Mini Titan Heck Problem

[chaesfuess]

Hallo

Ich bins auch mal wieder und schon habe ich wieder ein Problem

Ich habe meinen Mini Titan vor ca. 4 Monaten versenkt
Und gestern habe ich ihn wieder alle defekten Teile erneuert.

Heute habe ich wieder einen Flug gewagt.
Ich bin gestartet und habe einen Rundflug gemacht (immer mit 90% Gas)
Als das Heck wieder zu mir schaute (nach einer Runde Flug), fing es stark an hin und her zu schlagen. (nicht pendeln sonders stark schlagen)
Es ist fast so, als würde das Servo zittern.

Das ging so etwa 5 Sekunden. Dann hörte es einfach plötzlich wieder auf.
Ich habe den Heli dann gelandet.

Dann bin ich nochmals in die Luft und genau das selbe wieder.

Was könnte das sein?


Danke für eure Antworten
Lg

[XXL]

AW: Mini Titan Heck Problem

Was könnte das sein?


Danke für eure Antworten
Lg

Hi,

habe mal gehört, dass ein "Erden" des Heckrohres auch hilft (Es kommt zu elektrostatischen Aufladungen durch die Blätter und die soll den Kreisel "stören")
Weiss aber nicht was da dran ist.

Greetz
Andreas

[chaesfuess]

AW: Mini Titan Heck Problem

hmm..

Es ist ja komisch, dass das erst jetzt aufgetreten ist.
der Heli flog forher auch ein Jahr ohne Probleme.
Ich habe schon ein neuse Heckrohr verbaut, weil ich einen Absturz hatte.
Aber das Heckroh ist genau das selbe wie das, das ich forher hatte.

Wie würde das dann funktionieren mit dem Erden?

Lg

[rifirafi]

AW: Mini Titan Heck Problem

Erden beim Mini Titan - noch nie gehört das dies nötig gewesen wäre.


Würde folgendes überprüfen:

-Geht die hintere Anlenkung leichtgängig? - Ein Tröpfchen ßl auf die Welle hilft

-Hat sich evtl. die Heckrotorwelle verbogen? - Austauschen

-Riemen falsch verbaut?

-Riemenspannung richtig?



MfG

[XXL]

AW: Mini Titan Heck Problem

...

Wie würde das dann funktionieren mit dem Erden?

Lg

also ich habe es auch noch nie gemacht. Bei Raptor ist es einfach - Kabel, abisolieren an beiden Enden, eines an das Heckrohr, das andere an den Vorglüher.

Beim Minititan weiss ich es nicht so recht. Eventuell eine Schraube am Landegestell?
hab echt keine Ahnung.

LG
Andreas

[XXL]

AW: Mini Titan Heck Problem

Hi,

ich nochmals, nur damit Du es durchliest - hier wird nochmals auf das Problem eingegangen und bestätigt, dass es zu elektrostatischen Aufladungen kommt, auch bei Elektromotoren.

http://www.partyfotos.de/heli/logo500.htm

lg
Andreas

[chaesfuess]

AW: Mini Titan Heck Problem

Ich habe das Problem irgendwie behoben.
Ich war einfach mal so frech und habe die Kreiselempfintlichkeit etwas zurückgestellt.
Und das war dann auch schon alles.
Komisch irgendwie aber es hat funktioniert.
Ich kann mir nicht erklären, wiso es jetzt plötzlich wieder funktioniert.

Lg

[chaesfuess]

AW: Mini Titan Heck Problem

So ich habe jetzt neuerdings Carbon Blätter auf meinem MT
Ich bin mit hohem Tempo einen Kreis geflogen (das heisst wollte ich)
Ich habe fahrt aufgenommen alles tip top. Dann habe ich den Kreis eingeleitet und in der Mitte des Kreises hat das Heck wieder stark angefangen hin und her zuschlagen.
Das hin und her schlagen war so stark, dass ich den Kreis abbrechen musste.
Als der Heli wieder ruhig stand, hat es einfach aufgehört.
Ich habe den Heli gelandet und die Kreiselempfindlichkeit etwas zurückgeschraubt.
Dann bin ich wieder gestartet. Das Problem war jetzt noch grösser. Der Heli schlägt jetzt auch hin und her, wenn ich nur schwebe.
Ich habe den Lipo abgezoggen und die Empfindlichkeit etwas höher gestellt .
Immer noch genau das Gleiche Problem. Heli schlägt jetzt auch beim schweben hin und her.
Bin glücklich, dass ich das Teil überhaut noch landen konnte.

Auf wie viel % habt ihr die Gyroempfindlichkeit?


Lg

[xSandmaNx]

AW: Mini Titan Heck Problem

Sers,

also das mit den statischen Aufladungen würde ich bei dem Problem erstmal hinten anstellen. Beim Minititan habe ich bisher von noch keinem MT Piloten gehört, dass man diesen Erden muss. Zumal eine Schraube am Landegestell auch nixbringt - is ja aus Plaste ^^ Somit ist das Heckrohr auch komplett in Plaste eingesetzt... die einziegen Metallteile sind das Heckrohr und die Rotoren + Wellen.

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Da ich selbst rumprobiert habe mit unterschiedlichen Drehzahlen bei meinen beiden Motoren, Ritzeln und Reglern, hatte ich öfters ein unruhiges Heck (Auschläge in der Horizintalen). Vorallem kann man ein unruhiges Heck beobachten, wenn man man die Drehzahl schnell erhöht (z.B. mit Gaskurve von 40 - 100%), wie dann das Heck anfängt zu drehen bzw. zu zittern.

Dies konnte ich bisher immer mit den Kreiseleinstellungen korrigieren. Entweder am Kreisel (GY401) oder dem Sender (Dx6i).

Empfindlichkeit am Gyro hab ich ~100 und am Sender varriere ich zwischen 70% und 78% je nach Drehzahl.

Wie verhält sich der Heli, wenn Du die Empfindlichkeit noch weiter zurückstellst? Bzw. erhöhst? oder den Gyro ausschaltest? Beim letzten Punkt ist es wichtig, dass der Heli auch ohne Gyro so eingestellt ist, dass er normalerweise nicht wegdreht.... Heckblätter so ca. 5° waren das meiner Meinung nach.

Ansonsten überprüfe nochmal die gesamte Mechanik vorab, wie bereits oben geschrieben.
Ist alles leichtgängig ohne Spiel?
Riemenspannung?
Riemenlaufrichtung?
Wie reagiert das Heck beim festgesetzten Heli ohne Hauptrotrblätter? (Vorsicht beim Testen ist wichtig!)

Hast Du einen anderen Kreisel zum ausprobieren? Im schlechtesten Fall könnte der Kreisel defekt sein - gab mit diesem einen Absturz, oder?

[chaesfuess]

AW: Mini Titan Heck Problem

So

Als erstes habe ich heute über den Mittag die Rotorblätter demontiert.
Dann habe ich die drehzahl langsam hochgefahren bis vollgas.
Bin dann auch in voll - und + Pitch. Allerdings war alles normal.
Kein servozittern kein Heckwackeln nichts.
Habe dann auch nochmals die empfindlichkeit hoch und runter gestellt.
Immer noch kein Zittern. Alles ganz normal.

Dann habe ich die Rotorblätter wieder montiert.
Habe die Drehzahl langsam hochgefahren. Alles immer noch normal. Doch als ich abhob, fing das ganze wieder an. Habe die Empfindlichkeit auch wieder hoch und runter gestellt.
Doch das heck schlägt immer noch hin und her.

Dann habe ich meinem Vater geruffen er soll mal schauen, ob das Servo selbstständig anfängt ausschläge zu machen.
Und siehe da, das Servo macht so starke auschläge, dass man es sieht, auch wenn der Heli so fest hin und her schlägt, dass er fast nicht mehr zu kontrollieren ist.

Ja ich hatte schon einen Absturz mit diesem Heli.
Nach dem Absturz fing auch das mit dem Heck an.
Ich habe das Problem irgendwie in den Griff bekommen. (Vielleich aber auch nur Zufall, dass es plötzlich wieder funktionniert hat.)
Ich habe damals nur die Empfindlichkeit etwas runter gedreht und es hat wieder funktionniert.
Jetzt nützt das allerdings auch nichts mehr.

Was heisst das den Gyro auschalten?
Die Empfindlichkeit auf 0% oder was?

Ich habe leider keinen zweiten Gyro, mitdem ich es testen könnte.
Ausser der von Meinem alten Zoom 425
da steht drauf: E-flite Heading Lock & Stanard Rate Gyro EFLRG110HL
Hat auch nur ca.60 Euro gekostet. Auch nur sehr billig. Auch nicht so gut.
Weis allerdings nicht, ob der dann zum Servo passt vom MT.
Könnte höchstens das Servo und den Gyro vom Zoom 425 nehmen. (Aber ob das eine gute Idee ist?)

Gyro und Servo solten doch immer zusammenpassen oder?

Wenn ich ein GY401 mit Servo S 9254 kaufen würde, könnte ich das später ca. in einem halben bis 3/4 Jahrem für meinen T-rex 500 brauchen oder?
Habe eben im Moment noch zu wenig Geld, da ich noch zur Schule gehe.
Für einen GY401 mit Servo würde es reichen.

Habe immer noch den Originalen Kreisel drauf. (Der von der Startpackung. Ist sowiso nicht gerade das beste. Eben billig)

Lg Chaesfuess

[chaesfuess]

AW: Mini Titan Heck Problem

Wie kann ich testen, ob mein Gyro defekt ist?

Lg

[chaesfuess]

AW: Mini Titan Heck Problem

So es war eindeutig der Gyro am A.... Habe den von meinem alten Zoom genommen.
Hat Tip Top funktioniert.

Lg