nach dem ich es geschafft hatte meinen tt 50 zu töten, habe ich gleich wieder einen neuen eingebaut.
Jetzt das Phänomen:
Leerlauf gut Fett und die Volllast ca 3 Umdrehungen offen. Spritt ist iO 20% Aerosyn 3, 20% Nitro.
Auch wenn andere hier anderer Meinung sind fliege ich mit einer Gasgeraden, derzeit 65% Vergaseröffnung.
So wenn der 50er in der Luft ist, hält er die ersten 20s-30s die Drehzahl sauber aber dann magert er scheinbar ab und geht auf volle Drehzahl.
Der Motor ist sauber eingelaufen und macht es erst seit heute.
Vielleicht hat einer von euch Erfahrungen in dieser Richtung.
cu Steffen

zu mager
. Bei 65% hast evtl. bei schwebepitch ne ordentliche Drehzahl aber sobald vollpitch anliegt, bricht doch der Motor gnadenlos ein, es sei denn 65% IST vollgas
. Damit quälst du ihn zutode. Fliegen macht auch vielmehr spass wenn die Gas'kurve' passt
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