Mini Titan mit 6S Antrieb

[RaZeR]

Hallo Leute

Da mich mein Outrage G5 das zweite mal technisch enttäuscht hat, fliegt er raus.
Nun habe ich die ganzen 6S Sachen übrig und meine Wahl viel auf den SE.
Ich konnte dem Angebot von MHM nicht wiederstehen.
Mein Plan das Akku paßt, der Motor paßt also rein damit.
Das Hauptzahnrad besitzt 150 Zähne wie im Outrage/Aligin 450 somit sollte ich mit den Drehzahlen hinkommen.
Werde mit den 11Ritzel anfangen, in Reserve gibt es noch das 12/13Ritzel.
Sollte mit dem 11Ritzel und 90Prozent Regleröffung bei 2900u/min rauskomen.
Bei den Akkus handelt es sich um 1300mAh 25C.
Der Motor ist ein1700u/V.
Als Regler benutz ich ein Roxxy 960-6.
Nächste Woche wird er aufgebaut und ich werde berichten was so mit 6S im Mini Titan geht.
Für Vorschläge bin ich offen.

Mfg Jörg

[RaZeR]

AW: Mini Titan mit 6S Antrieb

Hallo @ all

Der Mini ist fertsch, Setup besteht aus:
-Roxxy 960-6
-Outrage Motor 1700U/V
-Outrage Akku 1700mAh 25C
-3x HS-5065MG
-1x FS 555BB
- RockAmp One Gyro

Erste Einstellflüge fanden Gestern statt.
Durch das Akku war er Kopflastig, 10g Trimmblei hinten ans Heck.
Hatte erst die grünen Paddel drauf zu giftig, jetzt die Weißen.
Die ersten Flüge wurden mit 12Ritzel und 60% Regleröffnung geflogen.
Arg heftig wie er abging, habe dann das 11Ritzel bei 65% Regleröffnung probiert.
Damit ging der Mini wesentlich besser.
Geschätzte Drehzahl 2800-2900, wird noch genau gemessen.
Also der Motor hat leichtes Spiel mit den Mini und zieht anstandslos alles durch.
Die Temperatur des Reglers, Akkus und Motor ist nach dem Flug sehr gering.
An der Flugzeit bin ich noch drann, vorher beim Outrage bei 7min 980mAh jetzt 350mAh. Bei 9min lag ich bei 700mAh, sollten also 10min drinn sein.
Bin sehr zufrieden der Umbau auf 6S geht klasse.
Hier noch ein paar Fotos.

Mfg Jörg

[bencho]

AW: Mini Titan mit 6S Antrieb

Hallo Jörg,

hast du ihn schon mal gewogen? Würde mich interessieren was der SE mit 6s wiegt.

lg
Bernhard

[Kafka]

AW: Mini Titan mit 6S Antrieb

Hallo Jörg,

könntest mal ein Foto einstellen wo die Akkus am Heli sind?
Würd mich interessieren wie sich das Platzmäßig ausgeht.

Die 2800 Umdrehungen bei 65% Regleröffnung sind ja der Wahnsinn.

Mfg Kafka

[waldo-A]

AW: Mini Titan mit 6S Antrieb

Würd mich auch interessieren,
6S Akku,
Gewicht mit Akku?

[RaZeR]

AW: Mini Titan mit 6S Antrieb

Hallo

Gewicht kommt noch muß mir erst ne Waage besorgen.
Hatte durch kurzen Ausfall zwischen den Ohren ne kleine Zwangspause mit dem Kleinen, morgen fliegt er wieder.
Habe gleich noch zwei Tuning Teile verbaut, Aludomplatte um am Heck Aluumlenkung.
Das Akku sitzt ganz normal auf der Akkurutsche vom Mini Se.
Die Maße den Outrage Akkus sind 70/40/33mm, ist ne Sondergröße.
War alles vorhanden durch den Outrage G5 den ich vorher flog.
Aber zum üben halt nicht so geeignet ist wie der Mini SE.
Genaue Drehzahlen werden noch mit SkyTacho gemessen.

Mfg Jörg

[RaZeR]

AW: Mini Titan mit 6S Antrieb

Hallo @All

Habe den Kleinen gewogen sind 950g komplett.
Wie viel wiegt ein normaler Mini Titan in 3S Setup.
Ein paar Bilder vom Akku häng ich drann.

Mfg Jörg

[RC-GEEK]

AW: Mini Titan mit 6S Antrieb

Darf ich mal fragen warum der G5 zum fliegen/üben nicht so geeignet war? Ich mach da gerade ganz andere Erfahrungen ...

[deuconet]

AW: Mini Titan mit 6S Antrieb

Hallo

Wie kommt es denn zu diesen geringen Verbrauchswerten?

Ich fliege 3S und lade nach rund 7min immer so 1600mAh in meine 3S1P 2200er LiPos rein.

Grüße, Dennis

[RaZeR]

AW: Mini Titan mit 6S Antrieb

Darf ich mal fragen warum der G5 zum fliegen/üben nicht so geeignet war? Ich mach da gerade ganz andere Erfahrungen ...

Hallo

Ich habe den Outrage G5 einmal durch Eigenverschulden und einmal durch technisches KO in die Wiese gesteckt.
Es war jedesmal ein riesen Schaden entstanden hauptsächlich am Chassi.
Die G10 sowie GFK und Alu Teile waren zerbröselt.
Das bedeutet den ganzen Heli zerlegen und neu Aufbauen.
Beim Mini Titan war kein Ratzer am Chassi nur die ßblichen Vertächtigen kaputt gegangen. Demenstprechend auch wieder schnell aufgebaut.
Den Kleinen benutz ich zum üben jehe ich den Großen nehme.
So sind meine persönlichen Erfahrungen.
Zu guter letzt geflogen ist der Outrage erste Sahne, ohne Frage....

Mfg Jörg

[RaZeR]

AW: Mini Titan mit 6S Antrieb

Hallo

Wie kommt es denn zu diesen geringen Verbrauchswerten?

Ich fliege 3S und lade nach rund 7min immer so 1600mAh in meine 3S1P 2200er LiPos rein.

Grüße, Dennis

Hallo Dennis

Der Verbrauch ergibt sich aus der hohen Spannungslage der Akkus 6S 22,2V.
Somit fließen sehr geringe Ströme so um die 9A beim Runflug.
Dadurch sind der Regler, Motor und Akku auch nur warm nach dem Flug.
Die Flugzeiten sind bei uns im Großen und ganzen gleich.
Ich fliege nach Timer und lande meistens nach 7min.

Mfg Jörg

[deuconet]

AW: Mini Titan mit 6S Antrieb

OK, weiß ich bescheid. Hat der MT denn durch die 6S mehr "Dampf"?

Grüße, Dennis

[RaZeR]

AW: Mini Titan mit 6S Antrieb

Hallo

Kleines Update habe Drehzahlen messen können.
Also mit meiner Config kommt beim 11Ritzel mit 90% Regleröffung
vom Roxxy 2900U/min raus, laut SkyTach.
Verbrauch 850mAh bei 7min aus dem 1300mAh Akku.
Blätter sind die GCT Ultras drauf.

Am Kopf hat man ja viel Hebelgedöns, was wär mit Rigid!
Obwohl der Mini Titan einer der ersten 450 bei mir ist der Super in der Luft liegt.
Naja habe mir erst mal ein Umrüstkit vom Outrage G5 Kopf bestellt.
Werde ihn mal nebenher aufbauen, dann sehen wir weiter.

Mfg Jörg

[RaZeR]

AW: Mini Titan mit 6S Antrieb

Hallo @ All

Nach tagenlangen hin und her überlegen, habe ich es getan.
Habe zwar das Mini Stabi vorbestellt aber warten ist nicht mein Ding.
Das Hebelgedöns am Kopf ist weg dank des VStabis.
Da der originale Kopf ungünstig für Rigid ist war ich auf der Suche.
Leider ist die Auswahl für 450Helis in Sachen Rigid Kopf sehr sehr klein.
Es gibt bloß zwei Möglichkeiten, Gaui oder Outrage G5 Kopf.
Da ich vorher den Outrage G5 flog wurde es dieser.
Besorgt habe ich mir den Umrüstkit davon.
Das einzige Problem die ollen TS Mitnehmer sind alle einseitig.
Bei 2900U/min kommt so was schon ins Gewicht.
Beim original Rigid G5 Kopf beträgt der Abstand Bolzen Mitte zum anderen 33mm.
War mir zu wenig, habe irgendwo was von mindstens 40mm gelesen.
Diese Anlenkung wurde mit einer Hülse und langer Schraube auf 43mm gebracht.
Den TS Mitnehmer habe ich weggelassen und ein Alublech zurecht gebastelt.
Bei den Gestängen wurde welche vom TRex 600 verwendet.
An der originalen TS wurden zwei Bolzen für diese Größe verbaut.
Die Werte im VStabi sind für ZV 80% und CR 60% gesetzt.
Da bin ich bei 9grad zyklischen Ausschlag auf Roll und Nick.
Zu guter letzt Probeflug findet heute noch statt.
Sonstige Einstellungen müssen so noch erflogen werden.

Mfg Jörg