Sprit für Raptor 50

[sircedric]

Hallo,
ich habe meinen Raptor 50 soweit das ich ihn laufen lassen könnte.
Jetzt weis ich nicht was ich für einen Sprit brauche.
Rapicon Heli 30% oder Rapicon Heli Low Smoke 15%? Es ist der originale Mortor verbaut und noch nicht gelaufen. Der Heli ist absolut Original. Dachte nur wegen dem Hitzeproblem den Raptor hat. Welcher ist besser auch wegen dem einlaufen?

MfG

Patrick

[MaP]

AW: Sprit für Raptor 50

Hi

Ich flieg von Anfang an Rapicon 15 LS.

Hatte nie probleme mit zu viel Hitze!!
Aber ich denk du solltest den Sprit nehmen den du später auch fliegen willst!

Gruß
Markus

[sircedric]

AW: Sprit für Raptor 50

Deswegen frage ich ja will den Rapicon 15% Später fliegen. Wieviel grad hast du so mit edm 15% ?

[MaP]

AW: Sprit für Raptor 50

Also du musst den Motor am Anfag eh sehr fett einstellen, da ist das mit der Temperatur gar kein problem.

Wenn du dann deinen Motor eingeflogen hast stellst du ihn gerade so fett ein, daß er auf jeden Fall unter 120°C bleibt.

Bedeutet also daß du die Temperatur über das Spritgemisch regulieren kannst!

Gruß
Markus

[sircedric]

AW: Sprit für Raptor 50

Ah ok. Ich dachte das wäre so ein problem. Viele haben einen extra kühlschacht drinne oder 30% sprit bzw. einen alu lüfter damit sie die temp in den griff bekommen. Hofentlich habe ich da auch glück...
Danke schonmal für deine Infos!!!

[MaP]

AW: Sprit für Raptor 50

Kommt drauf an wie du fliegst!

Wenn du mit hoher Drehzal fliegst (hartes 3D)kann der motor schon wärmer werden!
Wenn du mehr Rundflug und leichtere Rollen und Loopings fliegst brauchst du keine so hohe Drehzahl!

Weniger Gas - weniger Wärme!

Wie hast du deinen Vergaser eingestellt?

Gas beim starten?
Vollastnadel?

Gruß
Markus

[sircedric]

AW: Sprit für Raptor 50

Ich will kein 3d machen. Will nen bell uh1d rumpf drum zimmern und schöm durch die gegend tuckern. Soll was fürs auge sein und kein zappelndes rumgezucke.
was meinst du mit volllastnadel und dem anderen?

[MaP]

AW: Sprit für Raptor 50

Also bei mir war es so, daß wir beim ersten Starten probleme hatten weil wir zu wenig Gas an der Funke programiert hatten.

Zum starten haben wir dann ca 23 -24 % Kückenöffnung (Gas) gebraucht!

Die Teillastnadel war ca. 3 Umdrehungen raus gedreht!

Kerze hatte ich ne A3 von OS zum einlaufen drin!

Wenn du noch nie nen Verbrenner zum ersten mal gestartest hast wäre es evtl. sinnvoll wenn Du zu jemand gehst der Dir hilft.

Also ich hätte des beim ersten mal nicht alleine geschafft.
Will Dich nicht demotivieren aber da sind viele Sachen sie schief gehen können!

Gruß
Markus

[MaP]

AW: Sprit für Raptor 50

Die Teillastnadel war ca. 3 Umdrehungen raus gedreht!

Korrektur:
Volllastnadel!!!