Akku wird warm

[chaesfuess]

Hallo

Wird euer Akku auch so warm bei eurem Mini titan?
Wenn ja was macht ihr dagegen?
Ist das normal?

Der Akku ist nicht heiss, aber er ist deutlich wärmer als der forher mit meinen Zoom 425. Vielleich ist das auch nur ein komische Gefühl, da es jetzt plötzlich anders ist mit dem neuen Akku. Ist ja schliesslich auch ein grösserer Akku jetztl
(Forher 1800mhA jetzt 2200mhA)

Ich habe den Original Motor und Original Regler verbaut, wie er in der Packung schon drinn war.
Ich fliege mit Motorkurve 90----85----90
Pitchkurfe: 0----25----50----75----100


Danke für eure Antworten

Lg

[Rolli]

AW: Akku wird warm

Hallo

Ich fliege mit Motorkurve 90----85----90
Pitchkurfe: 0----25----50----75----100

Danke für eure Antworten

Lg

Hallo Chasefuess, kannst Du mir Deine MOTORKURVE erklären? Normalerweise sollte die Gaskurve so aussehen : 80-------80-------80 und dazu die Pitchkurve : -10°--------0°----------+10°

Wenn Du also Hitzeprobleme hast, würde ich mal die Daten ändern
LG
Rolf

[conny]

AW: Akku wird warm

HI ,

die Temperierung deines AKkus könnte verschiedene Gründe haben:

1) Schlechte Kühlung . Speziell wenn du noch den Original Motor verwendest musst du auf gute Kühlung achten (Haube wie angegeben ausgeschnitten ? )

2) Erhöhter Strombedarf:
- stimmt das Zahnflankenspiel zw. Motor und HZR ?
- Heckriemen zu straff ?
- ßbersetzung OK ?
- Lager OK ?
- Flugstil ?
- Kopfdrehzahl ?

3) Schlechter Lipo
- was für einen Lipo verwendest du denn ? 2200 3s mit wieviel C ? Hersteller ?


Gruß
COnny

PS: Deine V-Kurve fürs Gas bei Verwendung des Stellermodus finde ich grundsätzlich schon OK (pitch auch) , habe bei einem MT mir Scorpion 2221-10 Motor ähnliche Werte gehabt , bin dann aber auf den REglermodus (Governor) mit Gasgerade umgestiegen da mir das angenehmer war .

[Lucas86]

AW: Akku wird warm

HI!
Deine Gaskurve ist schon richtig so!
Eine lineare kurve zb. wie oben genannt 80-80-80 bräuchtest du nur wenn du im Govenor fliegst (du also den regler im govenor modus programiert hast) !
Der akku darf schon spürbar warm werden!
Wird der Motor denn auch ßbermäsig warm?
Mfg Lucas

[Avionix]

AW: Akku wird warm

Meine Lipos werden auch alle warm im Mini Titan. Fliege 16C bis 30C Lipos und die 16er werden natürlich wärmer als die 30er. Ist aber alles noch im grünen Bereich. Ich fliege übrigens auch eine V-Gaskurve mit dem Regler im Stellermodus. Gasgerade bitte nur nutzen, wenn du den Regler im Governormodus betreibst, ansonsten hast du Drehzahleinbrüche beim Pitchen.

Gruss
Christian

[Avionix]

AW: Akku wird warm

Mit welchen Reglereinstellungen fliegst du ? Schreib mal was zum Timing, Abschaltverhalten usw. Habe auch noch nen Zoom 400 der lange nicht soviel Strom zieht wie der MiniTitan. Da werden die Lipos auch nicht so warm.

Was fliegst du denn für Lipos (Kapazität + Belastbarkeit) ?

Gruss
Christian

[Rolli]

AW: Akku wird warm

@Conni @Lucas

PS: Deine V-Kurve fürs Gas bei Verwendung des Stellermodus finde ich grundsätzlich schon OK (pitch auch)

@Lucas
Deine Gaskurve ist schon richtig so!
Eine lineare kurve zb. wie oben genannt 80-80-80 bräuchtest du nur wenn du im Govenor fliegst (du also den Regler im govenor modus programiert hast) !



Hallo Conni,hallo Lucas habt ihr euch schon einmal Gedanken gemacht, das bei einer V-Gaskurve der Motor beim Landen mit höhere Drehzahl arbeitet als beim Schweben ? Wenn man landen will, sollte der Motor an Drehzahl abnehmen. Eine V-Kurve ist nur bei 3D-Flug sinnvoll. Gerade wenn man im Stellermodus fliegt.
In der Fluphase 3D sollte dann unbedingt eine V-Gaskurve angelegt werden.
Bei dieser Erklärung gehe ich davon aus, dass Chasefuess den Heli im normalen Rundflug mit kleinen Kunstflugeinlagen fliegt, denn von 3D war ja hier nicht die Rede.
Du schreibst: (pitch auch) hat Chasefuess denn angegeben , mit welchen Pitchwerten er fliegt, aus den Prozentwerten Pitchkurfe: 0----25----50----75----100 kann man keine Pitchwerte entnehmen.
LG
Rolf

[markus_s]

AW: Akku wird warm

Hallo Chaesfuess

(hoffe, das ist nicht dein richtiger Name)

Du kannst auch ein kleineres Ritzel nehmen, um die Belastung
von Akku und Motor zu reduzieren. Von Mikado gibt´s eins mit
Modul 0.5 und 11 Zähnen. Das paßt für den Mini-Titan.

Gruß

Markus

[Lucas86]

AW: Akku wird warm

Hallo Rolli!
Das mit der Gaskurve ist schon richtig!
Eine sollte man zb. für rundflüge haben zb. 40-40-50-75-100!
Und eine für Kunstflug bzw. 3D zb. 100-90-80-90-100!
Je nach gewünschter Drehzahl!
Bei den Pitchwerten gehe ich beim mini-titan bei einer Pitchkurve von 0-25-50-75-100 malvon ca. +- 11° aus! Wenn er nach anleitung zusammen gebaut ist!
Mfg Lucas

[Taumel S.]

AW: Akku wird warm

habt ihr euch schon einmal Gedanken gemacht, dass bei einer V-Gaskurve der Motor beim Landen mit höherer Drehzahl arbeitet als beim Schweben ?

Kommt wohl aufs Pitch drauf an!

[deuconet]

AW: Akku wird warm

Hallo

Ich fliege seit ein paar Tagen mit dem MT eine 80er Gasgerade. Die Drehzahl liegt dabei im Stand bei etwa 2700U/min. Der Heli fliegt dabei wirklich gut und der Akku wird auch nurnoch lauwarm. Vorher bin ich auch die 100 - 90 - 80 - 90 - 100 Variante geflogen - tut aber nicht not!

Probier einfach mal die 80er Gerade. Für 3D kannste immer noch an den Flanken höher gehen.

Grüße, Dennis

PS: Ich fliege auch die von Dir beschriebenen Lipos - 3 Qualitätsstufen, vom Hongkongakku bis Quali -Lipo - bei alles ists gleich.

[Lucas86]

AW: Akku wird warm

HI!
Dazu musst du aber erst den Regler auf Govenor Umprogrammieren!
Sonst geht das mit der 80-80-80 in die hose!
Mfg Lucas

[Taumel S.]

AW: Akku wird warm

Ist ja schliesslich auch ein grösserer Akku jetztl

Ein größerer Akku mit mehr Gewicht fordert natürlich auch den Motor mehr. Oft ist es besser, zwei Akkus nacheinander zu fliegen, als einen fetten. Um wieviel ist denn der Akku schwerer?

[deuconet]

AW: Akku wird warm

HI!
Dazu musst du aber erst den Regler auf Govenor Umprogrammieren!
Sonst geht das mit der 80-80-80 in die hose!
Mfg Lucas

Bei mir geht da nix in die Hose und ich flieg in den Standarteinstellungen (nicht G. soweit ich weiß).

Was soll da schiefgehen? Habe gestern 7 Lipos damit leergeflogen und bin begeistert.

@Rolli: Danke für den Tipp!

Grüße, Dennis

[Lucas86]

AW: Akku wird warm

Hallo Dennis
Wenn du den regler nicht im Govenor Programmiert hast, dann würde bei einer linearen gaskurve die drehzahl beim pitchen enorm einbrechen!
Wenn man im Reglermodus fliegt dann gibt der regler beim bewegen des Pitchknüppels automatisch mehr drehzahl!
Im Govenormodus gibt man eine lineare gaskurve an, und der regler merkt automatisch wenn die Drehzahl einbricht, und erhöht dann die leistung. Im Prinzip versucht der Regler im Govenor Modus immer die vorgegebene Drehzahl zu halten!
Mfg Lucas