tt 50 Drehzahlanstieg nach ca. 20s Flugzeit???

Einklappen
X
 
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge
  • comep25
    comep25

    #1

    tt 50 Drehzahlanstieg nach ca. 20s Flugzeit???

    Hallo,

    nach dem ich es geschafft hatte meinen tt 50 zu töten, habe ich gleich wieder einen neuen eingebaut.

    Jetzt das Phänomen:

    Leerlauf gut Fett und die Volllast ca 3 Umdrehungen offen. Spritt ist iO 20% Aerosyn 3, 20% Nitro.

    Auch wenn andere hier anderer Meinung sind fliege ich mit einer Gasgeraden, derzeit 65% Vergaseröffnung.


    So wenn der 50er in der Luft ist, hält er die ersten 20s-30s die Drehzahl sauber aber dann magert er scheinbar ab und geht auf volle Drehzahl.

    Der Motor ist sauber eingelaufen und macht es erst seit heute.

    Vielleicht hat einer von euch Erfahrungen in dieser Richtung.

    cu Steffen
  • bodykalle
    Senior Member
    • 26.08.2007
    • 5745
    • Karsten
    • SMACKZONE

    #2
    AW: tt 50 Drehzahlanstieg nach ca. 20s Flugzeit???

    Hast du mal das Vergaserpoti überprüft ? Schwergängig oder hängt vielleicht !

    Hatte ich mal gehabt . Grüße KArsten
    GOBLIN-700-Comp-T-REX DFC 700 E+N,T-REX 800E PRO,FORZA 700 JR , T-REX450L

    Kommentar

    • TitanRaptor
      Member
      • 08.12.2007
      • 355
      • Patrick
      • Hildesheim/Hannover

      #3
      AW: tt 50 Drehzahlanstieg nach ca. 20s Flugzeit???

      Hallo,

      hast dir die frage ja schon selbst beantwortet zu mager

      Und bei voll Pitch muß auch der vergaser voll offen sein, ansonsten bricht die drehzahl zu stark ein.

      Gruß
      Mikado Logo 500,MSH Protos 500, powered by Turnigy, Elektrofreak

      Kommentar

      • comep25
        comep25

        #4
        AW: tt 50 Drehzahlanstieg nach ca. 20s Flugzeit???

        Zitat von TitanRaptor Beitrag anzeigen
        Hallo,

        hast dir die frage ja schon selbst beantwortet zu mager

        Und bei voll Pitch muß auch der vergaser voll offen sein, ansonsten bricht die drehzahl zu stark ein.

        Gruß
        Wie oben beschrieben: die Drehzahl bricht nicht ein!!!! Sondern im Schweben steigt sie in Richtung Motorschaden!!!!

        Kommentar

        • TitanRaptor
          Member
          • 08.12.2007
          • 355
          • Patrick
          • Hildesheim/Hannover

          #5
          AW: tt 50 Drehzahlanstieg nach ca. 20s Flugzeit???

          ja zu mager, mach die teillast nadel weiter auf....

          Gruß
          Mikado Logo 500,MSH Protos 500, powered by Turnigy, Elektrofreak

          Kommentar

          • Eschi
            Eschi

            #6
            AW: tt 50 Drehzahlanstieg nach ca. 20s Flugzeit???

            Der Leerlauf ist doch Fett sagt er. Mach den mal etwas magerer und dreh dafür die Vollast eine halbe Umdrehung raus!

            Ich hatte das selbe Phänomen. Danach war es weg.

            Gruß Max

            Kommentar

            • CoCoon28
              CoCoon28

              #7
              AW: tt 50 Drehzahlanstieg nach ca. 20s Flugzeit???

              Hallo miteinander!

              sorry wenn ich jetzt mal fragen muss, aber wie fliegt man mit einem verbrennerheli ohne regler mit gasgeraden? ich kenn das nur von meinen e-helis im regelbetrieb, sonst aber nicht.
              Fliegt dein heli dan immer mit 65% leistung egal ob du schwebst oder unter volllast fliegst?
              ist doch seltsam oder versteh ich da was falsch?

              grüße
              andi

              Kommentar

              • comep25
                comep25

                #8
                AW: tt 50 Drehzahlanstieg nach ca. 20s Flugzeit???

                Die 65% Gerade ist zum ßberprüfen der Einstellungen und sollte alles passen kommt ein Schalter zum Einsatz der den Vergaser auf 80% öffnet. Das hat sich schon seit langem bei mir bewährt. Die Gründe hier aufzuzählen wäre nicht der Weg zur Lösung des Problems.

                Die ßnderung der Vergasereinstellung test ich gleich morgen!!!! Danke!!!

                Kommentar

                • Shuttle ZXX
                  Shuttle ZXX

                  #9
                  AW: tt 50 Drehzahlanstieg nach ca. 20s Flugzeit???

                  Hi,

                  also ich an deiner Stelle würde meinen Plan mit einer Gasgeraden zu fliegen echt nochmal überdenken . Bei 65% hast evtl. bei schwebepitch ne ordentliche Drehzahl aber sobald vollpitch anliegt, bricht doch der Motor gnadenlos ein, es sei denn 65% IST vollgas . Damit quälst du ihn zutode. Fliegen macht auch vielmehr spass wenn die Gas'kurve' passt

                  Zum Abmagern, hast mal deine Schläuche im Haupttank überprüft? Wechsel die sicherheitshalber mal alle aus. Und dann programmier dir ne Gaskurve

                  Kommentar

                  • andihubi
                    Member
                    • 27.11.2007
                    • 48
                    • Andreas
                    • MFSV Haiger-Allendorf

                    #10
                    AW: tt 50 Drehzahlanstieg nach ca. 20s Flugzeit???

                    Hallo schau mal ob vieleicht dein Druckanschluss verstopft ist.

                    mfg:Andy

                    Kommentar

                    • Eschi
                      Eschi

                      #11
                      AW: tt 50 Drehzahlanstieg nach ca. 20s Flugzeit???

                      Ui, eine gerade Gasgerade geht mal garnicht! Meinte er aber auch sicher nicht so?! Wenn die Teillast viel zu Fett ist, dann hast du schon bei 65% eine sehr hohe Drehzahl, weil die Nadel dann schon ganz raus sein kann. Also reindrehn! Vollast etwas raus dafür.

                      Gruß Max

                      Kommentar

                      • byki90
                        Member
                        • 15.08.2007
                        • 506
                        • Stefan
                        • Grosshöchstetten (Schweiz)

                        #12
                        AW: tt 50 Drehzahlanstieg nach ca. 20s Flugzeit???

                        Vergiss mal die Gasgerade. Dies funktioniert nicht. Du musst eine Gaskurve programieren, dann kannst du beginnen mit dem saubereneinstellendes Motors. 8mit der Suchfunktion findest du viele Beiträge zu Gaskurven)
                        Je mehr Pitch desto mehr Gas brauchst du. mit 65% offenem Vergassen würgst du den Motor mehroder weniger ab wenn du mal mehr Pitchgibst. Zum Schweben kann diese Vergaseröffnung noch mehr oder weniger gehen.

                        Gruss Stef
                        Gaui X5 mit Mini V-stabi, Graupner MX22 Fasst

                        Kommentar

                        Lädt...
                        X