Könnte mir bitte mal jemand erklären, warum immer alle dÃe 120° Anlenkung wollen!?
Ich hab noch nicht so recht begriffen, wo da die Vorteile sein sollen. Eine mechanische Mischung ist doch viel genauer! Und mir ist bisher noch nie was von dem mechanischen Gedöns bei einem Absturz kaputt gegangen (der Rex kommt ja auch nicht ganz ohne Umlenkhebel aus ). Und viel aufwändiger in der Wartung sollte die mech. Mischung auch nicht sein.
--> Wer hat Erbarmen und erklärts mir?
Hallo Tobias,
mMn hast du Recht! Ein mechanische Mischung ist etwas feines!
Und wenn die Mechanik mit guten Materialien ausgestattet ist, in Kombination mit präzisen und kräftigen Servos, dann ist der Ansatz der mechanischen Mischung der elektrischen 90°/120°/140° Variante überlegen.
LG
Frank
JR Forza 700 HV Setup / REX700 N DFC OS105HZ-R HV Setup
MC-20 HoTT
Aber das kann man doch mit passenden Servos ausgleichen. Bzw. Man kann evtl. sogar günstigere Servos verbauen.
Also ich bin noch nicht überzeugt...
dann bau mal ein günstiges Servo beim Rapi 50 (ich hatte auch schon einen) auf Pitch und flieg Tit Tocs damit
3 Leute tragen auch leichter ein Klavier in den dritten Stock hoch als einer alleine. Beim Rapi is das Servo aber alleine beim Pitch... ganz alleine. Mir is mein Hitec HS 6985 HB auf dem Rapi Pitch verreckt. Das Servo war ein 12.4 kg Servo...
Nach 4 Monaten wars geschichte. Jetzt mach da mal ein 3152 rein
und noch was.... wechsle doch mal nach einem Crash wenn die Rotorwelle krumm ist das Lager oben. Du mußt beim Rapi den ganzen 90 Grad umlenkungskrempel abschrauben, damit man dann das Chassi spreizen kann und das blöde Lager raus bringt. Beim Rex sind das 5 Schrauben und dauert 2 Minuten.
Vom dem Kühlschacht der ein "Witz" ist beim Rapi, ...gegen dem vom Rex hat noch gar keiner gesprochen. Im Trex werden die Motoren viel besser gekühlt. Merkt man jetzt nicht umbedingt bei 0 grad, aber im Sommer.
Solange ich in der Schweiz fuer ein Heckrohr fuer den Mini-Titan gleich viel bezahlen muss wie
fuer einen T-Rex 600 kommt kein TT-Heli mehr ins Haus. Als ich das erste mal die Ersatzteil-
Preise fuer den T-Rex gesehen habe, habe ich sofort vom Raptor 50 zum Rex gewechselt. Das war bis jetzt der beste Kauf seit ich Heli fliege. Die schlechteste war ein Revo zu kaufen, da musst du ja alte Omas ueberfallen um die Ersatz-Teile zu finanzieren.
Die schlechteste war ein Revo zu kaufen, da musst du ja alte Omas ueberfallen um die Ersatz-Teile zu finanzieren.
Gruss Walter
der war gut deswegen hab ich meinen Jr verkauft 2005. Meine Frau wollte nicht das "Gewerbe" wechseln um mein Hobby zu finanzieren und mein Job reicht halt mal gerade um ein "normales" Leben zu führen.
Da fliegen wir halt dann Aling... is wie Golf fahren, Jr is wohl der Audi und Haribo der Benz. Hauptsache spaß machts und es gibt immer "gratis Adrenalin" beim fliegen.
oder im ausland kaufen und min 40% sparen!!
Mfg.Toni
ich hab die Teile eh aus USA bekommen, aber deshalb hat jeder Crash immer noch um die 300 Euro gekostet hätte ich die Teile in Deutschland gekauft, wäre ich immer bei 500 gewesen.
Wusste ich noch garnicht das Haribo jetzt auch Helis baut. Werde gleich mal zum Netto um die Ecke gehen und schauen was die Kosten... Vieleicht der Goldbärschrauber...
P.S.: Is nicht böse gemeint.
MfG Rossi <---der seinen Raptor liebt, obwohl die Technik etwas alt ist.
ich hab die Teile eh aus USA bekommen, aber deshalb hat jeder Crash immer noch um die 300 Euro gekostet hätte ich die Teile in Deutschland gekauft, wäre ich immer bei 500 gewesen.
mein gott was hast du denn immer zerlegt??ist ja ein neuer billiger!
Mfg.Toni
PS. Meiner ist letzten monat mit ausgefallenem nick (im vorderen voll anschlag) richtung feld unterwegs gewesen und mich hat der spass (natürlich mit ein wenig glück oder können?!?!) ca.15 euro+ blätter gekostet!!(blätter,rotorwelle; blatt-welle+ lager; heckrohr,header-tank halterung).Welcher hubi ist denn jetzt noch billiger?sind aber alles OEM parts!!
mein gott was hast du denn immer zerlegt??ist ja ein neuer billiger!
Mfg.Toni
wenn der neue Bausatz 1280 Euro kostet bekommt man leider keinen neuen für 300 usw.... Jetzt mit den Aling Produkten hat sich das aber geändert. Also ein 90er Heli zb aus UK für 440 Pfund... also um die 480 Euro sowas.
Ich selber bin TTE Händler aus dem Kreis Euskirchen und Fliege solche auch Selber und auch andere.
TTE hat da den zug etwas verpasst gegen über andern Hersttellern, aber das eine muß man Doch sagen, auspacken Bauen und Fliegen das ist TTE. Preisleistung und der unterhalt der modelle ist sowohl für einen Anfänger wie auch für einen Könner realisierbar.
Und in sachen 50er wird es 2009 etwas neues geben von TTE.
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Eine mechanische Mischung ist doch viel genauer! Und mir ist bisher noch nie was von dem mechanischen Gedöns bei einem Absturz kaputt gegangen (der Rex kommt ja auch nicht ganz ohne Umlenkhebel aus 
). Und viel aufwändiger in der Wartung sollte die mech. Mischung auch nicht sein.
!dachte meintest den rappi!!
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