwinden auch keine Gedanken machen.

                        Kuckst Du Bild
                        Angehängte Dateien
                        --GruÃ? Oliver--
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                        • spacecopter
                          Member
                          • 21.06.2007
                          • 809
                          • marc
                          • Calgary,CANADA

                          #13
                          AW: Motorisierung E550

                          @vw-bussmann

                          Und Dein Chassis hat wirklich keine Schleifspuren vom Motor??

                          Wieviele mAh haben Deine Zellen?

                          Viele Gruesse

                          Marc

                          Kommentar

                          • Chlaus
                            Member
                            • 23.04.2008
                            • 537
                            • Niklaus
                            • Trogen/AR/CH

                            #14
                            AW: Motorisierung E550

                            Zitat von spacecopter Beitrag anzeigen
                            @vw-bussmann

                            Und Dein Chassis hat wirklich keine Schleifspuren vom Motor??

                            Wieviele mAh haben Deine Zellen?

                            Viele Gruesse

                            Marc
                            Hoi

                            Es wird leichte Schleifspuren am Motor geben, wenn ein Staubkorn im Flug dazwischen kommt. Ist bei meinem und bei meines Bruders Rappen so passiert. Aber das ist wirklich nur ein Hauch. Wenn man es vermeiden will muss man halt ein mm abschleifen.

                            Ich fliege 5000mAh

                            Gruss Chlaus

                            Kommentar

                            • wanderfalke
                              wanderfalke

                              #15
                              AW: Motorisierung E550

                              tach zusammen,

                              das Chassis hält das aus, aber am Motor gibt es Schleifspuren. Ich hatte meinen auch erst so eingebaut und nach einigen Flügen deutlich sichtbare Schleifspuren. Das kann m.E. auf Dauer nicht gut sein. Und das bischen wegschleifen verkraftet das Chassis ohne weiteres.

                              Bilder von meinen Rappen gibt es übrigens auch auf meiner Seite unter "Modelle" und "Projekte".

                              Gruß
                              Markus

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