Also der Ring hat im Flug kaum einen Einfluss auf die Drehung um die Hochachse, der Heli ist in erster Linie auf Pitch (kollektiv) agiler und ebenfalls etwas auf Nick und Roll.
Dreht der Heli sich bereits beim 'leichter werden' am Boden um die eigene Achse? Um welchen Heli handelt es sich und was verwendest Du für einen 'Ring' ?
Was heißt er dreht sich. Komplett? Nur leicht? etc.
Dreht der Heli bisl zu schnell hoch, kann das schon vorkommen, dass sich das Heck bisl wegdreht wenn er zu wenig Halt am Boden hat.
Mit dem Reifen drunter ist einfach mehr Reibung und Halt da, wodurch sich der Heli nicht so leicht wegdrehen kann.
Und wenn er mit Reifen fliegt, dann fliegt er auch ohne. Einfach ganz langsam hochdrehen lassen. Ich hab mir dafür extra ne Kurve von 0-40-75-75-75 oder so eingestellt und fahr mit dem Knüppel ganz langsam hoch. Dadurch dreht er sich fast nie weg, oder wenn dann nur ganz leicht.
Der Heckrotor braucht einfach ein bischen, bis er den Drehmoment des Hauptrotors ausgleichen kann. Das geht anfangs noch nicht.
Nur nicht so zaghaft sein und traun. Zur Not nen bekannten Flieger, oder jemand aus nem Verein fragen.
AW: Raptor E550 - das erstemal ohne Rettungsring und Probleme
Hallo Manni,
also ich gehe davon aus der GY401 wird im AVCS (Heading Lock) Mode betrieben, oder?
Nachdem Du den Sender eingeschaltet hast und den Akku angesteckt und der Empfänger eingeschaltet wurde, initialisiert der GY401, die rote LED am Kreisel blinkt dabei schnell und geht am Ende der Initialisiering auf Dauerrot, ist das bei Dir so?
Wenn der Heli dann vor dem Start noch gedreht wird, z. B. beim Tragen, versucht der Kreisel beim leichter werden des Helis die Initialisierungsposition wieder zu finden, also den Heli exakt auf die Position zu drehen, die während des Einschaltens vorgeherrscht hat.
Hallo Manni,
also ich gehe davon aus der GY401 wird im AVCS (Heading Lock) Mode betrieben, oder?
Nachdem Du den Sender eingeschaltet hast und den Akku angesteckt und der Empfänger eingeschaltet wurde, initialisiert der GY401, die rote LED am Kreisel blinkt dabei schnell und geht am Ende der Initialisiering auf Dauerrot, ist das bei Dir so?
Wenn der Heli dann vor dem Start noch gedreht wird, z. B. beim Tragen, versucht der Kreisel beim leichter werden des Helis die Initialisierungsposition wieder zu finden, also den Heli exakt auf die Position zu drehen, die während des Einschaltens vorgeherrscht hat.
Gruß,
Andy
Wenn das der Fall sein sollte, einfach nochmal kurz auf "Normal"-Mode und wieder auf HH wechseln, wenn der Heli an der Startposition steht.
AW: Raptor E550 - das erstemal ohne Rettungsring und Probleme
Problem gefunden
Also gestern Besuch zuhause gehabt und dann
fragte ein Freund "zeig mir mal denn Heli"
Ich den Heli rauf geholt und bla, bla..... Taumelscheibe,
Servo's bla, bla Gyro..... bla, bla Akku.....uuups... was macht
denn da der Klettverschluss vom Akku ßBRER dem
Gestänge vom Heckrotor
Hab wohl in der Aufregung wegen fliegen "ohne", beim
Akkuwechsel diesen Fehler gemacht.
Naja zum Glück ist nichts passiert und der Heli noch heile.
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