Raptor 30 mit OS 50 SX Hyper

[hub.schrauber]

Hallo,
bin Neu hier im Forumund hab mal ne Frage.
Hat einer von euch, schon mal im RAPTOR 30 einen OS SX 50 Hyper verbaut
ohne ihn unzubauen auf RAPTOR 50.

[MrDDTS]

AW: Raptor 30 mit OS 50 SX Hyper

Hallo,
bin Neu hier im Forumund hab mal ne Frage.
Hat einer von euch, schon mal im RAPTOR 30 einen OS SX 50 Hyper verbaut
ohne ihn unzubauen auf RAPTOR 50.

Hi,

ich habe in meinem Raptor 30 V2 den Os SX-H Hyper. Mit Hatori-Dämpfer.

Habe zusätzlich das Ritzel (10Z., PV0380)an der Kupplungsglocke vom 50er und das Hauptritzel ( 85 Z., AK0148) vom 50er. Dazu noch den Motorträger (PV0107) vom 50er.
Zusätzlich das Autorotationsrad(PV0379) ist aber kein muss.

Die Ritzel habe ich ausgetauscht, weil der Motor sonst zu hoch dreht.
Der Motorträger muss sein, weil der OS 50 nicht in den Träger des 30er Rappen passt. Kosten zwischen 45 und 50 Euro.
Ansonsten habe ich alles so gelassen wie es war. Also keine 600er Blätter und kein längeres Heckrohr.
Funktioniert einwandfrei.

Gruss Harald

[Ritzelschnitzel]

AW: Raptor 30 mit OS 50 SX Hyper

Ja hab ich auch schon gemacht,
die gleichen Teile wie MrDDTS verbaut.
Geht wunderbar, aber ist halt irgendewie nichts halbes und nichts ganzes.
Ich rate deshalb jedem der mich fragt, finger weg von den 30ern.
Lieber gleich nen 50er oder 90er.

[MrDDTS]

AW: Raptor 30 mit OS 50 SX Hyper

Ja hab ich auch schon gemacht,
die gleichen Teile wie MrDDTS verbaut.
Geht wunderbar, aber ist halt irgendewie nichts halbes und nichts ganzes.
Ich rate deshalb jedem der mich fragt, finger weg von den 30ern.
Lieber gleich nen 50er oder 90er.

Hallo Ritzelschnitzel,

worin liegt die Begründung für Dein Abraten.

Wenn man schon einen 30er hat, warum nicht umrüsten??

Funktioniert gut und ist günstiger als ein Neukauf.

Und nachdem die Umrüstung erfolgt ist, ist kein nennenswerter Unterschied mehr vorhanden.

Gruss Harald

[w_else]

AW: Raptor 30 mit OS 50 SX Hyper

Ja hab ich auch schon gemacht,
die gleichen Teile wie MrDDTS verbaut.
Geht wunderbar, aber ist halt irgendewie nichts halbes und nichts ganzes.
Ich rate deshalb jedem der mich fragt, finger weg von den 30ern.
Lieber gleich nen 50er oder 90er.

nen 30-er kann man jederzeit zu einem absolut vollwertigen und zu nem 50-er identischen Heli umbauen, wenn man zusätzlich zu den o.g. ßnderungen noch das längere Heckrohr (natürlich incl. Riemen) und die längeren Blätter aufbaut.

[MrDDTS]

AW: Raptor 30 mit OS 50 SX Hyper

nen 30-er kann man jederzeit zu einem absolut vollwertigen und zu nem 50-er identischen Heli umbauen, wenn man zusätzlich zu den o.g. ßnderungen noch das längere Heckrohr (natürlich incl. Riemen) und die längeren Blätter aufbaut.

Hallo W_Else,

stimmt, aber warum rät Ritzelschnitzel davon ab??

Ich habe den 30 schon umgebaut und kann keine negativen Unterschiede zum 50er feststellen. Habe auch noch das 30er Rohr und die 550er Blätter.
Läuft super.
Klar kauft man am besten gleich einen 50er, anstatt den 30er umzubauen.
Aber wenn man schon nen 30er hat, dann ist der Umbau wirtschaftlicher als ein Neukauf.

Gruss Harald

[PMO]

AW: Raptor 30 mit OS 50 SX Hyper

kann mir einer sagen wieviel zähne ein raptor 30 und wieviel ein 50??
Die gesamtübersetzung 9,4:1 beim 30 und 8,5:1 beim 50!!
das hauptzahnrad beim 30 hat wohl 86 z und das vom 50 85 z..stimt das??
also muss wenn der motor 16.000 umdrehung macht:
beim 50 heli : 8,5 eine kopfdrehzahl 1890 unmdrehungen ergeben..
beim 30 :9,4 nur 1700...
also müsste der 50 motor im 30 heli 2000 kopf und mal 9,4 motor 18800 huj...viel
wieviel zähne hat ein kupplungsritzel vom 30 und wieviel vom 50??
gruß paul

[w_else]

AW: Raptor 30 mit OS 50 SX Hyper

Hallo Paul,
die Zähnezahlen der Hauptzahnräder für den 30-er und 50-er stimmen so. Die ßbersetzung vom 50-er auch, die vom 30-er aber nicht!

Kleine Quizfrage: Wieviel Zähne hat dann das Ritzel vom 50-er und das vom 30-er?